汽车大观|汽车召回这么玩,还叫负责任吗? 2024-08-02 21:26:45 凡事看两面,一度被认为车企对消费者负责任、有担当表现的汽车召回,有没有被车企过度消费?汽车召回是否已成为车企处理产品质量问题的最后一块遮羞布?日前,根据对国家市场监督管理总局发布的2020年1-9月汽车召回公告统计发现,在2020年1-9月国内汽车市场通告召回的432.9万辆缺陷汽车中,出现了1.7万辆共涉及5个品牌的90年代车型。关于召回车型距今超过20年,“是否还有必要召回”?引发了众多消费者疑惑。为什么20年前生产的车现在才发起召回?20年之间是否确无一例相关安全事故发生?这样的召回,究竟是企业的负责还是作秀?多品牌召回90年代气囊问题车型,汽车召回被过度消费? 2020年1-9月,包括宝马、丰田、本田、三菱、猎豹在内的5个品牌,对在国内市场的共计17048辆,生产于上世纪90年代后期的车型申请召回。先是宝马在今年1月份宣布其召回行为,涉及召回缺陷汽车14辆。一时间,有评论称赞宝马该行为是对老车主的负责,也有疑惑认为时隔20年的老车主,宝马是否还能找到?随后4月份,丰田宣布在华召回同样生产于上世纪90年代,存在同样安全隐患的缺陷车型,共计241辆。进入9月,三菱、本田,甚至已经停产重组的自主品牌猎豹,也加入因同样安全隐患召回缺陷汽车的队列,车辆生产时间也谜之相同为上世纪90年代。以上品牌的召回行为,一方面让人疑惑,品牌召回的出发点确实是维护20年前的老车主,还是借机刷一波用户好感,宣传作用大于实质召回?根据2020机动车强制报废标准规定,私家车行驶里程超过60万公里将强制报废。按照私家车平均每年行驶里程2-3万公里计算,大部分私家车的强制报废年限将由以前的15年延长至20年,甚至更长。但是,报废新规除了60万公里行驶里程的约束,还有年检的要求,不去年检或年检不合格者将被强制报废。同时,旧车年检还需要通过尾气检测大关。面对国内越发严苛的排放标准逐渐落地,意味着上世纪的一批车辆难逃被强制报废的命运。从这一点来看,即便上述品牌召回的出发点是为维护20年前老车主,但真正能找到、且还在正常使用的车辆恐怕寥寥无几。同时这种长达20年才反应过来的召回行为,也从侧面宣传,只要不发生引爆安全气囊的事故,自身品牌的车辆开20年也开不坏,仍可正常行驶。一方面,消费者赞赏车企和品牌的主动召回,另一方面,如果品牌过度消费汽车召回这一和消费者建立信任的沟通手段,久而久之,也会对品牌造成伤害。召回不是最后的遮羞布,质量把控更重要从国家市场监督管理总局发布的汽车召回公告可以看出,国内汽车市场的召回目前呈现以下特征。一是随着我国汽车年产销量连续蝉联世界第一,2019年全国消费者协会受理消费者汽车类投诉比2018年增长了25.1%,主要涉及发动机、变速箱等主要部件,质量和安全问题占汽车投诉总量的25.63%。国家缺陷信息采集平台全年收到消费者提供的汽车产品缺陷线索14971条,涉及发动机总成(占30.42%)、传动系(占19.02%)、电气设备(占16.91%)、车身(占13.56%)等。二是国内汽车市场2019年共实施汽车召回223次,涉及车辆652.97万辆,召回次数比上年增加1%,但召回数量减少48%。截至2019年底,我国累计实施汽车召回1992次,涉及缺陷车辆7578.01万辆,相关车企因召回而投入的直接费用总计约580亿元。 以上数据可以看出,随着我国汽车保有量的不断提升,产品质量和安全问题的投诉也在增加。同时,自2016年起,国内汽车召回渐成规范,缺陷汽车召回的次数和数量与汽车年均销量成正比。同时,汽车召回无论对于车企、品牌,还是消费者,都不再是“洪水猛兽”。以往因消费者在使用过程中发生重大安全事故的车辆零部件故障和设计缺陷的投诉,以及最终引发的车企被动召回大幅减少,取而代之以车企发现隐患主动召回的事例增加。在这一过程中,主动召回的车企往往在消费者心目中建设了较好的品牌形象,所以说,主动召回,以经越来越被看作车企对消费者负责任的表现。比如沃尔沃在零安全事故的情况下,对安全带故障发起的召回,获得了大部分消费者好评。但是,对于消费者来说,汽车安全涉及的产品设计和零部件质量问题,一定程度上关乎车主生命安全,比科技感、配置、动力表现、内饰豪华程度等其他因素更加重要。汽车作为机械产品,故障和召回或许不可避免,但召回不是处理车辆问题最后的遮羞布,关键还在于生产过程中严格把控生产程序零部件质量,降低缺陷问题的出现。新能源汽车召回需重视,相关法规将进一步完善目前,汽车向电动化、智能化方向发展的趋势下,新能源汽车销量随之增长。在新能源汽车保有量高增的同时,缺陷车型数量也成正比增长持续上升。新能源汽车安全,成为近年来颇受业内关注的话题。2020年5月12日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了《电动汽车安全要求》、《电动客车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制标准。6月,工信部发布《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》,指出将重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作,并根据车辆实际情况,采取有效技术手段,降低车辆起火风险。上述规定一定程度上对新能源汽车提出了相应安全要求,但还不足以完善对于新能源汽车产品召回管理。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢,也指出当前我国新能源汽车安全问题总体可控,但随着汽车电动化、智能化、共享化的加速融合发展,传统安全问题与新型安全问题叠加,未来汽车安全形势将更为复杂。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰也说,“没有安全,我国新能源汽车产业发展就没有未来。”由此可见,新能源汽车安全,也是我国新能源汽车产业发展的根本。基于这一点,未来我国新能源汽车的相关法规,包括新能源汽车召回政策,或将进一步完善,从而推动新能源汽车产业持续健康发展。 赞 (0) 相关推荐 特斯拉大范围召回Model 3 Model Y!在线直接升级? 6月26日,特斯拉汽车(北京有限公司).特斯拉(上海)有限公司根据<缺陷汽车产品召回管理条例>和<缺陷产品汽车召回管理条例实施办法>的要求,即日起召回部分特斯拉Model 3 ... 当“召回门”已经不是偶然,丰田的质量体系保障在哪里?∣汽车有智慧 一直以来,日系车都是以省油耐用获得众多用户的欢迎,尤其是日系车的代表丰田汽车,长期占据着全球销量榜的前列.可与庞大的销量形成对比是,丰田近些年不停地对产品召回,让丰田受到极大的质疑. 远的不说,201 ... 每5辆新能源汽车,就有一辆被召回 日前,国家市场监管总局公布今年上半年汽车召回情况. 2021年上半年,国内共召回汽车430.85万辆. 其中,受缺陷调查影响召回48.64万辆,占召回总量的11.29%. 从召回类型看,乘用车仍为主流 ... 年轻消费者第一辆车应怎样选?新能源车可以买吗? 年轻人在的消费群体和观念发展变化比较快,尤其是面对汽车这样的一个产品而言,车可是一个"大件",年轻的消费者,绝大部分人的经济条件还做不到"想买啥买啥",在买车之 ... 快速扩张的奔驰刚刚召回了全球半年销量 因保险丝缺陷,奔驰要在全球召回百万辆车,几乎相当于去年一半的全球销量.看来快速扩张的车企总是容易出现质量问题. 日前,戴姆勒宣布,保险丝缺陷已在全球引发数十起奔驰车着火事件,公司将在全球召回100万辆 ... 权威数据:半年召回430万辆 新能源车问题猛增 汽势 Auto-First| 孙金凤 国家市场监管总局缺陷产品管理中心网站消息,2021 年上半年,我国共实施汽车召回 115 次,涉及缺陷车辆 430.85 万辆. 国家市场监管总局缺陷产品管理中心 ... 这半年,没人比它们“更懂”召回 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/08/27 能否在交付前最大程度降低产品缺陷,是车企在产业转型下的重要任务之一. 记者丨李思佳 责编丨徐进凯 编辑丨朱锦斌 消费者所购产品存在缺陷怎么办 ... 特斯拉:上海自燃事故未发现系统缺陷!见鬼啦?? 2019年4月21日晚8时许,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆特斯拉轿车突然冒出白烟,进而起火燃烧,火势还殃及了周遭停泊的其他车辆.5月3日,一辆特斯拉Model S在美国旧金山的一个私人 ... 大胆猜想,如何引导消费者购买新能源车? 近些年来,新能源汽车的技术在快速的发展,车辆更新换代的速度在加快,作为消费者而言对于新能源汽车的要求也是在不断的提高,那么如何引导消费则购买新能源车? 引导消费者购买新能源汽车可以从以下的几个方面出发 ... 2月汽车保值率:豪华品牌全面下降,现在是买二手车的最好时机? 买了车四五年以后,车子的颜值.车况会大不如以前.为了满足用车需求,不少消费者可能会选择将老车置换掉.对于大部分消费者而言,购买的第一辆车更多的是过渡作用.相比颜值.配置.动力,他们更倾向于关注车 ... 【e汽车】领克:今年要同比增长50%,我就是我,是颜色不一样的烟火! 尽管今年的车市被大多数厂家所不看好,但新品牌领克依然拿出了高增长预期."今年,领克的销量要同比增长50%以上."吉利汽车集团副总裁.销售公司总经理林杰在领克02 2.0TD高能版上 ... 安全问题是消费者关注新能源汽车的首要问题么? 近年来我国新能源汽车保有量的迅速提升,新能源汽车质量安全成为行业和消费者最为关注的话题之一,作为购买新能源汽车的人来说,首要关注的便是电池,这其中,电池技术是否安全.可靠,再者来说就是品质稳定性,其次 ... 颜值配置只是必修课,超越合资品牌VV7靠的是“硬实力” 聚焦网红车 在中国汽车圈里,如果从业时间不到20年,那就意味着他从来没见过中国汽车市场销量的整体下跌.虽然2018年还没有到最冷的时候,但是根据统计数据,今年国内的汽车销量整体下滑是大概率事件,闭着眼 ... 2月份60多万辆车集体召回,原来73%车企都喜欢扎堆干这事! 买车用车就找SUV大咖 前言:汽车作为一个极其复杂的工业产品,召回本身是一件比较正常的事情,但大家是不是觉得车企的召回节奏总是慢上那么一拍?这里大咖发现一个有意思的现象:车企并很多时候并不是发现问题并 ... 【一周车话】忍着悲痛继续前行 不管是对李咏的惋惜,对金庸已逝江湖已远的感叹,还是对公交司机与女乘客之间谁是谁非的争论,在生命面前这些都显得无足轻重. 记者|徐进凯 真的是令人悲痛的一周,从央视主持李咏突然离世,到"查大侠 ... 买车你还在看颜值和空间吗,汽车安全配置决定这辆车该不该买 关于买车有说不完的话题,每个人买车出发点都是不同的,但是终点又是相同的,因为都跟车辆的配置有关,买车的人除了关注车辆的外观,,实际上面对于车辆来讲,买车真正而言,最为重要的还是车辆的配置,车辆的安全配 ...