能拉货，能拉人，能越野的国产皮卡，为何火不起来？

“

你可以夺走我的女人，牵走我的爱犬，

但是，千万别动我的pick up（皮卡）！

"

——皮卡极端爱好者

据说，上面那句话出自美国人，它印证了这个国家某些男人的最爱其实并非它物——必须是一辆无往不至、无所不能的full size皮卡车。

的确，皮卡的粗犷外形，很容易让内心充满英雄情结的男人按捺不住；它那粗大排气管里释放的吼声，更是犹如远古战场的冲锋号角，让人拼命想要跃马横刀。若不考虑其它，很少有男人能抵抗的了一台皮卡带来的诱惑。

但是，在国内，皮卡不论是因政策的限制，还是国人的固有印象（拉货的），都让它处境十分尴尬。

当然，在部分越野发烧友看来，皮卡才是越野的终极选择。毕竟，非承载式车身，越野能力和抗造性都不错。而且，改装潜力无穷，无论是房车还是专用车都不在话下。

不过，国内越野玩家选择的多是进口的皮卡，如福特猛禽、丰田坦途、道奇公羊等。很少会有人选择国产皮卡越野，为什么？

01 国产皮卡越野能力不行？

当下，国内皮卡车厂商主要有长城、江铃、福田等等。尤其是靠皮卡起家的长城，绝对是国产皮卡界的老大哥。

以长城皮卡为例，之前的风骏5、风骏7的定位都是平民工具类皮卡。受众主要还是拿这样的皮卡来干活拉货为主，越野能力不是主攻。毕竟，买这类车的人，似乎也不太有心思去越野……但胜在耐操，走烂路啥的不心疼，性价比高。

不过，上海车展上曾掀起过一阵讨论热潮的“长城炮”系列，则就有点真正叫板猛禽、坦途等的意思了。

看看之前官方的宣传话术，标配三把锁、涉水喉、绞盘……妥妥的勾引越野玩家的节奏。也许，不久的将来，越野圈国产皮卡的身影会多起来？你认可国产皮卡的越野能力吗？

02国产皮卡玩起来没面子？

虽然不想承认，但是国内越野圈里，玩越野的部分人群还是很看重车子本身价位（车子好比另一张脸），不能太跌面儿。因此，这就注定定位中低端市场的国产皮卡很难入某些越野土豪大佬的眼。

买10万块的国产皮卡去越野？别人会以为你跑错了工地呢！在国内一些越野人看来：10多万的国产皮卡只配拉货，50多万的进口皮卡则是越野利器。

所以，见不到几个开国产皮卡玩越野的也正常。本来，处处受限，强制报废，皮卡在国内已然艰难。玩越野选择皮卡，折腾起来也不是一般人能承受的住的。当然，除了拉货和越野，国产皮卡还有被这样硬核使用的……

至于他们为什么选择国产皮卡，咱也不敢问啊！哈哈哈，你怎么看？

总结

因此，我们不难看出，国内越野玩家很少选择国产皮卡的原因：不是你不行，而是我不想。纵然我愿意，你也不自由。无奈，弃之。

不过，近几年，国家对于皮卡的政策有在放松，国内厂家以长城为主，也看重皮卡越野市场这块蛋糕。也许，国产皮卡的春天，真的不远了吗？

互动时间

你会选择国产皮卡越野吗？

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