福州大学科研人员发布影响变压器绕组变形的研究成果 2024-06-24 20:57:14 第34届世界电动车大会征文专区第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知燃料电池│EVS34专题征文储能前沿交叉│EVS34专题征文电动汽车的电磁兼容│EVS34专题征文电机系统故障预测和健康管理│EVS34专题征文有序充电与车网互动│EVS34专题征文制氢-储氢-加氢技术│EVS34专题征文动力电池技术│EVS34专题征文充电服务和运营│EVS34专题征文电动化和智能化浪潮中的混合动力技术│EVS34专题征文论文征集|电动智能载运工具国际学术会议(ICEIV2021)征文通知│2021国际无线电能传输技术会议(ICWPT) 变压器绕组在短路电动力冲击作用下,受多重因素的影响,绕组的形变量发生显著变化。福州大学电气与自动化学院的研究人员杜国安、徐玉珍、兰生、陈杰、林野,在2021年第1期《电气技术》上撰文,采用磁-结构场耦合的有限元仿真方法,建立变压器的三维模型,运用Ansys Maxwell计算出绕组的短路电动力体密度分布,采用顺序耦合的方法把电动力体密度耦合到Ansys Workbench中的结构场,进行绕组的静力学分析;运用相关理论分别分析温度、预紧力等变化对绕组的形变量的影响。结果表明,温度和预紧力均能影响绕组强度,温度对绕组辐向形变量影响更大,预紧力对绕组轴向形变量影响更显著,在电磁力分布较大的区域,二者的影响效果均明显增加。研究结果对变压器抗短路设计有一定参考意义。电力变压器是电力系统中电能传输和转换的重要设备,在电力系统的稳定运行中起着决定性的作用,变压器结构的可靠性,直接影响着电力系统的安全。现有的大量变压器事故调查发现,绕组变形事故占总事故量的40%。这是由于绕组遭遇短路故障时,短路电流将增加至正常值的数十倍,绕组中将产生巨大的短路电动力,导致绕组变形、松散、垮塌、绝缘损坏等事故。由于变压器绕组的结构十分复杂,短路实验的条件要求高等因素,导致研究变压器绕组形变机理变得相当困难,目前多数变压器结构稳定性的理论研究主要是通过仿真分析手段实现。国内外已经有大量的文献研究了变压器绕组变形机理。但是研究多数集中于运用有限元进行仿真分析研究,研究成果对于进一步提高绕组的抗短路能力有参考意义,其中一部分文献主要利用理论计算进行变压器的抗短路能力分析,其他文献则使用二维和三维有限元模型进行电动力的仿真分析计算。总结文献研究成果发现,使用耦合场分析计算方法,研究绕组的结构稳定性及抗短路能力是变压器绕组相关研究的发展趋势。福州大学电气与自动化学院的研究人员以一台SSZ11-50000/110电力变压器为研究对象,通过建立以线饼-垫块-撑条构成的绕组精确模型,利用Ansys系列软件进行磁场-结构场耦合分析,计算出绕组的瞬态电动力、应力和形变等分布情况。通过仿真分析研究变压器绕组在最大短路电动力作用下,温度、预紧力等实际故障因素对绕组形变量的影响,总结相关规律,为绕组的抗短路设计提供参考。 图1 耦合场计算流程图研究人员最后得到以下结论:1)利用Ansys系列软件进行磁-结构顺序耦合分析时,使用同一个几何模型,在磁场计算进行简化,结构场计算进行细化,解决了磁场-结构场之间的相互影响,既能提高计算精度,也可以加快计算速度。2)以绕组变形量衡量绕组稳定性,同一短路电流作用下,绕组温度升高,绕组铜导线的刚度下降,形变量增大;绕组的预紧力减小,导致绕组垫块刚度下降,支撑作用下降,绕组的形变量增大,稳定性下降,与理论相吻合。3)当绕组温度上升,铜的弹性模量减小,在两侧电磁力的挤压下,辐向变形量比轴向变形量增加更明显,增加了绕组辐向失稳的可能性。预紧力大小影响绕组的松紧程度进而影响绕组在轴向的振动幅度,预紧力改变,绕组轴向形变量比辐向的形变量变化更明显,轴向更容易出现失稳。4)变压器绕组稳定性受到温度、预紧力等多种因素影响,在同等条件下,外界因素改变对变压器绕组中电磁力分布大的区域影响更加明显,在抗短路设计中,需要着重对此区域进行加固。 本文编自2021年第1期《电气技术》,论文标题为“基于磁-结构场耦合的变压器绕组变形的因素分析”,作者为杜国安、徐玉珍、兰生、陈杰、林野。 赞 (0) 相关推荐 基于传递函数分析的高速铁路自耦变压器绕组轴向移位故障诊断研究 AT(Autotransformer)供电方式是目前高速铁路的主要供电方式,其拥有供电距离长.对沿线通信线路干扰小等特点,自耦变压器是AT供电系统最主要的设备之一[1].由于高速铁路一般采用高架桥设计 ... 典型故障下自耦变压器分裂式绕组的频率响应特征 分裂式绕组抗击短路冲击能力强.短路阻抗小.传能效率高,主要应用于高铁牵引供电系统中的自耦变压器.在牵引供电系统中,由于自身运行的特点,处于外部的接触网会发生直击雷.接触网异物等原因造成的过电压或短路电 ... 许继电气科研人员发表中压开关柜温升问题的研究成果 第34届世界电动车大会征文专区 第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知 燃料电池│EVS34专题征文 储能前沿交叉│EVS34专题征文 电动汽车的电磁兼容│EVS34专题征文 电机系统故 ... 广州供电局和武汉大学科研人员发布雷暴活动地域演变的研究成果 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 广州供电局有限公司电力试验研究院.武汉大学电气与自动化学院的研究人员王红斌.程思.范伟男.蔡力.王建国,在2021年第2期<电工技术学报& ... 科研人员发布11个深海铠甲虾新种 近日,Zoological Journal of the Linnean Society(<林奈学会动物学杂志>)在线发表了中国科学院海洋研究所海洋生物分类与系统演化的最新研究成果.科研人 ... 如何提高配电网对地震的抵抗能力?西华大学科研人员发布研究成果 第34届世界电动车大会征文专区 第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知 燃料电池│第34届世界电动车大会专题征文 储能前沿交叉│第34届世界电动车大会专题征文 电动汽车的电磁兼容│第34 ... 往变压器油中加入纳米颗粒,有啥好处?西安交通大学科研人员发布研究成果 第34届世界电动车大会征文专区 第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知 燃料电池│第34届世界电动车大会专题征文 储能前沿交叉│第34届世界电动车大会专题征文 电动汽车的电磁兼容│第34 ... 福州大学科研人员提出高效精准的无人机避障方法 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 由于人工巡检输电线路效率低且成本高,故采用无人机进行输电线路巡检已经成为一种趋势.避障是无人机巡检工作的重要一环,福州大学电气工程与自动化学院的 ... 如何高效实现水下航行器的无线充电?哈工大科研人员发布研究成果 哈尔滨工业大学(威海)新能源学院.哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院的研究人员蔡春伟.武帅.张言语.刘金泉.杨世彦,在2020年第14期<电工技术学报>上撰文,基于磁耦合谐振原理,设计一套 ... 如何在1微秒内快速检测IGBT运行状态?重庆大学科研人员发布研究成果 柔性直流换流阀的可靠运行很大程度上取决于阀子模块内的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)器件,除了子模块的冗余设计,实时检测子模块内IGBT的状态同样具有重大意义.现行的检测手段难以实现IGBT正常状态.老 ... 三峡大学科研人员发布成果,可解决双线圈吸引式板件电磁成形过程中存在的涡流竞争问题 中国电工技术学会活动专区 CES Conference 电磁成形是利用脉冲电磁力实现轻质合金快速塑性成形的一种高能率加工技术,可显著提高材料的成形极限并改善成形性能.吸引式电磁成形则是其中的一种独特应 ...
第34届世界电动车大会征文专区第34届世界电动车大会暨展览会(EVS34)征文通知燃料电池│EVS34专题征文储能前沿交叉│EVS34专题征文电动汽车的电磁兼容│EVS34专题征文电机系统故障预测和健康管理│EVS34专题征文有序充电与车网互动│EVS34专题征文制氢-储氢-加氢技术│EVS34专题征文动力电池技术│EVS34专题征文充电服务和运营│EVS34专题征文电动化和智能化浪潮中的混合动力技术│EVS34专题征文论文征集|电动智能载运工具国际学术会议(ICEIV2021)征文通知│2021国际无线电能传输技术会议(ICWPT)
变压器绕组在短路电动力冲击作用下,受多重因素的影响,绕组的形变量发生显著变化。福州大学电气与自动化学院的研究人员杜国安、徐玉珍、兰生、陈杰、林野,在2021年第1期《电气技术》上撰文,采用磁-结构场耦合的有限元仿真方法,建立变压器的三维模型,运用Ansys Maxwell计算出绕组的短路电动力体密度分布,采用顺序耦合的方法把电动力体密度耦合到Ansys Workbench中的结构场,进行绕组的静力学分析;运用相关理论分别分析温度、预紧力等变化对绕组的形变量的影响。结果表明,温度和预紧力均能影响绕组强度,温度对绕组辐向形变量影响更大,预紧力对绕组轴向形变量影响更显著,在电磁力分布较大的区域,二者的影响效果均明显增加。研究结果对变压器抗短路设计有一定参考意义。电力变压器是电力系统中电能传输和转换的重要设备,在电力系统的稳定运行中起着决定性的作用,变压器结构的可靠性,直接影响着电力系统的安全。现有的大量变压器事故调查发现,绕组变形事故占总事故量的40%。这是由于绕组遭遇短路故障时,短路电流将增加至正常值的数十倍,绕组中将产生巨大的短路电动力,导致绕组变形、松散、垮塌、绝缘损坏等事故。由于变压器绕组的结构十分复杂,短路实验的条件要求高等因素,导致研究变压器绕组形变机理变得相当困难,目前多数变压器结构稳定性的理论研究主要是通过仿真分析手段实现。国内外已经有大量的文献研究了变压器绕组变形机理。但是研究多数集中于运用有限元进行仿真分析研究,研究成果对于进一步提高绕组的抗短路能力有参考意义,其中一部分文献主要利用理论计算进行变压器的抗短路能力分析,其他文献则使用二维和三维有限元模型进行电动力的仿真分析计算。总结文献研究成果发现,使用耦合场分析计算方法,研究绕组的结构稳定性及抗短路能力是变压器绕组相关研究的发展趋势。福州大学电气与自动化学院的研究人员以一台SSZ11-50000/110电力变压器为研究对象,通过建立以线饼-垫块-撑条构成的绕组精确模型,利用Ansys系列软件进行磁场-结构场耦合分析,计算出绕组的瞬态电动力、应力和形变等分布情况。通过仿真分析研究变压器绕组在最大短路电动力作用下,温度、预紧力等实际故障因素对绕组形变量的影响,总结相关规律,为绕组的抗短路设计提供参考。 图1 耦合场计算流程图研究人员最后得到以下结论:1)利用Ansys系列软件进行磁-结构顺序耦合分析时,使用同一个几何模型,在磁场计算进行简化,结构场计算进行细化,解决了磁场-结构场之间的相互影响,既能提高计算精度,也可以加快计算速度。2)以绕组变形量衡量绕组稳定性,同一短路电流作用下,绕组温度升高,绕组铜导线的刚度下降,形变量增大;绕组的预紧力减小,导致绕组垫块刚度下降,支撑作用下降,绕组的形变量增大,稳定性下降,与理论相吻合。3)当绕组温度上升,铜的弹性模量减小,在两侧电磁力的挤压下,辐向变形量比轴向变形量增加更明显,增加了绕组辐向失稳的可能性。预紧力大小影响绕组的松紧程度进而影响绕组在轴向的振动幅度,预紧力改变,绕组轴向形变量比辐向的形变量变化更明显,轴向更容易出现失稳。4)变压器绕组稳定性受到温度、预紧力等多种因素影响,在同等条件下,外界因素改变对变压器绕组中电磁力分布大的区域影响更加明显,在抗短路设计中,需要着重对此区域进行加固。 本文编自2021年第1期《电气技术》,论文标题为“基于磁-结构场耦合的变压器绕组变形的因素分析”,作者为杜国安、徐玉珍、兰生、陈杰、林野。