【汇亿新能源冠名】2018年12月客车电池:芜湖天弋/中航锂电/力信进前十

摘要：12月新能源客车电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、银隆、芜湖天弋、国能、中航锂电和力信。

起点研究（SPIR）数据显示，2018年12月共生产新能源客车2.8万辆，环比增长125%，其中纯电动车型产量为2.7万辆，占比96.6%，插电式混合动力车型产量为677辆，占比2.4%，燃料电池车型产量为277辆，占比1%。

产量排名前十的企业分别是宇通客车、中汽宏远、比亚迪、中通客车、湖南中车、广通、申龙客车、南京金龙、东风、厦门金龙。具体如下图所示：

从电池类型来看，磷酸铁锂装机量为4411MWh，占比91%，锰酸锂装机量为297MWh，占比6%，钛酸锂装机量为150MWh，占比3%。

从电池装机量来看，12月客车电池总装机量为4.9GWh，占动力电池装机量的比重为36.4%，排名前十的企业合计装机量为4649MWh，占整体的95%。电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、微宏动力、银隆、芜湖天弋、国能、中航锂电和力信。其中芜湖天弋、中航锂电、力信三家企业进入前十，环比增长明显。具体分析如下所示：

2018年11月与12月客车电池装机量对比

芜湖天弋：排名第7，环比增长7850%

12月芜湖天弋新能源客车装机量为552台，电池装机量为111.3MWh，环比增长近79倍，排名从11月的第18名上升到第7名。配套电池全部为磷酸铁锂电池，主要为湖南中车提供配套。

从2018年整体数据来看，芜湖天弋新能源客车总装机量为1131辆，电池装机量为196.6MWh，排名第10位，相比去年上升了2位，同比增长29%。

目前芜湖天弋主要聚焦于客车和乘用车领域，客车用磷酸铁锂单体电芯能量密度达到162Wh/kg，公司动力电池产品主要为方形铝壳。

产能方面，目前公司总产能为4GWh，同时公司二期工厂、三期工厂正在建设，配备了3条磷酸铁锂产线、2条三元产线、1条全自动PACK产线，全面达产后产能达14GWh。

中航锂电：排名第9，环比增长810%

12月中航锂电新能源客车装机量为564台，电池装机量为105.6MWh，环比增长810%，排名从11月的第11名上升到第9名。配套电池全部为磷酸铁锂，主要为东风、宇通客车等提供配套。

从2018年整体数据来看，中航锂电新能源客车总装机量为1284辆，电池装机量为218.2MWh，排名第9位，相比去年上升了1位。

星恒电源专注于动力锂电池的研发与制造，至今已成立15年，公司技术路线是以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂，产品广泛应用于电动汽车、电动轻型车、储能等领域。到2018年底，星恒动力锂电池累计装配4.5万辆电动汽车，在全球累计拥有800万轻型车终端用户。

1月20日，星恒电源（滁州）有限公司揭牌，星恒全球化产业布局迈出了关键一步。

据了解，星恒滁州基地项目占地面积1000亩，设计总产能50GWh。项目分四期建设，一期项目产能规划5GWh，已于2018年开工建设，2019年4月建成投产；二期项目计划于2020年底建成投产；整体项目计划于2022年全部完成。未来星恒还将继续投建多个生产基地，现已筹划在东欧和南亚投建海外生产基地，加快跨入百亿级企业行列。

力信：排名第10，环比增长1008%

12月力信新能源客车装机量为403台，电池装机量为101.9MWh，环比增长1008%，排名从11月的第12位上升到第10位，配套电池全部为磷酸铁锂，主要为申龙客车等企业提供配套。

从2018年整体数据来看，力信新能源客车总装机量为680辆，电池装机量为141.3MWh，排名第13位，而去年还在20名以外。

力信能源是中信产业基金旗下新能源投资领域的控股企业，主要从事锂离子动力电池及相关配套产品的研发生产、制造、销售，产品广泛应用于新能源车辆及储能系统。

产能方面，公司拥有磷酸铁锂及三元锂电池近4GWh，在建设中的产能近3GWh，预计2018年底将达到8GWh产能；到2021年，公司规划产能达到20GWh，实现25万辆以上车辆配套或20G瓦时以上储能配套年销售量，市场占有率超过10%；到2030年，公司规划产能达到50GWh，实现50万辆以上车辆配套或50G瓦时以上储能配套年销售量，市场占有率超过20%。