智能座驾就该如此 试驾广汽新能源埃安V

如今的新能源汽车，早已非几年前所能相比。就在此前不久，不少燃油车企都还在忙着国五换国六的时候，新能源汽车的发展早已进入了新的高地。

继埃安 S 和 埃安 LX两款新能源车型证明了自身实力之后，广汽新能源在6月16日正式推出了旗下的第三款车型“下一代智能SUV——埃安V“，其600km超长续航、ADiGO 3.0自动驾驶系统、5G、一键泊车、AR实景导航等一系列亮点造就强大的实力早已让人蠢蠢欲动，近日的媒体试驾会更是让我们了解到它真正的魅力。

4维科幻机甲造型

外观上，埃安V的外观设计延续了埃安家族“人与机器”的主题，主打4维科幻机甲造型，整个车身棱角较为分明，整车各处”机甲兽“的设计元素，打造出极具科幻感的造型。

前脸造型极具爆发力，上部采用了封闭式的中网设计，并以一条镀铬饰条贯穿其中；分体式的“光眼电爪”的LED大灯造型凌厉之余更营造出极强的科技感，而雾灯区更如如同锋利的獠牙，加上密集的竖条形状的下进气格栅，让这头猛兽更显生猛。

车身侧面穿插的线条使其看起来相当紧凑，车顶的悬浮式设计，造型独特的轮毂，以及隐藏式的车门把手，各处细节都透露出符合当今潮流的气息。

而尾部造型则相对简洁，横向的条幅拉宽了车尾宽度，尾灯造型更是贯穿至车身侧面，大幅强化了尾部的辨识度。

全球首款5G车型

内饰上，埃安V采用了家族化的设计风格，整体横向的布局较为简约时尚，最醒目的就要属悬浮式的双联屏，让车内的科技感大幅提升。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏集成了众多高科技配置，显示的分辨率也相当之高，各种功能和操作也相当便捷。

时下”5G“可是个热门词，而在汽车界真正将其运用在汽车上的，还要属广汽新能源。埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，让这款全球首款5G车真正做到万物互联。随着5G的普及以及智能交通等基础设施的完善，埃安V配备的众多智能科技应用，将在未来为带来更多的新鲜用车体验和生活场景延伸。

AR技术如今也不算个新鲜事，不过将AR实景与驾驶导航相结合，埃安V倒也是个先行者。它所拥有的AR实景在线导航系统融合了业内先进的AR增强现实技术，对地图数据、车辆数据和视觉数据进行了叠加融合，可为复杂路况提供精准指引。

系统通过前摄像头在仪表上显示实时道路信息，用虚拟模型、箭头、虚线等元素，系统可以对并线、转向、调头进行实时展现，指示驾驶员的行进路线。此外，该系统还融入了“驾驶辅助系统”的提醒功能，针对前车距离/碰撞预警、车道偏离/压线预警、行人检测预警进行融合显示，可以在我们试驾途中保障足够的安全。

另外，埃安V还配备了科大讯飞智能语音交互系统、中药香氛系统，无疑为驾乘者在车内增添了更加便利与舒心的体验。

至于车内空间方面，设计师在设计之初就有效打造出空间利用率极佳的车内布局，再加上4586*1920*1728mm的长宽高，以及2830mm的轴距，相比大部分中型SUV来说，它的实际空间超过大多数同级，甚至能比肩不少中大型SUV。而储物空间同样表现出色，且后排座椅支持4/6比例放倒，并形成一个纯平的后备箱空间，放置大件物品完全不在话下。

科技感满满的动态体验 

动力上，埃安V搭载了一台永磁同步电机，能输出最大功率135千瓦，最大扭矩350牛米。作为纯电动车，埃安V的加速体验与燃油车也没有什么差异，甚至更为线性。在场地试驾体验上，我们体验了急速启动、高速转弯、麋鹿测试等众多项目，上钢下铝的车身设计，50：50专业跑车级前后重量配比，带来稳定而游刃有余的驾驶和乘坐体验。

而在一系列BOSCH感知硬件的加持下以及探测数据实时融合后，埃安V还能有效识别基于停车线及障碍物的车位，实现水平、垂直的泊入泊出，甚至还支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。

我们在实际的自动泊车体验中发现，通过360°全景影像系统，埃安V还能实现透明车底功能，可对车底情况进行实时观察，从而有效规避碾压事故的发生。车主还可在车外通过手机遥控车辆泊入泊出，辐射范围达6m，对于新手来说，这一功能可以帮助其泊车不够熟练时迅速停入车位。而对于因车位太窄而无法上下车的困扰，车内人员也可以先下车，再用手机一键遥控车辆入位。

此外，埃安V还搭载ADiGo 3.0自动驾驶系统，集成了13项安全驾驶辅助功能及8项自动驾驶辅助功能。任意时速下，通过车辆配备的高精度雷达和摄像头的配合，系统可以实现自动巡航、自动变道等功能，完全可以做到长时间脱手行驶，让驾驶者可以短暂休息或临时做点别的事儿。

道路体验上，埃安V拥有同级最长的600公里 NEDC综合续航里程，在日常使用中完全能让你再也没有里程焦虑症的烦恼。另外，提供了ECO、NORMAL、 SPORT、ECO+、 I-Pedal等5种驾驶模式，以及4级能量回收等级，满足不同的使用需求和场景。

大扭矩以及零延迟的特点，让埃安V即使在普通模式下动力响应也非常及时，并带来澎湃的加速体验，而在SPORT模式所表现的更是让人大呼过瘾。同时，整车合理的质量分布以前后配重比的平衡，让车辆重心低而居中，操控性能达到了比较理想的状态。

此外，在舒适性上，埃安V也有很出色的表现，不管什么模式下，能量回收都没有明显的拖拽感，整体相当平顺，同时出色的NHV与纯电的行驶造就出静谧的车内环境，底盘对地面零碎的震动也能过滤得一干二净，总体让人相当满意。

总结：通过对车辆全方位的体验，让我们对这台全球首款5G汽车埃安V有了更全面的认识。只需要用15.96-23.96万元（补贴后）的价格，你便可以拥有一台外观新潮、内饰精致、续航超长的新能源车，同时还有各种高科技配置的加持，特别是AR智能导航和L3级别的自动驾驶，让人感觉还是相当划算的。