全体股民都在问：钢铁股还会不会发疯吗？

一、电动汽车的变局

      昨天和一朋友聊天，他跟我说他定了一步特斯拉。以前被告知要8月份才能提到货。五一前接到公司电话，说可以提车了。他告知特斯拉无限期推迟提货，等待特斯拉事件处理完毕后再提车。

     我再问订车花多少钱？他说1000元。他说1000元宁可不要，也要等待事件有明确的结果。说实话，他的决定是明智的。完了，他还强调一句还是燃油车安全。

     特斯拉到底有没有安全隐患，这是公司的问题不是我们的问题。但是现在谁买特斯拉就是谁的问题了！说实话，现在在路上看见特斯拉都想拉开距离，第一个反应：“这是特斯拉。”到底特斯拉有没有安全隐患没必要去管，但是离它远点心理上就会感觉安全。

    所以新能源汽车产业链的增速会放缓，因为市场形象被门给挤了。

    昨天一看比亚迪破位了，宁德时代依然高高在上。有意思呀，出问题的没事没问题的有事，资本市场也挺有意思。

二、钢铁股的明天

        宝钢是钢铁股的第一把交椅，最近钢铁股大涨没涨。

        最近我两个钢铁行业资深人士都说钢铁涨价肯定是短期行为，不太可能市场其行为。不排除钢价过6000，但是一定是短期行为。其中有一位提醒我，去看看小家电价格上涨吗？如果小家电价格涨，带钢价格大涨就能传导到市场，钢架就能在高位站稳。

        我没兴趣和时间去市场落实该消息，因为我从来不追高。宁为鸡头不做凤尾，既然我不能先知先觉绝不做舔屁股蛋子的事情。我既然低位不知道钢铁股要大涨，那么高位我也不知道它会不会继续大涨，这是同一个层面的问题。

   宝钢没涨说明钢铁股是短炒概率高，毕竟前期有很大涨幅，我就不去碰了。未来到底会不会涨，取决于钢价能顶在高位的时间和短期还会不会涨！钢价走势我确实定义不了，如果能定义4月下旬肯定买了，既然4月下旬定义不了钢价，今天更定义不了。

     不能绝对有把握那就宁做放牛娃也不出手！

三、核心资产成重灾区

      茅台破位、比亚迪破位，唯独一个市场怀疑做假账的“猪”茅股价依然在高位！所有猪肉股业绩都暴跌，唯独牧原股份业绩不变，太稀奇。

    当前核心资产成为重灾区，喋喋不休是主基调。2020年7月预言这类资产轻松跌到2023年，价值投资已经死了，现在看一定会成为现实概率高。

四、周期股80%是国有资产

      周期股乘上全球经济复苏的东风大涨，去年是化工今年是航运、钢铁，出了多少牛股，主要他们走是上升趋势，买错也不会出事。

     由于周期股绝大部分是国有资产，所以在国有资产并且产品售价利润大涨的版块淘金，今年赚钱的概率大。

    今年周期股淘金结束后，明年的日子就更不好过了！实在不行明年撤出80%资金不做股票，除非有放心的标的，否则明年宁可不做股票！

    人生大背景要定义的准，否则真的是太难了！