众泰被大货车压扁了，交警竟然说了这样的话？
首先，请允许轱辘哥为这起事故默哀三分钟。
日前轱辘哥一打开新闻中心就看到这样一则不幸的消息，“近日，云南昆明一辆拉煤的大货车突然侧翻，旁边一辆越野车瞬间被压扁，车内一对夫妻当场死亡。”看了现场的图片，轱辘哥感觉更加揪心。
这不是特效！这是真实的现场惨状！
轱辘哥还看到不少的报道中是这样描述的，“交警表示，不少小车认为自己转弯并线灵活，常在大货车旁随意穿插，这样很危险！”原文出自某官媒已经删掉，轱辘哥就不说了。虽然现在转载开来已变成“交警提醒：与货车“同行”千万保持安全距离！”但轱辘哥还是不禁在想，难道这样的事故是小车的错而不是大货车超载？
当然不是！但是大货车超载上路已经不是什么新鲜事了，每年多少交通事故都是大货车惹出的祸。一些大货车不仅超载，部分责任心不强的大货车司机驾驶时还仗着技术高，不注意驾驶，一旦出事，都是血淋淋的教训！但是这样的现象却迟迟得不到禁止，现在马路上大货车超载的情况还是很频繁。作为普通人，珍惜生命，远离大货车就是最好的办法！
在路上开车难免会遇到这样的情况，大货车在中间道路行驶，左侧的快车道又有慢车在行驶，此时有些小车司机会选择右侧车道进行超车。但是小车司机不知道，这时候货车进行向右并线或右转，小车都是十分危险的！因为货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大！
一般情况下选择左侧超车比较理智，但是左侧就没有盲区了吗？不然！货车左侧盲区在货箱尾部附近，距离货车约为2米。虽然左侧盲区较右侧盲区的范围较小，但也经常出现小车位于大货车左侧盲区，而遭遇大货车强行并线的事情。
轱辘哥建议：从大货车左侧超车，并尽快完成超车。一旦发现大货车有强行并线的动作，马上通过鸣笛或打灯等方式示意大货车。
有些司机认为，大货车行驶时特别注意安全，跟在后面准没错，还特别有安全感。不过，这些司机恐怕没想到，跟车距离没有把握好，当在路上快速行驶时，若前车发生紧急制动，小车就会跟在大货车后面发生追尾。多少小车窜入货车底部，直接被削去车顶，更别说车内的人员了。
轱辘哥建议：最好别跟在大货车后面，别以为车技了得就刹得住车。意外总是突然发生的，货车被追尾损失很小，对于小车而言却是灭顶之灾。
马路这么宽敞，为什么非要在货车的前面呢？虽然大货车的前方没有什么盲区，但是大货车刹不住车的时候，倒霉的还是你啊！尤其是在收费站或红绿灯前等待时，万一你发现后方的大货车鸣笛闪灯并且毫无减速的迹象时，马上打开车门逃跑吧！
轱辘哥建议：别让大货车尾随，在大货车前方时，尽量加速前进一段距离，避免大货车尾随。
是的，轱辘哥懂你想尽快超越大货车，远离大货车的心情。不过！在弯道别急着超越大货车。大货车过弯时受离心力影响容易向弯外侧倾，有可能会发生意外造成货物散落或者翻车。并且弯道中大货车体积庞大，小车难以观察前方路况，视野不佳。
轱辘哥建议：在弯道时不要超越大货车，遇到弯道行驶缓慢的大货车应该减速远离，等待通过弯道后再找机会超越。
轱辘哥有话说：
对了，那些吐槽众泰质量差的网友，你可知这些超载的大货车重达80-100吨，坦克都承受不住如此重压……还是那句话，珍惜生命，远离大货车！