领航6到底有何不同? 让特种设备制造商赞叹不已 | 卡车之友网

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作者：赵子垚

用什么样的车型才最适合公司物料运输的需要，在接受《卡车之友网》记者采访时，北京土行孙非开挖技术有限公司（以下简称“北京土行孙”）的生产总监刘金虎表示，尽管在岩土钻掘设备这一领域建树颇高，但公司自2019年筹备自有运输队时，企业内部却没有人了解究竟什么样的车型才最适合。

经过一番调研，刘金虎快速厘清了方向。他认为，近几年，随着北京对环保排放要求的不断升级，如果购车，不仅要符合国家的环保要求，还必须要符合北京市的相关要求。

“选车，我们一定要选最新的国六排放车型。”刘金虎表示，尽管北京土行孙不被外人所熟知，但却以产品高精尖的属性享誉业内，因此公司购车必须要是大品牌，在他看来，唯有大品牌才符合北京土行孙的公司定位及整体形象。“我们的订单大多根据订单情况有限制造，一、任务重，二、时间紧，再加上生产的均为高精尖产品，设备在运输过程中容不得半点马虎，因此，车辆的可靠性至关重要。”

作为特种行业设备提供商，北京土行孙的生产规模较小，每批需要的物料、生产组件总量并不多，单次仅需运输几组液压油泵或几百个轻质的零部件，因此，载货在2~3吨的4.2米轻卡可完全满足公司现有的运输需要。除以上几点外，注重人文关怀的北京土行孙还特别希望所选车辆要舒适，“因为这不仅体现了公司的整体形象，也能让好员工作业的更舒适，选择在公司长期就业，减少公司的管理成本。”

基于以上严苛条件，在走访了多家轻卡4S店面之后，刘金虎最终将目光锁定在了领航轻卡身上。在他看来，领航有着良好的群众基础，也是轻卡行业口碑及质量翘楚，“保有量大是我们选车的关键，这表明产品的质量广受客户认可，让我们多了一重信任，此外，其后续的服务也得到了充分保障。”

目前，北京土行孙组建的运输车队以领航6国六车型为主。经过一段时间的运营，刘金虎认为，公司的选择非常正确。“从我们的生产物料供应来看，领航6这款车确实是合适又可靠。”

车队司机程小风告诉记者，自己目前主要负责北京通州至天津武清之间的零部件运输工作，往返全程约为80公里。从公司购买这款领航6至今，这辆车自己一直在开，行驶总里程已超过8000公里，车辆状态极佳。

作为福田麾下时代汽车国六升级的力作，领航6车型对全系统零部件均进行了模块化的整合。车型所搭载的德威D25发动机是一款久经市场验证的可靠动力，具有150Ps的最大马力。此外，该型发动机对后处理系统进行了优化改良与升级，有效降低了碳微粒等废气的排放。动力更强、输出更稳、加速更快、低碳环保，这样的产品当然符合北京土行孙的苛刻采购需求。

好马配好鞍。领航6车型搭载万里扬6挡铝壳变速箱，动力传输效率高，让这款车挂挡自如，操纵感平顺。铝合金的外观设计不仅带来了产品的轻量化，变速箱体的强度也得到保证。至于NPR精铸一体式的后桥以及1.8米宽的轮距宽度，则为领航6这款车型的行驶安全性能和承载能力提供了不错的保障。诸上种种配备，都表明领航6这款车型在动力链和底盘的选取上煞费苦心，在同级车型中横向比较，该产品质价比更高、也更划算。

车辆具有良好的操纵性才能在货运过程中保障时效。程小风表示，源于北京通州到天津武清之间的交通路口较多，在频繁启停方面，领航6不仅动力足，操纵也便捷灵活。“挂挡自如、操控平顺，确实展现出了不俗的灵敏属性。此外，这款车的油耗经济性，也比公司其他品牌的4.2米轻卡车型要节省一些。”

程小风表示，领航6的前挡风玻璃设计最让自己满意，不仅提供了良好的视野，后视镜以及两个反光镜的组合视线，也基本消除了视野盲区的存在。“通州、武清不仅路口多，人流量也较大，各大路口经常会突然出现人与车。车辆的制动系统强悍、制动距离明显短，遇到紧急路况，车辆一脚就能刹住。此外，车辆可调节的液压减震座椅以及断气刹手柄后移这样的细节设计，也让我们司机的行车过程更舒适。”

毋庸置疑，突发的新冠疫情对于大多数行业都产生了难以估量的影响，但制造非开挖水平定向钻机的北京土行孙明显不在其中。刘金虎告诉记者，随着年产能达300辆的天津工厂的建设与投产，在即将到来的2021年，公司不仅还要继续扩大运输车队的规模，如今已十分满意的领航6车型也将是车队必选的物流车型，没有之一。