花一百万新提的大宝马，掀开机盖一看尴尬了：竟然是台四缸机？

谈到宝马，最多的还是与运动相关，超高的颜值，超强的动力，无一不让我们为之激动！在之前的北京车展，宝马发布了未来的品牌战略，一方面是运动，另一方面就是节能。而宝马740Le xDrive则是节能车型的典范，兼具颜值与动力，作为旗舰车型，提出了宝马科技的精髓，那么这款插电混动版本的长轴距宝马740Le xDrive又如何呢？

为了彰显自己的特殊地位，宝马740Le xDrive车型与普通版本外观类似。但是局部采用蓝色的修饰，彰显了自己作为新能源车型的地位。双肾造型的前脸极具特色，主动进气格栅可以让车辆对发动机的热效率有较好的控制。两侧的"天使眼"大灯与下方的LED雾灯搭配，看起来极具动感。在较有层次感的保险杠的修饰下，车辆前面极具辨识度。

侧面腰线起于前翼子板，穿过车门把手，终于后尾灯。左翼子板处还有iPerformance的标识，上方则是一个充电口设计。

宝马740Le xDrive采用的是9.2kw.h的电池，在220V状态下，四个小时可以充满；如果是使用宝马特定的专业高压充电桩，那么电量充满只需要不到三个小时。19寸的多幅式轮辋同样是彰显运动，上面采用蓝色的线条装饰，极具动感。尾部设计与普通版本车型类似，更多的还是传承。

作为一款旗舰车型，宝马740Le xDrive内饰同样不差，三幅式的仪表，搭配前方的两块大屏，极具动感。仪表盘依旧保留传统的指针式设计，左侧则是车辆信息的调节区域。右边的鸡腿档把将宝马的精髓完全展现出来，搭配旋钮设计的模式切换按键，操作起来非常方便。

动力系统依旧是大家关注的重点，宝马740Le xDrive装备的是一台高功率版的，代号为B48的2.0T四缸涡轮发动机，另外还有内含电机的8AT变速箱，以及9.2kw.h的锂电池组。发动机最大功率258马力，峰值扭矩400牛米，在电机的加持下，综合功率326马力，总扭矩500牛米。

由于是一种混搭形式的设计，所以动力相对于宝马740Li更强劲，百公里加速仅有5.3s，而官方标称的综合油耗仅有2.6L/100km。但是，这台混动宝马的价格依然不菲，别看它只是一台2.0T的豪车，国内的售价以及妥妥突破了106万！

后期，宝马740Le xDrive将直接对标奔驰S级，作为一款由宝马丁格芬工厂生产的旗舰车型，它将会用另外一种姿态来展示自己的样子。此外，多种动力模式的选择，也可以给他提供更多的驾驶感受，一般情况下，AUTO eDrive就可以做到电机与发动机的有效结合，操作感受更佳！未来混动车型是主流，宝马7系的混动则会成为主流中的标杆！