无论是成年人还是仍在上学的孩子，面对的竞争压力早已不同当年。也正因为如此，一波新的网络词汇又被发明出来，像“虎妈”“鸡娃”等等。无论是父母还是孩子，其实都需要一场身心得到真正放松的休假，在轱辘哥看来，亲子自驾游是放松项目中一个不错的选择。
一家三口通过自驾游来放松身心，这对汽车提出了很高的要求。一方面，动力输出必须要随叫随到，以满足驾驶者的操控乐趣。另一方面，变速箱换挡时不能出现明显的顿挫感，车内的静谧性以及智能配置要足够高，这样车内乘员才能获得充分的休息。而轱辘哥从体验过的车型中发现，有一款车能够满足上述两个方面要求，它就是凯迪拉克XT5。我们知道，动力输出能给自驾游带来很多快乐，但我们也清楚，自驾游可能要面临很多复杂的路况，像持续上坡、长距离的高速公路、空气稀薄的地区等，都需要发动机保证动力的持续输出。凯迪拉克XT5搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机+9AT手自一体变速箱+48V轻混系统的动力总成，发动机的最大功率为237Ps，峰值扭矩为350N·m，这样的动力总成在同级别2.0T车型中很有优势，智能适时四驱系统的提供还能满足对越野能力有一定要求的消费者。根据轱辘哥的试驾体验，凯迪拉克XT5的油门踏板被标定得非常积极，你如果稍稍给油，发动机涡轮便能迅速增压，车速在不知不觉中提上来，整个过程一气呵成宛如自吸神器。即便车速到了120km/h，依然能感受到源源不断的动力。尤其值得一提的是，新款凯迪拉克XT5加入了48V轻混系统，让整车起步的速度以及加速的能力更强，启停时车辆的抖动微乎其微，几乎察觉不到，整车静谧性也有一定提升。除此之外，车辆的油耗也得到进一步的降低，综合百公里油耗最低只需7.0L，经济性远超同级别车型。用一句话总结48V轻混系统的作用，那就是带来了更佳的驾乘品质。至于XT5匹配的9AT手自一体变速箱，同样也值得一说。这套变速箱相信大家已经非常熟悉，而轱辘哥亲测后最大的感受是，它能够理解驾驶者的意图，也能尽可能地靠提高挡位来省油。当车辆在高速时收油门，这套9AT变速箱能够及时升入高挡位，深踩油门时也能迅速响应降挡，而且换挡时几乎不会感受到闯动感。总体而言，这套9AT手自一体变速箱在平顺度和换挡时机可以给到很高的分数。在轱辘哥看来，如果你喜欢开快车的话，凯迪拉克XT5能给予你非常舒畅的驾驶感受，但在限速路段还得多多留意时速表。对于成年人来讲，速度可能是最主要的快乐，但在小朋友看来并不是这样，车外的游乐设施是他们的主场，来到车内，他们希望得到的是充分的休憩和打发闲暇的娱乐。前面提到，凯迪拉克XT5采用的是9AT手自一体变速箱，平顺性够好，但其实它并不止于此。很多美系车在静音技术上做得很出色，凯迪拉克XT5也不例外。XT5全系标配主动降噪技术和夹层玻璃，将风噪、胎噪、发动机噪音都能阻断得比较理想，这样一来，小朋友在车上休息睡觉也不会被吵醒。如果打开Bose音响系统，还可以带来一场顶级的听觉盛宴，这时候，即便是放放儿歌，也别有一番风味。根据轱辘哥丰富的试驾经验来看，有些车型虽然声称采用了很多降噪技术，但当车速提上来之后，依然会有四面八方的噪音袭来，而凯迪拉克XT5的静谧性在多种驾驶情况下都可以保持较好的状态，这一点是大家都有口皆碑的。凯迪拉克XT5的座椅采用的是真皮材质，触感非常舒适。轱辘哥非常喜欢的一点是，凯迪拉克拥有2857mm的轴距，第二排座椅采用纯平地台设计，对后排乘客相当友好，即便坐满三人也能照顾到位。除此之外，凯迪拉克XT5的第二排座椅与后备箱地板可以完全齐平放置，这样一来，原本就具备的超大后备箱空间再度提升，自驾去郊游野炊东西多也放得下。把生活乐趣装在车上，带上孩子，来一场快乐之旅，这才是有车生活该有的样子。另外，如果孩子在到达目的地的途中感到无聊的话，车机系统也可以发挥起作用了。凯迪拉克XT5全系迭代升级了全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE，操作起来更加方便，并全面应用车联网创新“云”服务，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行OTA在线更新。新车推出包含个性化内容推送等丰富功能，还有无线CarPlay、CarLife、4G LTE Wi-Fi热点功能等众多科技应用。还搭载智能语音控制功能，孩子无聊了，可以自己点播儿童故事，玩玩儿成语接龙。无需置疑，凯迪拉克XT5在静谧性、舒适性方面是用心去做的，还贴心地为驾乘者带来了较为丰富的娱乐功能，这对缓解旅程中大人和孩子的疲劳都有很大的帮助。自驾游的乐趣之一，便是充满未知，但在未知的旅途中，突发状况也会时有发生，能够保障车内家人的安全显得尤为重要。从安全配置来看，凯迪拉克XT5也能给予驾乘人员足够强的安全感，为自驾游保驾护航。在主动安全配置方面，凯迪拉克XT5搭载了ESS智能守护安全系统，具有前方碰撞预警、前方行人探测预警、跟车距离提醒等多项安全辅助功能，让车辆在遇到障碍物时能够主动及时提醒驾驶员。此外，整车还有4个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头组成的全方位安全检测系统，能够实时监测周围环境。比较实用的配置还有全彩HUD飞航显示仪，高清全彩倒车影像系统和360°全模式智能自动泊车系统，即便司机是新手也能淡定从容地完成各种操作。轱辘哥觉得尤其值得一提的就是Night Vision鹰眼智能红外夜视系统，在视线不太好的晚上行车安全也有更大的保障，自驾完带孩子开夜车回家，心里也是更有底的。至于较为硬核的被动安全方面，6个安全气囊是凯迪拉克XT5的标配，安全防护更加周全。凯迪拉克XT5的车身采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，车身框架设计、材料以及联接工艺都得到了优化，使得凯迪拉克XT5的轻量化和高强度得到完美兼顾。这些都使得凯迪拉克XT5在面临突发状况时，可以更好地保障家人的安全。不知道各位车友是否有过类似的感受：去自驾游的目的是放松，但自驾游结束之后反而更累了。轱辘哥认为，这当中的原因，除了与密集的行程安排有直接关系之外，还与汽车本身的舒适性和智能配置水平不够高有关。但根据轱辘哥的实际体验来说，凯迪拉克XT5确实能带来有驾趣的，有舒适享受的，还有安全保障的自驾游体验。对于家庭用户来说，不妨考虑下凯迪拉克XT5，或许能带你找到属于一家人共同的“快乐星球”，带给家人不同的驾乘体验。
