特斯拉连续降价，最先顶不住的居然是传统豪车品牌宝马

随着model Y的大幅降价，这让国产新能源汽车企业感受到巨大的压力，然而近日宝马却大举对3系降价，显示出特斯拉持续大降价打击的却是传统豪车企业。

特斯拉是一家美国新能源汽车企业，然而它在美国市场对标的却是BBA等豪华车品牌，如今特斯拉的model3在美国市场已击败了传统汽车企业宝马、奔驰、丰田等传统汽车企业的高端品牌，2020年的数据显示，随着model3等车型的热销，传统汽车企业的对应车型均出现下滑，可见model3的竞争力多么强。

在美国经常有人晒出特斯拉汽车的车主在高速公路上开车睡觉，而其他车主只能集中精神开车，虽然特斯拉的车主屡屡出现交通事故，但是还是有越来越多的消费者喜欢上特斯拉的自动驾驶技术autopilot，可以说大家是一面吐槽特斯拉汽车，一面却是抢着买。

在过去由于特斯拉汽车在中国市场的售价过于昂贵，特斯拉汽车的销量相当低，月销量只有1000多辆，但是从2019年它的上海工厂投产以来，model3就开启了降价模式，model3在中国的销量也不断攀升，11月份这款车型在中国市场的销量已突破2万辆。

2020年model3在中国市场的销量激增，正直追BBA的同档次车型，2020年前11个月，model3的销量超过11万辆，直追BBA的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4，其中销量最低的宝马3系只有12万多辆。

如今特斯拉的model Y也开始大幅降价，起步价已低至33万多元，给BBA施加更大的压力。相比起传统豪车，model Y的车内空间更大，乘坐更舒适，更有逼格，并且特斯拉汽车在美国市场已证明了它拥有挑战传统豪车品牌的实力。

面对特斯拉的持续降价，BBA的宝马首先扛不住了，近日宝马宣布其3系大幅优惠3万多元，起步价低至26.39万元，起步价甚至比三元锂电池版的model3还要便宜数千块，显然宝马3系已感受到了model3降价带来的巨大压力。

宝马3系和model3降价后，与它们在美国市场的价格差距大幅缩小，宝马3系大约比美国市场（美国市场起步价为3.58万美元）的售价贵3万多元人民币，而model3大约比美国市场贵1万多元，显然随着特斯拉的竞争，国内消费者已得到很大的实惠。

可以预期，随着宝马选择跟进特斯拉的价格战，预计奔驰、奥迪也会迅速跟进，毕竟中国是全球最大的汽车市场，而这些传统汽车企业在美国市场已败给特斯拉，它们肯定不希望在中国这个市场再次败落，而对于消费者来说，显然它们之间的竞争可以让国内消费者买到价格更实惠的豪华车。