走近120万的宝马敞篷轿跑：外观拉风，车里全是碳纤维

如果说宝马是豪华车里的高性能、操控的皇冠，那么宝马的M系列就是皇冠上的明珠，是宝马的安身立命之本。拥有一台M，可以说是任何一个宝马粉丝的夙愿。而帅气的敞篷M轿跑，更是众多土豪挥金追逐的对象。这一次，我们就带大家来看看宝马的当家轿跑——M4的敞篷版。

这款M4的敞篷版，虽然由于加固车体，使得车重比起普通的硬顶版要大幅上升，但是性能一点也不差，配备了3.0L的直列六缸双涡轮增压发动机，马力达到了450匹，匹配7速双离合变速箱，百公里加速只需要4.4秒，但是要价高达120万，比起硬顶版还要贵将近10万。

外观上，M4除了具有明显辨识性的大包围之外，还有很多耀眼的配置，譬如这个来自于大陆的低扁平比轮胎，内有打孔的通风刹车碟，以及蓝色涂装的卡钳。花瓣状的轻量化轮毂是M系列的经典式样。

车尾的双边双出排气管，声音相信非常动听。

由于是敞篷，所以车内可以说是一目了然。可以说是布满了碳纤维的饰版以及镀铬，非常高级。

被誉为“丁字裤”的运动样式的宝马家族多功能方向盘，只有这个才是最帅的，背后就是金属换挡拨片。

4连串仪表，速度表标底高达330km/h，转速表更是高达8000rpm。

中控台的亚样式比较普通，但是悬浮式的长方形液晶屏是一个小亮点。

贯穿中控台中央的碳纤维饰版，高性能的象征。中控台上方包裹了带缝线的真皮。

换挡控制区，电子档杆小而精巧，手刹就在驾驶席边，但是要玩漂移，相信宝马连手刹都不需要。

动态悬架、主动转向、ESP开关等车载系统的控制，功能繁多。

厚实的真皮沙发，舒适的包裹。

电动调节，带有两组记忆。

通过这一个开关，就可以轻松放倒前排座椅，进入后排。

然而后排的空间实在局促，最多只能坐坐小孩罢了。

敞篷的车顶，收纳之后侵占了大量的尾厢空间。但是为了拉风，这点简直就是小CASE。

DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处