新一代“五菱超跑”登场！中置后驱、850马力，还有可拆卸敞篷

作为通用的一面旗帜，由于独特的车标造型而被称之为“五菱超跑”的科尔维特，一直都是“平民超跑”的一面旗帜。然而如今它们即将走上高端路线。

近日，采用中置发动机动力形式的全新科尔维特Stingray正式亮相，无论是外观还是动力都对以前车型进行了较大的升级。炫酷的外观，极具科技感的内饰，以及强悍的性能让它吸引众多车媒眼球。它能带给大家什么样的新体验呢？我们一起来看看。

外观设计来自于航空的理念，2020款Stingray给人一种未来的感觉，展现出的是美系车那张粗野大气的状态。蜂窝状的进气中网搭配造型独特的前包围以及扰流板设计，前面的造型极具冲击力。前面旗帜样式的车标也由之前的白色转变为这一代的黑色，更具战斗气息LED行车灯的搭配使得2020款Stingray运动感受与科技感同存。

美系车肌肉线条是必备的，区别于传统平直的腰线设计，侧面采用折线设计的腰线，视觉效果更为突出，将侧面勾勒得更为运动。车门处采用较大的测进气口设计，搭配流线型的车身造型，在动力学的考究下，新款Stingray的运动性能更好。

尾部的折线尾翼起到画龙点睛的作用，四出排气搭配较大面积的扩散器，科技感十足。当折线形的尾灯亮起的时候，就知道这台车不简单。而且车顶还是可拆卸的，可以收纳到车尾的行李厢中，一秒变成敞篷模式。

内饰方面依旧充满了较为强烈的未来感，非同寻常的体验并非一般人能够驾驭。夸张的中控造型朝向驾驶员，有一种驾驶飞机的感觉。

环抱式的座舱布局，搭配精美的缝线设计，科尔维特Stingray的内饰质感极佳造型独特的方向盘采用平底设计的方式，搭配全液晶仪表盘，灯光亮起的时候，发动机的声浪就直接传到前方。

新车上市以后，6.2L V8发动机（最大功率460马力）；4.2T V8发动机（最大功率650马力）；5.5T V8发动机（最大功率850马力），三种动力都有搭载，与之匹配的是8挡双离合变速箱，能够提供驾驶员媲美手动挡的换挡体验。

除此之外，刹车加入了eBoost制动器，更利于赛道驾驶。后期可能还会有混动版本车型推出，预计最大综合功率将超过一千马力。

科尔维特Stingray将其品牌力得到进一步延伸，自1953年推出首款车型以来，目前七代车型销量已经达150万台，所以它也被称作为"美国国宝级超跑"、“美国法拉利”。第八代科尔维特Stingray的上市，无疑会再次掀起超跑的热潮。