特锐德——国内充电桩产销、运营双龙头

声明：本文附于20.03.22日推文《重要！这只股不能追涨！》中，本产品所提供投资建议具有针对性和时效性，不能在任何市场环境下长期有效。

目前充电桩的行业格局比较明朗,由特来电、星星充电、国家电网和南网四分天下。成熟的运营模式主要有两种：

1、 以国家电网与南方电网为首，利用自身电力资源、技术等优势，通过招标的方式，与承包商合作建立公共充电站，再由国家电网、南网运营。

2、 私企主导的运营模式：特来电是国内公共充电桩持有量第一名，星星充电是国内共享私人充电桩持有量的第一名，这俩充电桩企业拥有全国超35%的新能源车充电桩。

胖爷认为，国营承包的充电桩在未来的市占率将会达55%，主营业务是集中式过夜充电和应急十分钟快充，主要分布在各个高速公路出入口，遍布城市各个道路，这也将会是充电桩建设承包商壮大的契机。

而私企充电桩将会占领小区、商场停车场等有条件提供个性化充电服务的区域，由于新能源汽车充电桩的发展目标便是充电桩进停车场，预测私有充电桩将给龙头企业带来不俗的超额利润。

个股

 分享

而今天给老爷们分享的这支个股，是充电桩制造业和充电桩运营业双龙头：

特锐德

特锐德拥有一条完整的充电桩产销链，从电箱到充电站的建设，再到公共充电桩的运营，特锐德都深入布局，特锐德已经从只负责充电桩生产的普通企业，逐步成长为充电桩设备产能第一，中国前二的公用充电桩运营商。

而其子公司特来电是国内运营充电桩数量第一名，名副其实的充电桩一哥

现如今随着特来电在充电桩行业的地位愈发凸显，其在市场扩张阶段的合作伙伴已超120家，其中包括与国轩高科、亿纬锂能合作，合开公司用于研发和提升充电桩性能。再通过与支付宝、百度地图等生活软件合作打造新能源汽车生态。

去年年底也传出了特来电将被母公司特锐德拆分上市，目前正在进行上市前期的筹备工作的消息。特锐德持股特来电超80%股份，老黄有充分的理由相信，在特来电分拆上市后，特锐德也会迎来一波大行情。

特锐德2020年主要受到疫情影响，净利润预测为2亿，相比去年同期下降21%，，2020年Q3毛利率为21.02%，同比下降19%。业绩下滑不算明显，而特锐德经历连续一个月的大跌后，股价已经快回落到正常的水平。

经胖爷分析，特锐德在2020年第四季度的利润率将会有较大的上升空间，建议读者老爷们先观望，可以在后台积极发表你对特锐德的看法。