值得说道是本田团队的设计理念,本田表示说如此的设计,可以让车显得“简约”,或者更加高级,例如将挡风玻璃支柱的底部移后两英寸,这使引擎盖看起来更长,赋予车辆的比例更加趋近高级的感觉,同时有条贯穿思域车身的犀利线条将汽车的前部和后部连接在一起,并一起连接尾灯,取消了上一代的溜背造型,回归了传统的三厢轿车风格。他们希望从内到外的简化思域的外观,比如采用70年代取得辉煌成就的思域所运用的MM开发理念 —— Man Maximum / Machine Minimum,也就是最大化以人为本,最小化定焦于机械本身。# 内饰:更有高级感其实我个人非常不喜欢高级感这个词,所谓的高级感就是说本来没有花这个钱的预算,非要弄成很贵的样子。
甚至丰田现在新Supra、尼桑Z400、还有GR雅力士这些无比让人激动的车子,更别提奔驰有AMG A45、大众有S3和高R,宝马有一水的各类M。运动精神哪里去了? 我们只能寄希望于Honda唯一的Civic Type R 一日本田终身本田太难了 我是喜欢本田但是喜欢的是过去的本田 本田,有缘江湖再见! More