薛永武：【周末评论】关于交通管理的几点疑惑

人才教育的新视野

近些年来，随着车辆的迅速增加，对车辆的管理成为考验我国交通管理部门管理水平的重要内容。但根据调研，一些交通管理方式值得商榷。

关于增加志愿者引导人群过马路的问题

近些天，笔者目睹了在一些平时并不堵车的路口，竟然增设了好几个中老年志愿者或者说是义工。这些志愿者分别站在十字路口的四个方位，仿佛像看客一样。有时在一个十字路口竟然有4个交警和4个志愿者。在我看来，这些路口车流和人流并不太密集，客观上没有产生交通阻塞的可能性和现实性，烈日炎炎，这么多交警和志愿者疏导交通，实在是没有必要，有劳民伤财之嫌。

关于私家车涉嫌非法运营的问题

据网民反映，有个私家车司机被交警查到后备箱里有三箱矿泉水，每箱15瓶，一共45瓶。交警竟然给予罚款100和扣3分，理由是“涉嫌非法运营”。我们不妨分析一下：交警如果认定司机是“非法运营”，就必须证明司机有非法运营的动机和行为。但事实很显然，首先，司机没有非法运营的动机，难道一个司机为了盈利，就非法运载45瓶矿泉水吗？其次，司机并没有非法运营的结果，即没有出售矿泉水。那么，司机既无非法运营的动机，又无非法运营的结果，交警凭什么扣分罚款？请问交警：司机后备箱里备有45瓶矿泉水不可以自己喝吗？不可以给家人和朋友喝吗？

关于涉嫌酒驾的问题

为了交通安全，笔者反对酒驾，也非常赞同查酒驾。但对一些交警的做法却不能苟同。第一，在正常行驶的马路上随意拦截来往车辆，有时甚至强迫未喝酒的司机吹气检测，客观上也有不尊重人权的嫌疑。笔者对此深有感触，因为有一学期每个星期二的晚上要上三节课，从18:30上课直到21:20下课，开车回家也要20分钟，在快到家的马路上，几乎每周二都遇到查车，晚上连上三节课就比较累了，还要停车接受酒驾的检查。比较欣慰的是，交警多数一看就放行了，但也遇到一个年轻气盛、简单粗暴的交警。

有网友反映，一个司机酒后预约了代驾，然后打开汽车的空调在车内一边休息，一边等候代驾司机，交警发现后也给予罚款，理由是涉嫌酒驾。实际上，司机打开车门插上车钥匙，不需要发动汽车，即可打开空调。请问交警：司机既没有打开发动机，更没有挪动汽车，何来的酒驾？司机既无酒驾的动机，也没有酒驾的行为和结果，怎么就成了酒驾了？！

关于红绿灯的设置问题

在十字路口科学设置红绿灯非常必要，但如果设置不科学，就适得其反，甚至造成安全隐患。

红绿灯设置不科学的表现之一：直行车辆和对面左转弯车辆的绿灯同时放行。这种情况客观上很容易导致一些司机的误判，单向度认为自己是绿灯，很显然，当双方一开始都认为自己是绿灯的前提下，客观上就很容发生抢道现象。其中有一次，本人驾车直行在等绿灯，当绿灯亮时，正准备驾车前进，却遇到对面左转弯的司机突然加速左拐，幸亏我反应快，及时刹车，这才避免了碰撞。因此，为了预防双方车辆抢道，就应该按照顺序依次亮绿灯，决不能同时放两个绿灯。

红绿灯设置不科学的表现之二：红绿灯持续时间突然缩水，造成司机误判。比如，有时红灯从几十秒突然就变成绿灯了，有时绿灯还有10几秒，突然闪烁了几下就变成红灯了，让司机难以适应。

关于特殊路段限速的问题

在高速路或者市内交通中，司机经常遇到限速问题。从维护交通安全的角度来看，在特殊路段适当限速是非常必要的，但不能为限速而限速，也就是说，不应该随便限速。有的市内一些路段在没有行人的前提下，竟然限速每小时40公里；在高速路上一定的路段内，也有多次限速，而且限速的速度也不相同。

根据本人的经验，在需要限速的特殊路段，一般不需要标识限速的具体数字，而是在显示板上显出“慢”字或者“慢行”即可，具体速度可以由司机灵活掌握，即给予司机一定的自由裁量权。相反，司机担心超速罚款，既要不断地观察路边的限速牌，又要不断注意车上的行车速度的数字，惟恐超速，客观上反而容易分散注意力，影响驾驶安全。

关于在高速路边设置交警模型的问题

交通部门为了提醒司机安全驾驶，有时在高速路边设置一些交警模型。这些模型虽然在近处可以看出是假的，但司机在行驶过程中，突然发现路边有站立的交警，会产生暂时的心里紧张现象，因为司机不知道前面发生了什么事情，这样客观上也容易分散司机的注意力，反而会影响到行驶的安全。

交通安全，人人有责。交通管理部门需要通过对司机和行人的调研，了解第一手资料，一切从实际出发，做到科学管理交通，文明管理交通。