#二战名机# 美国篇：曲折的“海盗”——F4U

在我们的番外篇：战机颜值大比拼中，第２名给了倒鸥翼的“咸水鸡”——美国海军的F４U“海盗”。这种很抢眼的外形往往让人的看法两极分化，要么爱极要么痛恨，“海盗”显然是前者居多，不过命运也颇为曲折。说起来二战时期倒鸥翼战机还有一个更加出名的：纳粹的传奇“死神”Jｕ－８７俯冲轰炸机。

另一种倒鸥翼“死神”

倒鸥翼到底有什么好处？简单来说有两个：首先，缩短起落架长度。对于“海盗”这样的“海军第１种时速超４００英里（６４０公里）”的高速战机来说，高速意味着更大的螺旋桨，就导致起落架更长以免桨尖触地。但过长的起落架很容易折断，倒鸥翼有效避免了这个问题（日本战争后期的一票“先进”战机无一例外地挣扎在起落架质量的泥潭中）。

其次，倒鸥翼让翼根和机身结合处的阻力较小，能有效增加速度。当然倒鸥翼不是没有缺点：结构复杂，制造工时较多，但这对财大气粗的美国人不是个问题：性能优异的“海盗”一口气生产了１２０００多架！

倒鸥翼阻力小，还能让大螺旋桨和短起落架共存

“海盗”在彪悍的性能还得益于优异的R－２８００发动机。如果说“喷火”“野马”的“梅林”发动机是最好的水冷发动机，那普惠的R－２８００可以说是最好的空冷星型发动机，它造就的名字一点不比“梅林”少：“海盗”“地狱猫”“雷电”……

性能如此优秀的“海盗”命运却有些曲折：它并不是架对新手友好的飞机，操作性不太好，机头太长视野不好……海军测试了一下就马上把它丢给“三等人”海军陆战队，没想到它在陆战队手里大放异彩，海军又忙不迭把它请回航空母舰！

“海盗”在陆战队大显神通，陆战队头号王牌波音顿少校

回到航母后，更胜一筹的回头草“海盗”立刻压住了当时的主力战斗机F６F“地狱猫”：“海盗”爬升率、滚转率更高，更适合大战后期对付不要命的“神风特攻机”；“海盗”能力更加全面，直接代替掉了专用俯冲轰炸机；挂上雷达又成为航母的“夜神”……“地狱猫”二战一结束就退了个精光，“海盗”却一直服役到朝鲜战争以后！

而在其他国家，“海盗”的谢幕之战是１９６９年南美的“足球战争”，还是一场同室操戈！萨尔瓦多“海盗”对洪都拉斯“海盗”！竟然以这样一种传奇的方式结束了自己的戎马生涯！

传奇的最后之战：这架“海盗”上面3个白色战绩，居然全是对手的“海盗”