好消息：电动三、四轮车迎来新变化，带牌销售、有过渡期！

近期各地针对电动三/四轮车上路持续严查，但对于大多数车主来说也不必过度惊慌，当下的政策环境还是比较宽松，尤其是一些政策本身就利好电动三/四轮车的出行。

近日，全国各地纷纷出台人性化的管理措施，对车主的三轮车路权进行保障。对于消费者而言，随着多项新政策的落地，电动三/四轮车上路也再也不怕查车、扣车，电动三/四轮车的使用场景越来越广泛，对行业发展是极大利好。

为电动三/四轮车“建户口”

为填补三轮电动车无法正常登记上牌，监管缺失难题，全国多地都开启“户籍化”管理制度。此次实施的“三见面一建档”就是这一主导思想下的又一创新举措。

通过免费登记上牌的方式给予三轮车合法路权，不但避免了资源的浪费，而且更加符合市场现状。这一人性化电动三轮管理方式值得全国推广、学习。这种规范化的浪潮越来越明显，受到越来越多消费者的认可和支持。

电动三/四轮车带牌销售

近日，全国多地探索带牌销售新模式，从源头解决消费者的上牌问题，做到即买即用。电动三/四轮车“带牌销售”是指产品在销售前已经由相关部门完成车辆核查、信息录入、号牌绑定等登记备案工作，用户在购买车辆时无需前往车辆管理所办理相关手续，只需在购车时完成个人身份信息录入、牌证缴费等流程即可实现车辆上牌的上牌模式。

这一利好政策出台，未来将有越来越多的电三轮专卖店，为购车的消费者购置保险、选号登记等全流程服务，不需要车主东奔西跑，为上牌的事情焦头烂额，购车即可合法上路！不用担心被扣车、被罚款！

非标电动三/四轮车设置过渡期

对于非目录是三/四轮车，此次上牌管理为登记上牌设置三年过渡期，人性化管理给全国其他地区作出表率，这意味着，在过渡期内用户可以放心使用，合法上路，给三轮车消费者和经销商吃下定心丸。

电动三轮车过渡期制度，将有效避免消费者的损失，也避免了经销商因为以前售出的车型不具备上牌条件而产生的生意纠纷。此外，这项政策对当下的目录车型管理也没有任何损害，可谓一举多得。

总结

对于用户而言，这些政策无疑是重大的利好。但从长远来看，消费者在购车时还是要认准有资质、有目录的大品牌，不用担心上不了路，同时品质、安全也更加有保障。