如果不是从事汽车专业人员，说到汽车维修，对于有车一族大多数都是门外汉，毕竟要掌握汽车维修的技术要经过很长时间的培训和学习。售后维修陷阱多，车本无“病”，也要变有“病”，下面这几种情况要注意了。
很多车主在车辆出险报案后，剩下都交给4S店人员处理。这种情况下，售后人员很可能把你的车开到一些无人的地方，进行“二度”撞击，让你车小修变大修，提高保费。要密切关注车辆的维修进度，多往4S店跑，不让售后人员有机可乘。
很多车主都不清楚自己车辆的构造，也不了解车上都有多少零部件，因此一些送维修和定损的车辆，特别是一些出了事故的车辆，在维修的过程中，有可能出现偷梁换柱的情况。把车上的好零件调包，翻新出售给其他车主。如果时间允许的话，和售后确认好维修时间，亲自到场看售后人员换件，换下来的零部件要妥善保管，一方面确认是否有换的必要，另一方面日后发生维修质量纠纷时，也可以作为证据。
为了提升售后维修产能，在和车主做介绍的时候，服务顾问有可能会夸大汽车的受损程度，部分修的变成整体修，只需修补却非得换零件。这种做法不仅会让你承担更多的费用，还会损坏汽车原配件。将爱车送去检测维修前，先做一个预判，做到心中有数。自己不懂车可以上网或是问问懂车的朋友，4S店或维修厂列出维修项目清单后，先别急着签字下单，可以让维修人员领着到车前，对每处问题进行确认。
以次充好，修车前应诺你用高质量的原厂配件，但事实上换的是副厂件，不仅让你多花钱，配件的质量也无保证。还有一种情况是利用许多车主不懂维修知识，劝导消费者换更好的配件加更好的油，道理很简单，就是让你多花钱。很多人认为一分钱一分货，越贵的东西一定是越好的，如果你这样想的话，吃亏的一定是你，配件要适合自己车才可以。另外，修车的时候可以多检查要换零件，平时多了解一些维修知识。
越修越坏，拆了东墙补西墙。青岛就曾发生过因4S店将车子越修越坏，车主怒砸兰博基尼的事情。判断不出车辆问题到底是何原因，胡乱修理，还有一种更卑劣的手段就是故意制造故障，弄些小问题出来，好让车主经常来修车，以此多赚些钱。并不是所有的售后人员都是专业修车几年的好师傅，更多是刚从学校毕业的实习生，这就要求车主平时多积累用车和修车知识，还有，选择正规的店或汽修厂进行修理，避免车子越修越坏。不管你修车经验丰富与否，希望这几点能给对大家有所帮助，如果还有其他建议，欢迎补充哦。
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