飞机：安225运输机 An-225
关键词：为运载航天飞机而设计制造承载重量最大的飞机，翼展第二全球仅有一架六台发动机安225运输机前苏联为运载暴风雪号航天飞机而设计制造的。最大起飞重量640吨。
由于苏联解体，暴风雪号在发射一次后就中止了，安225的生产也失去了意义，第二架安225未能完工。性能数据长84米翼展88.4米高18.1米空重175dun最大起飞重量640吨最大载重250吨发动机6×ZMKB Progress D-18涡扇发动机推力6×229千牛最大飞行速度850千米/小时（0.69马赫）实用升限10,000米航程4,500Km （200吨业载）9,600Km （100吨业载）15,400Km （最大油量）苏联解体后安-225由安托诺夫所在的乌克兰接管，注册号变更为：UR-82060。但由于该国的经济状况不佳无力操作安-225，因此一号机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角，机上许多主要零件也被拆下作为安-124与安-70的备用零件，实际上等于是已经处于不能飞行的报废状态。1999年起该公司展开一个新的计划，将旗下拥有的安-124机队开放出租给西方国家作为超大型货物的运输用途，由于世界上唯一一架能与安-124匹敌的运输机、美国空军的C-5“银河式”运输机是纯军事用途的飞机，因此安-124成为世界上唯一可让民间租用的超大型货运用机，使得这种包机性质的经营方式大大成功。因为安-124民用化的成功而恢复信心的安托诺夫于是将目光又转回曾经一度中断的安-225身上，在经过1年左右的改装与机身强化之后，换上先进的西方航电设备，于2001年6月在法国的巴黎航空展中再次亮相，并开始商业营运。安-225运输机目前属于安东诺夫航空公司所有。2013年11月29日，中国生产的低地板有轨电车被装入安-225从河北正定运往土耳其。疫情期间安225再次焕发新生，多次执行抗疫物质的运输。而安225最近的一次飞行是在2021年6月24日，从巴基斯坦🇵🇰卡拉奇飞抵英国🇬🇧布里兹诺顿空军基地，协助英军从阿富汗🇦🇫撤离，将英军的三架超级美洲豹直升机运回英国本土。结果从英国返回时，飞机起飞还把空军基地周界围栏吹垮。
2016年乌克兰曾与中国签订合作协议，将第二架安-225完成制造并将相关技术一并转让给中国。但合同签订后到相关工作却一直拖延未能完成，随着局势的变化，这个合同很难执行了。