关于摩托车我希望厂家务必标配ABS,不为别的，生命是无价的

骑摩托车骑久了，会越来越发现，胆子越来越小了，从开始的痴迷激情，疯狂不削，冲动便成了对摩托车的各种欲望，说实话 ，摩托车真的会让人上瘾，会让你变得一发不可收拾，然后的身边的圈子，慢慢的都变成了相关摩托的种种.....

从你的第一辆摩托车开始，就注定了你已经入摩，然后...........每天闲暇时间你几乎都在看摩托车之类的文章 视频，关注了一堆的摩托车公众号，头条 等其它平台。时时在关注新上市的摩托车，关心它的售价，关心它的配置，关心它的外观.....

可能对于刚开始接触摩托车的小白来说，对于ABS的概念并不深刻，确实，经常会有加小编微信的摩友问我，在ABS和没有ABS之间盖怎么选择，因为毕竟中间相差了2000元的差价，说实话，有多少人不想能省2000自然是好的，这话好像似乎没什么毛病，往往最关键的问题也就出在了这里。2000元对于家境条件一般的人来说确实不是个小数目，对于一个月工资5000的人来说，相当于十几天的辛苦赚来的，能省就省点吧！当然对于有钱人来说2000块也就不过是零花钱而已；

但对于生命来说是无价的，它远远超越这2000元，尤其遇到下雨天或者路面有水湿滑，你突然急刹车也许你就会明白ABS真的很重要，它并不是2000元的数而言，对新手更是至关菲比，就算老司机 都有可能会摔个骨折。说实话 骑摩托车已15年有余的我以前对于ABS可能不是很关心，总觉得可有可无，随着时间匆匆而过，现在我觉得ABS很总要，无论对于一辆只有125cc或者110排量的车型都是至关重要要，所以我建议厂家务必配置ABS，因为这不是钱的问题。

以下内容是关于ABS的原理和功能的基础讲解，并非以全概论 ：

一、摩托车的ABS是防抱死制动系统。bai

1、防抱死制动系统ABS全称是duAnti-lock Braking System，可安zhi装在任何带液压刹车的摩托dao上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

2、ABS的功能是防止车轮抱死，而联动刹车的作用是当进行某一个刹车动作时，刹车泵还会推另外一个刹车卡钳进行刹车操作， 有些车型是电子系统的就可以设置关闭，有些中低端的摩托车联动刹车是机械式的，不能手动关闭，只能常开。

二、扩展资料：

1、自行车骑起来的时候最稳定，停下的时候最容易倒，而这个道理在两轮的摩托车上同样适用。摩托车的静稳定性非常差，只有在轮子转动起来获得一定速度的时候，车才会稳定。这也是让两轮摩托稳定的唯一因素。

2、ABS的原理是根据各车轮角速度信号，计算得到车速、车轮角减速度、车轮滑移率；依据上述信息计算，在车轮趋向抱死时减小制动力，车轮角减速度或滑移率在一定范围时保持制动力，车轮转速升高后恢复制动力。

【最后友情提醒，ABS也许可以救命，但不能完全保命，安全骑摩托，不要让ABS成为你唯一的依赖，否则那可能真的会要命】