探访闪电自行车总部的概念车博物馆第一部分：速度

大家好，欢迎大家收看新一期的单车基械匠。

如果你有幸能去Specialized的总部，那么一定要到他们的概念自行车博物馆去一下，因为真的太值得一看了，这里收藏了很多闪电的闪光创新。他们被分为三大部分：速度，创意，摩托。是的，你没有看错，还有摩托车。下边我们先来看一下速度的部分。因为图片较多，本篇闪电概念车博物馆会被分成三部分。

在前台上放置的第一台车就是最为著名的那台FUCI，听名字就知道这一台反UCI设计的自行车。在当年就带有了碟刹制动器，巨大的33.3英寸后轮，车头整流罩，大小轮的车架，整流罩后备箱，中置电机的电池隐藏在流线型车架内……

如果你想快速的搭建 一台你心目中的right bike，那么你首先就要清空你大脑中的条条框框，就像这样……

体的前挡风整流罩和下方的流线型挡泥板融为一体。

集成在一起的前碟刹卡钳，保证整个车保驰最小的风阻系数。

即使是后边的储物箱也也做了气动处理。

这个前轮是一个无花鼓无辐条的设计，碳圈和在一体前叉的内部支撑下运转。车把是一个完全一体成型的气动造型，摆脱掉了传统TT车把的思路，让你的双臂也可以摆脱掉风阻的影响。

就像昨天的视频中看的这个同款设计的前叉轮圈一体的结构一样。世界上这个轮组是一个量产产品，由paul lew设计，命名为黑洞，以前叉和轮子一起的形式出售。有650c和700c两种规格，主要用于铁人三项赛和场地赛车。但是在后来的世界杯场地赛后就被UCI禁止了。

还记得这辆车吗？专业的双人自行车，有一个有趣的名字supersonic divorce machine，不知道怎么翻译，百度翻译了一下叫什么超音速离婚机，哈哈，不明觉厉的感觉，我觉得还是叫超级撕裂机器合适一点。这辆车是在2009年第一次出现在世人面前。前有曲柄的连接采用了轴传动。详细介绍可以点击今天发布的第二部分查看。

而这台双人自行车的概念车，把上边的那个设计更进一步，还在前轮上整合了一个全覆盖式的挡泥板？或者叫整流罩吧。后部也是一个单臂支撑的飞碟轮。不过看到这个落差和这个前伸量，不由的也是下体一紧啊。

这是一辆概念的全避震碎石公路车。采用了全新Epic全悬挂XC级别的后三角设计，但是brain系统被安装的位置略有不同，更加靠上一些。

这个就是用来控制避震，减少冲击的智能大脑：brain。

前面是一个行程很短的700c前叉，侧面旋钮用于控制压缩阻尼和回弹阻尼。事实上，它的上边安装的avid的刹车卡钳，并不是平面安装的，这一概念的设计远远超过它被设计的年代。

今天的闪电自行车博物馆的第一部分：速度，就先到这里，在下一期里边，我们将继续浏览闪电概念自行车博物馆的创意部分的自行车。欢迎持续关注，我们下期节目再见。