宝马、斯巴鲁、奔驰再度召回，宝马召回车型跨度长达18年，涉及36万辆

有资料显示，在全球范围内，高田故障气囊已造成至少16起死亡和180起受伤事故。高田公司故障气囊最早从2008年开始召回，2014年至今召回规模逐渐扩大，全球涉及19个品牌、数千万辆汽车、约1亿个气体发生器，预计召回至少要持续到2019年。今天，根据国家市场监督管理总局公告，又有一大批搭载了高田故障气囊的车型实行召回。其中，宝马的召回跨度最久，足足有18年，涉及超过36万辆车。

华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司决定自2019年8月30日起，召回以下汽车。华晨宝马汽车有限公司及宝马（中国）汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换所涉及部位的气囊气体发生器，以消除安全隐患。

（一）华晨宝马汽车有限公司召回2014年1月2日至2017年10月16日期间生产的部分国产华晨宝马118i、218i、220i、316i、318i、318Li、320i、320Li、328i、328Li、330i、330Li、X1及ZINORO 1E、ZINORO 60H汽车，共计272880辆。

（二）宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2000年4月5日至2018年2月21日期间生产的部分进口宝马116i、118i、120i、125i、130i、218i、220i、318i、320i、323i、325i、328i、330i、335i、340i、420i、425i、428i、430i、435i、440i、520i、528i、530i、535i、540i、550i、640i、650i、M135i、M140i、M2、M235i、M240i、M3、M4、M5、M6、X1、X3、X4、X5、X6、X5 M、X6 M及Active Hybrid X6汽车，共计87121辆。（注：对于部分X5、X6、X5 M、X6 M车辆，涉及部位为驾驶员及前排乘客的正面安全气囊；对于其它车辆，涉及部位为驾驶员正面安全气囊。）

北京奔驰汽车有限公司自2019年5月31日起，召回2018年1月27日至2018年3月26日生产的部分国产C级、汽车，共计1925辆。北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员膝部安全气囊，以消除安全隐患。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司自2019年5月17日起，扩大召回部分进口力狮、傲虎、翼豹系列汽车，共计5035辆。具体如下：

（一）2014年1月6日至2014年7月14日期间生产的部分进口2014年款力狮系列汽车，共计183辆；

（二）2014年1月6日至2014年8月29日期间生产的部分进口2014年款傲虎系列汽车，共计4815辆；

（三）2014年1月6日至2014年1月27日期间生产的部分进口2014年款翼豹系列汽车，共计37辆。

斯巴鲁汽车（中国）有限公司将为召回范围内的车辆中的翼豹车型免费更换副驾驶安全气囊的气囊模块，为召回范围内的车辆中的力狮、傲虎车型免费更换副驾驶安全气囊的气体发生器，以消除安全隐患。

点评：上述三个品牌中，我个人觉得斯巴鲁情有可原，就是召回时间晚了一点。奔驰比较搞笑，明知道高田气囊有问题，还用在2018年生产的车型上。最令人瞠目结舌就是宝马了，居然一口气召回2000年-2018年生产的车，我就想问问，2000年的车，还能找到多少尸体？