主编说丨我们支持中国品牌，但不支持“中国骗子”

《原标题：车圈的那些婊子和骗子，你给我站住》

深圳“著名作家”罗尔先生给我们上了教训深刻的一课：原来善心是可以被利用和欺骗的。

其实，当我的朋友圈被《罗一笑，你给我站住》这篇疯狂刷屏时，作为两个孩子的父亲，也确确实实被感动到了，心酸的感觉油然而生。

但我的第六感告诉我，这未必是真相。事实证明，这从开始就是一场有事实基础的精心骗局。

阐述以上事实，并不是证明我有多么“事后诸葛亮”。我只是想说，每个人都应该保持一颗清醒的头脑。

就比如最近发生在车圈的几件“撕逼”大事，有人一本正经的“传播谣言”、鼓吹正义；也有人义正言辞的“披露真相”、抛出质疑。

但公说公有理、婆说婆有理，视野和视角的不同导致看问题和语言表述的不同，这无可厚非。但最让人难以接受的，就是媒体之间的隔空骂战和互撕，这边质疑的声音一出，那边立即厉声怒斥，俨然一幅别人都是混蛋、自己才是正人君子的模样。

就比如最近发生的威马PS三菱事件、以及和谐富腾乱象。客观说，媒体的质疑不无道理，之前上百家媒体（包括中央级网站）发布的通稿中威马设计图别无二致。然而，威马却说是媒体“自P”。

这不是最重要的，重要的是，一些打着“正义旗号”的媒体，也一屁股做到了威马的板凳上，说质疑威马的媒体是在“造谣惑众”。

对于威马，作为吃瓜群众的我，并不了解多少，但基于对大量已发生事实的研究，我们可以得出这样的结论：威马在虚张声势、贼喊捉贼。

简单梳理，我们发现事实是这样的：威马利用媒体发声→遭到网友质疑→媒体跟进报道→威马发证明反驳媒体报道→部分（不知道是否被收买）媒体攻击之前质疑的媒体……

再比如和谐富腾，一个客观存在的事实是，和谐收购的绿野已经处于半倒闭状态，和谐集团的冯主席正在接受调查，爱车与爱驰亿维关系暧昧……再有就是，自2015年7月成立至今，和谐富腾一直没有“子嗣”，是夫妻生活不和谐？还是生育能力有问题？

说到这里，我还想提提乐视造车的问题。在这个事儿上，我跟一个好哥们儿，餐饮大咖赵建峰兄弟存在着天壤之别的看法。他说我不懂“乐视生态”，我说我只想看到乐视的量产车。

其实，对于乐视造车一事，媒体同样存在着两种完全不同的声音，在美国政府层面也同样如此。但我只想强调一个观点：我只看到了老贾一直在拿这个项目融资，却没有看到一款可以上路的乐视汽车。

对于中国汽车企业，我发自内心是支持的，尽管在前些年我也曾写过不少的质疑文章。但如今我告诉自己，所有踏踏实实干事儿的车企都应该得到尊重，哪怕是被讥笑为山寨大王的众泰和陆风，他们也是实实在在的干实业。他们是在拿产品说话，这一点谁都不能否认！

再比如中国品牌的上行。吉利、奇瑞、长城、广汽传祺、江淮……哪一个企业没有被嘲笑过？但品牌上行是中国车企甚至可以说是中国汽车产业的唯一出路，合资车企再怎么发达，也不能代表中国水平。

在如今这些互联网泡沫满天飞的年代，中国的实体产业已经不堪负重。而与房地产业不同，汽车工业可以说是最可靠的实体产业，一是一、二是二，来不得半点虚假。

但是，一些打着互联网思维的企业却以造车的名义进行大肆融资、圈地，每每别人提起产品便“言他而顾左右”，以掩藏不可告人的目的。时不时，还利用媒体放一些烟幕弹出来，以持续维持自己的华丽骗局不被识破。

当然，造车不是一朝一夕的事情，也不是手到擒来那么简单。想当年，吉利一锤子一锤子敲车的精神，在如今这些所谓的互联网造车身上，你能看到吗？想当年，尹同跃带领一帮人在芜湖打地铺的情形，在贾跃亭、沈晖、冯长革的身上，有没有半点影子？

当然，你可以说，时代发展了，创业环境不一样了。但有一点，无论什么时代都不能改变的，那就是“实干精神”。

空谈误国，实干兴邦！汽车产业不是虚拟经济，也不是互联网经济，一切不拿产品说话的造车企业，都是骗子！