宾利挂老挝牌照停在口岸,车轮被铁链锁着,这车真的没人要吗?
中国有不少僵尸车,城市的角落里,马路上,甚至有的小区都能见到。不过呢,我们平时看到的僵尸车基本都是蓝牌照,偶尔也有黄牌和黑牌,很少看到外国牌照,很少不代表没有。前不久,有网友遇到了挂老挝牌照的僵尸车,车轮被锁,看外观应该停好几年了,难道这些车没人要了?是不是查扣车?事实上并非如此。
这辆宾利停在老挝磨丁口岸,后轮被铁链锁着,停在这里很久了。从外观来看,这是第一代宾利飞驰,排量6.0升W12,这款车产于2005年,2013年停产,车龄7-15年,即便是二手车,也值六七十万,如果车况好些,价格还要高一些,丢在这里实在太可惜了。除了宾利,还有丰田巡洋舰和奔驰S级。
除了宾利飞驰,旁边还有丰田巡洋舰GXR,这款巡洋舰产于2007年,至今没停产,中间经历过小改款,这辆车是改款后车型,另外旁边还停一辆美规版奔驰S550,底盘代号W221(2005-2013),看尾灯还是早期车型,车龄超过10年。和宾利一样,这辆奔驰的后轮也被铁链锁上了。
三辆车都是老挝黄牌,黄牌是私家车。老挝的车牌始于1950年,目前用的是2001版,一般有5种颜色,黄牌是私人牌照,蓝牌是ZF机关,民营企业和临牌是白色,外交是白牌蓝字,从车牌颜色来看,这三辆车都是私家车,之所以用铁链锁上是因为怕被偷走,车头前面就是口岸办公场地,安全性较高,安全性高不代表绝对安全,所以一些高档车会用铁链锁上。
宾利挡风玻璃上有2020年检标志,但是挂的却是老挝牌照,这辆宾利停在口岸不止一次了,有时候停几个月,有时候停一年多,虽然停的时间比较长,但算不上真正的僵尸车,因为有时候还会开走。停车前只要把电瓶负极线断开即可,用的时候搭上,即可启动车辆,至于空气悬挂,一点火就升上去了,并不影响使用。
除了豪车,口岸也有一些国产车,这些车并非查扣车辆,而是暂放车辆,不少车主在缅甸有生意,到口岸之后,人过去,不想把车子带过去会选择把车子停在关口附近,由于关口车流量较大,加上路况不好,导致尘土飞扬,所以车子比较脏。