针尖捅破天，哈弗SUV不做到世界第一誓不罢休
Facebook创始人扎克伯格曾说：“为何是我们建造了Facebook？我们当时还只是学生，与大企业相比我们没有什么资源，如果他们当时集中精力解决这一问题，本来能够做成这一切。我能想象到的唯一答案就是:我们仅仅是关注的更多。”
华为创始人任正非说过:“当发现一个战略机会点，我们可以千军万马压上去，后发式追赶。要敢于用投资的方式把资源堆上去，堆在‘针尖大的领域里’，只有这样做，才有可能超越美国公司。如果扩展到火柴头或小木棒这么大，就绝不可能实现这种超越。
三星一路采取“先在针尖领域超越对手”的办法，先是DRAM，然后是液晶屏、闪存，每一次都是把原来赚到的所有的钱全部投入，超过竞争对手几倍的投资强度的投入，可以说孤注一掷。90年代后半期，三星再一次聚集全部资源，在终端产品发力，最终在消费电子领域成功地实现弯道超车。
伟大的企业家们成功后最大的感悟有一个共同的指向——专注、聚焦，这是波特竞争战略中提出的最重要的要素。集中优势兵力，各个击破，也是毛泽东重要的军事思想。
在汽车领域，同样存在着一个品牌，把专注、聚焦这件事做到了极致。坚持“聚焦SUV”的战略方针，要做就只做SUV，让哈弗从一个默默无闻的初创品牌，短短几年就成为了全球汽车市场上的领先品牌，也做到了中国SUV盛世下的SUV领导者。
针尖也能捅破天
把一百件事都做到1%，不如把一件事做到100%。 “针尖捅破天”，把力量集中于一点，就会拥有惊人的效果。
康师傅方便面占据各大超市速食面货架的大片面积，但大家忘不掉的永远是那一碗红烧牛肉面；可口可乐公司出过很多款产品，但一瓶黑色的饮料就足以让世界为之臣服；哈弗致力于做“SUV领导者”，一款哈弗H6就让众人看到了哈弗的决心和实力。可以说一个好单品，足以成就一个好品牌。
只有聚焦单品，把一款单品做到极致，才能打响招牌。长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾表示：聚焦始终是哈弗的核心战略，SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。
打开哈弗官网可以发现，哈弗旗下车型整齐划一，从哈弗H1到哈弗H9，专注聚焦SUV者哈弗当之无愧。2016年，长城汽车累计销量达107.45万辆，其中哈弗SUV占比近九成，同比增长42%，成为国内唯一一家依靠自身力量、独立成长，达到百万量级的SUV品牌。
哈弗在全球SUV市场上的表现都非常抢眼，尤其是哈弗H6，上市四年便已超过百万辆，2016年销量更是高达580683辆。2017年1月，哈弗H6依然以45993的销量继续领跑中国车市。
国际著名品牌评估机构Brand Finance发布了《Auto100 2017》，在“2017全球专项SUV品牌力”排名中，哈弗品牌力超越吉普、路虎位居第一，品牌等级AA+。而“2017专项SUV品牌价值”排名中，哈弗成为今年全球第二最具品牌价值的SUV品牌，与吉普、路虎比肩，形成全球SUV品牌三足鼎立态势；在“全球SUV产业品牌价值”排行榜中，哈弗是唯一跻身全球SUV2017品牌价值榜的中国品牌，领先福特、本田、奥迪等国际知名品牌位居第四位。
哈弗如今已成为极具实力代表的“中国骄傲”，让世界汽车工业对中国品牌刮目相看，这是中国品牌的力量，也是中国品牌的荣耀。
桃李不言下自成蹊
早在2002年，当所有车企都忙于争夺轿车市场时，长城汽车就另辟蹊径，瞄准了10万元以下SUV市场，开始了“聚焦SUV”的战略方针，并且坚定不移地坚持着，这一坚持就是十五年。
不断有媒体质疑长城“一条腿走路能走多远”，但其主打的哈弗品牌却用连续14年稳坐中国品牌SUV销量冠军宝座的成绩，默默回应了这些质疑的声音。
桃李不言，下自成蹊，本是用于比喻人们为人品德高尚，用不着自我宣言，就自然受到人们的尊重和景仰。而在这里，用来形容哈弗则最为妥当。
由于聚焦SUV的决心，哈弗在产品力上下足了功夫，在SUV领域孤注一掷。不用回应外界的质疑，不用急于自我宣言，哈弗的销量就足以证明人们对这个一直默默做SUV的品牌的认可，也是众人的力量把哈弗推上了“SUV领导者”的位置。
2011年，哈弗H6的上市，填补了中国品牌城市型SUV市场的空白，高速的增长不仅壮大了自主品牌SUV细分市场，还激活了SUV乃至整个乘用车市场，推动了SUV市场的快速发展。
随后，哈弗陆续推出了高端产品哈弗H8、H9、高品质车型哈弗H2、H6 coupe、H7，带领中国自主品牌在SUV领域实现大翻身，到2016年自主品牌SUV市占率创历史新高，达58.2%。
2016年，哈弗的品牌价值为30亿美元，品牌价值增长高达40%。“中国汽车品牌强度“、“世界SUV品牌强度”排名，哈弗以绝对优势均获得第一。
不知不觉中，哈弗已然成为了“中国最强汽车品牌”。到2020年，哈弗期待销量突破200万台，超过吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌；哈弗H6超越本田CRV、丰田RAV-4，加冕全球SUV车型销量冠军，代表中国品牌登顶世界之巅。
好钢用在刀刃上
中国汽车工业协会常务副会长董扬评价说：哈弗用十年时间达到年销百万，在中国SUV市场是绝无仅有的。从0到100万，再到如今累计品牌销量四百多万，哈弗品牌的发展历程，实现了由量到质的飞跃。如今无论销量还是盈利能力，哈弗品牌均是本土SUV领域的领军者。
哈弗的消费者投诉率是行业最低，连续两年，哈弗的销售和售后服务顾客满意度，都是排名在行业第一，且连续两年，占据经销商对厂家满意度榜首。想让经销商满意，产品的盈利能力则最为关键。
早在2012年，长城汽车就已经实现净利润56.92 亿元。董事长魏建军却非常低调，并告诫员工不要骄傲。“中国很多企业快速增长之后都走了下坡路，现在自主品牌当中长城最稳当，我们很珍惜现在的资源，如果说有哪些不足，就不断反省，我最怕的就是骄傲，怕头脑发热，在意识上和理念上出问题。”
在这样理智的领导下，2015年，长城汽车净利润达80.59亿元。到了2016年，长城汽车营业总收入986.16亿元，同比增长29.70%，净利润105.47亿元，同比增长30.87%。
盈利能力甩其他国有汽车集团几条街的长城，把好钢都用在哈弗这个刀刃上，花钱花在了打造哈弗产品品质的裉节儿上。
为了实现哈弗追求的“最安全”，不差钱的长城到2020年，将投入300亿元，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势，以插电混动为主，提供真正安全的新能源SUV。
结语：魏建军说：“作为中国汽车品牌，哈弗更了解中国顾客，也更受中国顾客的信赖。我们有信心，把哈弗打造成一个世界级的SUV汽车品牌！”我们相信，哈弗十年如一日对SUV的坚持还会继续，也势必会成为全球SUV的绝对领导者。