奔驰也漏油？深度曝光“家用空调漏油事件”
最近，“奔驰漏油事件”持续发酵，曝光了诸多问题，引发了整个社会的强烈反响和广泛关注，事件的直接导火索就是汽车漏油报警，小编由此联想到，空调也是大家的一个基本消费品，如果它漏油虽然不会引起这么广泛的关注，但至少会给使用它的消费者带来麻烦，今天小编就带领大家深度曝光一下“空调漏油事件”。
一、空调为什么要使用油？
空调冷冻油的作用：在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。
(1)润滑
冷冻油在压缩机运转中起润滑作用，以减少压缩机运行摩擦和磨损程度，从而延长压缩机的使用寿命。
(2)密封
冷冻油在压缩机中起密封作用，使压缩机内活塞与汽缸面之间、各转动的轴承之间达到密封的作用，以防止制冷剂泄漏。
(3)降温
冷冻油在压缩机各运动部件间润滑时，可带走工作过程中所产生的热量，使各运动部件保持较低的温度，从而提高压缩机的效率和使用的可靠性。
(4)能量调节
对于带有能量调节机构的制冷压缩机，可利用冷冻油的油压作为能量调节机械的动力。
二、空调使用什么样的油？
空调冷冻油的使用要求：由于使用场合和制冷剂的不同，制冷设备对冷冻油的选择也不一样。对冷冻油的要求有以下几方面：
(1)凝固点
冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为凝固点。制冷设备所用冷冻油的凝固点应越低越好(如R22的压缩机，冷冻油应在-55℃以下)，否则会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，从而导致传热效果差的后果。
(2)黏度
冷冻油黏度油料特性中的一个重要参数，使用不同制冷剂要相应选择不同的冷冻油。若冷冻油黏度过大，会使机械摩擦功率、摩擦热量和启动力矩增大。反之，若黏度过小，则会使运动件之间不能形成所需的油膜，从而无法达到应有的润滑和冷却效果。
(3)浊点
冷冻油的浊点是指温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使润滑油变得混浊时的温度。
制冷设备所用冷冻油的浊点应低于制冷剂的蒸发温度，否则会引起节流阀堵塞或影响传热性能。
(4)其他
如化学稳定性和抗氧性、水分和机械杂质以及绝缘性能。
(5)闪点
冷冻油的闪点是指润滑油加热到它的蒸汽与火焰接触时发生打火的最低温度。制冷设备所用冷冻油的闪点必须比排气温度高15～30℃以上，以免引起润滑油的燃烧和结焦。
三、空调为什么会漏油？
漏油通常是因为空调管路或者阀门处有损坏、老化、或磨损等现象。在空调中，油与制冷剂互溶在一起，漏油也就意味着会漏制冷剂，制冷剂是空调的“血液”，空调“失血”过多，制冷能力就会大大衰减，因此，需引起足够重视。
四、漏油有何表现？
在空调中，油与制冷剂互溶在一起，漏油也就意味着必会漏制冷剂，那它们的出现会有什么表现呢？
表现一：
首先就是空调不制冷，如果空调之前制冷正常，出现突然不制冷或空调越来越不制冷，那么空调就很有可能出现漏氟漏油的情况。
表现二：
空调出现漏氟漏油就会造成空调缺氟缺油，可以观察外机铜管处有无结霜或结冰的现象，如有的话，那么就很有可能空调出现漏氟漏油的情况。
表现三：
管路或阀门有油污，当发现空调管路、阀门或其它地方有油污，那么必定出现漏氟漏油现象。
表现四：
手摸外机排风口，看制冷的时候有没有热度，如果没有热度压缩机仍在工作，那么就很可能空调出现漏氟漏油现象。
表现五：
空调开机以后，如果压缩机一直工作，且室内不出冷风，压缩机噪音加大，那么就很有可能出现漏氟漏油现象，进而引起异常的噪音。
五、漏油后该如何加油？
空调压缩机添加润滑油的方法一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：
1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。
2、准备好润滑油。
3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。
4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。
5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。
6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧。启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。
7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。
六、漏油必会导致漏氟，如何正确加氟？
空调的冷冻机油是密封在管路系统中，跟制冷剂一起循环流动的。如果发生漏油的情况，那么说明制冷剂也跟着一起泄漏了，需要用氮气试压找出漏点，补焊或者更换泄漏部位，再进行抽真空保负压，按机身铭牌上面的制冷剂型号和重量定量加注。
低压加氟：空调开制冷然后从低压处加氟，当加到0.4~0.6便可以了，再观察空调的制冷效果。如果可以的话，测高压不能超过2.2。
静态加氟：在空调停用时，从加氟处加氟。当系统压力达到0.8~0.9时为合适
加氟结束后需要让空调运行制冷30分钟，做仔细的检查。
（1）测压力测低压力压力为0.4-0.6。如果偏高，则加多了氟，如果偏少，则加少了氟。高压也不能超过2.2。
（2）听声音。如果声音过大，沉闷，也可能是加多了氟，如果声音过少，说明氟不够。
（3）看换热器。测温度吸气管较凉，有结露；排气管温度在80度左右；冷凝器温度在55度左右；压缩机的吸气管凉，有露水，排气管很热；蒸发器的温度比环境温度底15度左右。
（4）测工作电流。测工作电流总电流接近额定电流，如果电流过大，则氟加多了，如果电流过少，则氟加的过少。这要求系统和电路都正常的情况下测试，因为压缩机的工作电流跟压缩机的吸气压力有很大关系，吸气压力高，电流就大，吸气压力底，电流就小，如果系统堵了，那么压缩机的工作电流也会很底，且压缩机的声音不正常。
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