“1000km超长续航”的赛道,广汽埃安抢先冲线 2024-06-23 00:16:02 今年,新能源车销量持续保持强劲增长,但长续航目前仍是一大痛点。从国庆长假就能一探究竟,新能源车主抢夺充电桩上了热搜、怕堵车不敢开空调、充电1小时排队4小时等等,这就是目前新能源车长途出行的尴尬。据易车发布《汽车互联网用户国庆出行》数据报告显示,此次黄金周68%电动车用户,出行里程在200公里以内。不难看出,纯电动车续航里程的长短,既是消费者购车的关键因素,也是车企技术造诣的比拼。所以才有了年初的“开年大戏”,蔚来、上汽智己、广汽埃安均宣布将推出续航超过1000km的纯电动汽车。到底谁是纸上谈兵,谁是真才实干呢?11月5日,国家工信部公告首款超1000km续航车型AION LX,其采用广汽埃安海绵硅负极片电池技术,是全球首次实现续航超1000km的纯电车型,同时,这也是全球首个1000km超长续航技术实现落地,显而易见,说到做到的仅有广汽埃安。此外,据了解,AION LX迎来再升级,新款将亮相广州车展。 坚持自研技术创新,1000km续航拔得头筹 1000km续航被业内认为是纯电汽车的一道坎,要想增加续航里程,更多的可能是叠加电池包的数量,但在空间有限的乘用车上,并非易事。因为,现在的电池都太重、太大,新能源汽车想要突破“续航”的桎梏,绝非易事。如何才能让电池变得更轻、更小呢?众所周知,向电池的负极加入硅已成业内共识。相比传统的负极,硅的骨架更稳定,能存储更多的锂离子和十倍以上的能量。但是,为何真正实现的仅有广汽埃安呢?因为,要把硅用在电池里困难重重。硅在充电的时候,会膨胀到原有体积的三倍,放完电又缩回原状,如此大幅度的膨胀和收缩,非常容易导致硅颗粒破碎、电池极片碎裂损坏。如果让硅负极片,变得像海绵一样柔软有弹性,问题是不是就解决了呢?大胆假设,科学求证。广汽提前布局谋划,投入几个亿启动动力电池电芯的自主研发工作,招募全球精英搭建专业的电芯研发团队,建立先进、完善的动力电池电芯实验室和试制生产线。经过5年的秘密技术攻关,广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,从正负极材料、粘结剂、极片设计到工艺生产制造等领域,包含超过五十项专利的技术群,形成广汽自主研发的“海绵硅负极片电池技术”。其中,“纳米复合硅技术”使得硅颗粒在膨胀收缩的过程中保持结构完整,“自修复功能的粘结剂技术”,让在膨胀收缩过程中破损的极片得以修补;“梯度复合涂布技术”增强了极片与箔材之间的结合力,抑制了极片的膨胀。海绵硅负极片电池技术让电池内部的硅负极片变得像海绵一样柔软有弹性,使硅在充放电过程中的膨胀收缩被限制和缓冲,不会碎裂。同时,让硅负极发挥出大容量的优势,像海绵吸水一样,储存更多的能量。据数据表明,通过这项技术,动力电池单体电芯在同等电量的情况下,体积能够减小20%,重量能够减轻14%。这对于动力电池领域而言,绝对是一项伟大的创新和发明,冲破了行业悠久以来的天花板,让新能源车的续航表现达到了前所未有的高度。 连克“三座大山“,加速行业高质量发展 此外,在动力电池技术领域,广汽埃安还围绕高安全、超快充两大难题,持续突破创新,推出了弹匣电池系统安全技术和超倍速电池技术。弹匣电池首次实现三元锂电池整包针刺不起火,刷新磷酸铁锂电池安全新高度;超倍速电池技术结合全球最高充电功率的A480超充桩,可实现“充电5分钟,续航207km”,让充电跟加油一样快。至此,广汽埃安成功“兑现承诺”,超级安全+超级快充+超长续航三大电池科技均已明确落地,连续推翻安全、充电、续航三座阻碍新能源车行业发展的“大山”,扫除了用户痛点,为用户打造极致用车体验,为新能源车的快速普及铺平了道路。17年才正式成立,独立不到一年的广汽埃安,能够在新能源领域取得如此傲人的技术造诣,离不开广汽“双子星战略”的明确指引。毕竟,大象转身面临着运营、产品和技术等多方面的冲突和挑战,这也是部分汽车集团向新能源领域转型较慢的重要原因。埃安品牌正式独立运营,能更好地保持品牌特性,深耕智能网联汽车和新能源汽车领域。有利于短时间内形成了大量的技术成果和人才储备,建立起核心技术的自主研发实力,迅速推动研发、智造、产业链等创新和变革。以其行业拔尖的动力电池技术为例,广汽就拥有超过600人的国际顶级研发团队,业内领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间也不在话下,这令其成为业内为数不多的具备独立电池包自主设计和生产制造能力的车企。这个独特的优势,为其飞速发展埋下了扎实的根基。俗话说,市场是检验产品最好的标准,一辆有实力的车,必定能赢得消费者的认可。埃安家族凭借众多黑科技加持和良好口碑的品牌,销量如何也就不言而喻了。数据显示, 10月终端销量13189台,同比劲增112%,埃安家族10月全车系订单超23000辆,单月首破两万大关,再次创下新纪录,持续成就现象级热销。结语:市场上从来不缺喊口号、立flag的车企,缺少的是能把曾经立下的flag都实现的车企。自成立以来,广汽埃安始终以彻底解决用户用车痛点为出发点,将重点放在电池安全、续航和补能上。相继推出了弹匣、超倍速、海绵硅负极片等“电池黑科技”。用技术打消用户对电动车的各种焦虑,用黑科技塑造自己的品牌优势,引领行业的飞速发展和创新 ,这就是其能在众多品牌中脱颖而出并获得消费者认可的秘密。“1000km续航”的落地,既是广汽埃安腾飞的新起点,也是新能源车的又一新起点。推荐阅读▼ 赞 (0) 相关推荐 广汽科技日:发展电动化不是转型,是另起炉灶 前几年,在新能源汽车起步时便有疑问:纯电汽车究竟要发展到何种程度才能说服消费者买单?当时业内有观点认为:等到电动车充电和燃油车加油一样方便.快捷的那一天. "充电5分钟,电量达30%-80% ... 广汽埃安不缺电池技术,缺的是用电池的敬畏之心 导语: 对于广汽埃安来说,技术数量从来都不是短板,问题在于能否将技术安全应用好,这才是关键所在. 编辑:小花 记者:芦苇 出品:电动势(wxid-dianxiaoer01) 去年,因发生多起电动车自燃 ... 【e汽车】被质疑的“1000公里”续航 到底是噱头还是新的开始? 刚刚进入2021年,汽车行业的第一个关键词,似乎从"1000公里"开始. 1月初,蔚来在NIO DAY推出150kWh固态电池,放出NEDC续航1000公里之后,如同冲锋号一般,短 ... 上车说|最高续航600km,自带“冬季长途”模式,试驾埃安V 众所周知,近几年的新能源车型布局相当火爆,甚至于各个车企纷纷推出自家的新能源车型,本期<上车说>主角即为热门新能源车型--广汽埃安AION V. 自从埃安旗下车型进入市场,可以说每一款车型 ... 对话古惠南:石墨烯+硅负极组合,能实现1000km续航+快充吗? "欧阳明高发表那个观点时,我也在场.现在电池技术怎么进步?单靠电池自身条件来解决,又要充电快,又要续航上千公里,还要便宜,那是不可能的."在2021中国电动汽车百人会论坛期间,广汽 ... 官宣续航1000公里,三大国产品牌,是“真颠覆”还是“吹牛皮”? 一直以来,新能源汽车的发展,都被"里程焦虑"问题卡住了脖子.目前市面上的纯电车型,续航里程比较长的也就在500-600km,如果算上虚标或亏电或冬季续航下降,那远不如燃油车来得让人 ... 广汽埃安要逆天?NEDC续航700公里,还支持充电五分钟,续航200公里 最近,广汽埃安推出了"超倍速电池技",号称是"充电五分钟,续航200km", 广汽埃安真的这么生猛?超倍速电池技术究竟是怎么样?看完视频或许就懂了. 其实这最近 ... “充电快”和“续航高”,不是一款电池!广汽回应技术争议后市值跌去近130亿,突然曝光超充桩能否扭转局... 在经过周末持续的发酵后,"8分钟充满80%"和"续航1000公里"的电池技术终于迎来了官方解释. 1月18日晚间,广汽集团发布<关于相关技术的说明公告&g ... 电动车巨变,续航1000公里的超级电池杀到? 4月8日,广汽集团发布2021年一季度产销快报:1-3月累计销量为50.7万辆,同比上涨55.6%,相比2019年也保持增长. 这份数据在全球汽车缺芯背景下,显得难能可贵. 2020年底至今,因为 ... 续航1000Km、5分钟快充今年量产!广汽埃安打脸了谁? "充一次电,续航1000KM." "充电3-5分钟,续航500KM." 这些话题曾经引起极大争议,更被业内一些媒体或人士批评为"虚假宣传". ... 续航1000km!埃安AION LX即将量产 据广汽埃安官方消息,采用海绵硅负极片电池技术.续航可达1000km的纯电车型:AION LX已在海南三亚完成夏季高温测试,即将进入量产阶段. 广汽埃安海绵硅负极片电池技术可以让电池变得更轻.更小.通过 ... 古惠南回应石墨烯和硅负极电池质疑:两种技术将搭载不同车型 广汽埃安的石墨烯基超级快充电池和硅负极电池是两种电池技术,并且将运用在不同车型上. 最近一周,有三家车企连续发布电动汽车续航里程超过1000公里的重磅消息,让电动汽车圈又躁动了起来. 首先是1月9日在 ... 不能误读“欧阳明高院士质疑1000km续航” 最近,很多媒体都在传播这条新闻: 在2021中国电动汽车百人会论坛上,百人会副理事长.中国科学院院士欧阳明高表示:如果某一位说,它既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,而且成本还非常 ... 广汽集团:海绵硅负极电池技术续航里程超一千公里|续航里程 原标题:广汽集团(10.670, -0.02, -0.19%):海绵硅负极电池技术续航里程超一千公里 4月9日,在2021广汽科技日发布会上,广汽集团(601238)宣布将和华为合作共同开发L4级自动 ... 遭专家炮轰?今年续航达1000km的电动车是虚有其表吗? 中国科学院院士欧阳高明对电池技术创新发表了自己的看法:如果某一位说他的车既能跑一千公里,又能几分钟充完电,还特别地安全,而且成本还非常低,那大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的. 科学界的巨头 ... 广汽“黑科技”总走在现实之前? IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/04/12 广汽技术日的确有着秀肌肉的意味,但面对未来的不安,这样的展示不乏有着一定的现实意义. 文丨曹佳东 编辑丨小叮当 去年发生在中国新能源市场上的 ... 1000公里续航新能源电车引争议 专家给出答案 中国科学院院士欧阳明高:如果某一位说他的车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,还特别地安全,而且成本还非常低,那大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的. 1月15日,广汽埃安发布的海报上称,其 ...