在灵官峡景区里，有一个地方叫红叶情人谷！
每一段路都是一种领悟
在无限的宇宙里，
往往蕴藏着诸多神奇的事或者物，
它们藏匿于某一个空间开满空灵清绝的花儿，
以供慧心的人前去采撷。
而灵感往往是一触即发的，
它并不是一种刻意的做作，
而是就在那么一个瞬间就萌发的感触，
突然就一下子呼啸着解开历史长廊的浮纱，
让它的每一个故事都清晰的回放在我们面前，
就如我此刻想要说的这个关于《灵官峡——红叶情人谷》的往事。
话说当年灵官峡因著名作家杜鹏程的《夜走灵官峡》而扬名天下以后，此地时不时就会有诸多的记者前来观摩体验，感受铁路工作者们那段激情燃烧的岁月，其中也包括那些怀揣崇拜之情巾帼不让须眉的的女记者，女知识青年。
那是一个秋季，
灵官峡因地理位置特殊且四面环山，
这个季节是漫山的红叶，
一簇簇在江边，
山崖所有目所能及的地方尽情的燃烧着生命最后的光华，
红的似火、红的“乐而不淫”像极了这一群生死不屈的峥峥铁兵，
壮观的景象频频引来诸多前来观摩的人。
那个时候隧道正进行到如今的4号隧道处，工人的公棚就搭建在如今7号隧道旁，（4号隧道---7号隧道的这段路，也就是我们如今所看到的红叶情人谷地段）接下来的3号隧道路段中是最为险峻的，脚下是波涛汹涌的嘉陵江，头顶是威峰兀立的大山，工人们都是身上绑着绳子小心翼翼的在此施工。一天掘进队队长王强正在悬崖上打炮眼，突然一声救命声隐隐透过山风隐隐飘来。军人出身的班长王强耳朵很是敏锐，停下了手里正在进行的工作，向着声音的来源望去，只看到在距离自己大约有500米处（也就是灵官峡如今的临江古栈道）那个时候是一座铁索桥，上边铺了一些木板。一个人影在桥中间半身悬空摇摇欲坠，坏了!他急忙把身上缠绕的绳索快速的放长，脚点着岩石纵跳着让身子一点一点着地，然后以飞快的步子穿过7号隧道向着吊桥跑去。等他到达位置的时候那个身影显然已精疲力尽，他一把抓住了那双正在慢慢下滑的手臂，一点一点给拖回了桥上。
“不怕死啊！往这走”他气愤的大声吼了一声，半天没反应，仔细一看原来是个女同志，也不知道是吓得还是体力损耗过度，此刻苍白着脸双眼紧闭，上气不接下气的躺在那里一动不动。军人没有那么多顾虑，当时的情况也是救人要紧，他二话不说就给做起了人工呼吸。不一会人醒过来睁开了一双水汪汪的大眼睛。
就这样一段浪漫的爱情故事拉开了序幕，这位叫铁梅的女记者在目睹了铁路工作者的艰辛与伟大之后，从此把灵官峡当成了一个驻扎点当起了驻地记者，她时常穿梭与7号隧道与4号隧道之间，用一个个文字把铁路工作者的艰辛传出幽深的大峡谷，把这项伟大工程的每一个点滴都呈现在世人面前。而作为救命恩人的王强，在休息期间义不容辞的充当着讲解的角色，两人时常漫步在这条布满红叶的路段，谈工作、谈理想、谈人生。由于两人有共同的爱好且都拥有一颗闪闪发光的心，不知不觉中就摩擦出爱的火花，生出相守的情愫，正应了那句“情不知何时起，已一往如深”。
第二年秋叶正红的时节，他们在全体队友的祝福下幸福的结合在一起，新婚之夜铁梅对着那一只燃烧的红烛，用饱含深情的语气对王强吟了一首《牡丹亭》的“生者可以死，死可以生，生而不可与死，死而不可复生者，皆非情之至也”，把王强这个铁骨汉子感动的差点潸然泪下，憨厚正直的他没有什么说出什么甜言蜜语，只是紧拥着铁梅说，他会努力的活着陪铁梅走过以后的岁月。
这段浪漫的爱情故事一度成为了那个年代的一段佳话。遗憾的是，王强在一次任务中为了救一位面临危险的队友，掉入了波涛汹涌的嘉陵江再也没能爬起来。铁梅在王强跌落的地方站了两天两夜，然后擦干眼泪继续奋斗在这条战线上，完成王强未了的心愿。由于条件艰苦加上心有郁结，一直咳嗽不断。在宝成铁路开通的那一天，她听到了那一声隆隆的轰鸣声随着一声汽笛由远至，她仿佛看到了王强正披着一身红叶迈着大步向她走来，脸上露出了开心的笑容，永远闭上了那双水汪汪的大眼睛，芳龄29岁。
上世纪50年代，百万铁道兵建设宝成铁路的历史的确离我们越来越远了，但他们吃苦耐劳、不畏艰险、顽强拼搏、为国奉献的精神像他们开凿的隧道一样，为后人矗立了永不磨灭的丰碑。随着灵官峡景区的建立，这段故事被挖掘出来，有文人灵感大发，说灵官峡是宝成铁路建设的一个缩影，是开国初期中国工人为建设社会主义做出卓越贡献的场所，具有很大的纪念意义，且在红叶正浓的时节让一段可歌可泣的爱情从此拉开序幕，应该有一个浪漫的名字，就叫“红叶情人谷”吧！祭奠那些英勇献身的英雄，也祭奠段刻骨铭心的爱情。于是，这个名字就这么传开了，也将会载入史册，永存不朽。
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