这车售价7万多，发动机媲美小钢炮，油耗才5.9升！

听说1992年生人已经被定义为“中年人”，轱辘哥不由得虎躯一震。由于85、90后逐渐成为购车的主力军，因此各大汽车品牌都忙着打年轻牌。这下好了，90后已经步入中年，那么这张年轻牌还好使吗？还能轻松“王炸”，打对手一个春天？

奇瑞艾瑞泽5代言人用实力证明，年轻、高颜值、激情始终是年轻人的菜。不信你听，艾瑞泽5代言人郑恺一出场，现场的尖叫声响彻重庆国际博览中心。

运动版的艾瑞泽5是国产小钢炮吧！

一年前的3月18日，奇瑞以青春、年轻的面孔重新在汽车市场征战，派出首名年轻大将——艾瑞泽5挑战当下竞争最为激烈的紧凑型轿车市场。作为奇瑞的轿车王牌选手，艾瑞泽5在上市的的第三个月就实现销量破万并连续十个月销量破万，2016年12月更是突破月销量2万辆。趁着口碑与销量双收的大势，奇瑞在艾瑞泽5上市一周年之际，推出全新高性能版艾瑞泽5 SPORT车型，售价区间为76，900元至97，900元。

据小猎豹郑恺透露，这款车他也直接参与了外观设计！相比普通版车型，运动版的艾瑞泽5整体造型更加动感，贴地式前包围、飞翼侧裙、导流尾翼，以及17寸水瀑式炫动轮毂、红色制动卡钳都是艾瑞泽5 SPORT车型的专属标识。

不过，外观只是为了更加形象地展示艾瑞泽5的运动基因，实际上换装的1.5T涡轮增压发动机才是最大的亮点。这台发动机最大功率108千瓦，在1750-4000转的宽泛区间可输出210牛·米的最大扭矩。除了动力更加强劲，艾瑞泽5 SPORT的百公里综合油耗仅为5.9L。艾瑞泽5将福克斯视为竞争对手，要成为国产小钢炮的目的性十分明显，不过同是采用1.5T发动机，从表现数据来看，艾瑞泽5的确有与福克斯一较高下的实力。

为了打造良好的口碑，重新出发，奇瑞在购车政策上也给了消费者较大优惠。从购车送保养、购车金融政策、保养政策等几方面增加新车的吸引力。

购车政策：

1.5月31日前购艾瑞泽5 SPORT车型送3年6次免费保养；

2.全系车型金融贷款均享2年24期免息；

3.购艾瑞泽5 SPORT车型送24个免费移动4G流量，每月最高500M；

4.全系车型享发动机十年百万公里超长延保；

5.3月18日至4月15日，在奇瑞天猫、汽车之家官方旗舰店、微店下订，即可获赠价值千元音乐大礼包，更有机会抽取3000元BOSE音箱。

同步上市的还有2017款艾瑞泽5车型，售价区间为63,900元——78,900元。由于艾瑞泽5上市一年取得不错的成绩，取得的良好口碑也是不小的助力，2017款新车有望继续延续销售热潮。

奇瑞2.0与M1X平台

在国内的一众汽车品牌中，毫不忌讳地说，奇瑞曾经是手握最好牌的幸运儿之一。然而，尽管奇瑞有不错的根基，但尚未稳固国内一线汽车品牌的地位。奇瑞2.0时代来临，是否能乘胜追击？

继T14X平台发布后，奇瑞第二个自主正向研发的M1X平台在不久前也正式推出，而艾瑞泽5 SPORT则是该平台诞生的首款车型。M1X平台融合了捷豹路虎和观致的技术，是奇瑞国际化开发团队打造的首款轿车平台，未来几年奇瑞品牌的A级和A+级车型将诞生于此，且7座MPV、混合动力、纯电动等多种产品都可在M1X平台延伸打造。

M1X平台的优势在于其能够提供可变的设计尺寸，可以生产轴距2650-2800mm之间、离地间隙120-130mm、乘坐空间863-945mm之间的5座/7座不同类别的车型。基于M1X打造而来的车型，具有乘坐空间优势和较高的离地间隙，既能让驾乘者舒适又能兼顾良好的通过性。

艾瑞泽5车系去年以56.24的高分获得C_NCAP五星安全认证，拿下新规程实施以来中国品牌A级轿车最高分。

平台化是衡量一个车企自主研发能力的重要标志之一，奇瑞有心与合资车企竞争，就必须要有能够抗衡的杀手锏，正向研发的平台就是王牌中的王牌。根据奇瑞的产品战略，2016-2018年是其自主领先阶段，依托T1X和M1X两大平台打造艾瑞泽5、瑞虎7等产品。2019年，奇瑞将进入3.0时代，除了正向研发平台，在动力总成、汽车智能互联等方面也将达到合资品牌的水准。

轱辘哥话：

自主品牌到底行不行？奇瑞到底行不行？轱辘哥认为这个答案是肯定的。在自主最薄弱的轿车市场，艾瑞泽5能够势如破竹进入销量榜单，而瑞虎7也获得口碑与销量的双赢局面，这就是以奇瑞为首的自主品牌向合资品牌发起挑战的信心来源。归根结底还是把品质放在首位，才能有今日的飞速进步。

国家的未来是属于年轻人的，汽车市场的未来主导是年轻化，没毛病！年轻、运动的艾瑞泽5能够闪亮的绽放青春光彩很正常！

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