城事 | 韬光养晦的淀浦河走廊：从长三角一体化示范区到自贸区前沿 / 开普饭

低调的淀浦河

而在上海市域的中西部，有那么一条航运、灌溉、排涝功能不亚于大治河、金汇港的运河——淀浦河，其默默地穿过徐汇、闵行、松江、青浦四区，除了近十年前的楼倒倒事件之外，曝光度不高，很少见诸报端，但她的沿岸正在积蓄一些能量，发生一些变化，很少声张，处在一个韬光养晦的状态。

淀浦河闵行龙茗路桥附近大疆航拍，照片最左侧的高楼为莘庄龙之梦，照片右侧的高楼群为莘庄商务区。图片来自于大疆社区，作者hudibiao

从淀山湖到黄浦江

淀浦河西起淀山湖，东至黄浦江，全长46公里。

在青浦地区的西段即原来的蒲汇塘，朱家角古镇跨古蒲汇塘而建，放生桥等知名的桥梁依旧在使用，蒲汇塘的青浦段在1971年改名淀浦河。

淀浦河开挖工程是解放以来上海市大型水利工程之一，河流经青浦、松江、闵行、徐汇4区。早年开凿旨在排泄青浦、松江两区腹地50多万亩低洼农田积水，解除南黄浦地区洪涝灾害的威胁。闵行区段近10公里，梅陇、莘庄两镇得改良土壤和交通之利。

浦河示意图，袁童鞋自绘

从长三角一体化示范区到开放前沿

有人会说，从淀山湖到黄浦江有什么了不起？黄浦江不就是发源于淀山湖的嘛？

实际上，大不一样，黄浦江上游基本上属于水源保护地，很少可以进行大规模的利用开发，而淀浦河不仅仅快速沟通了淀山湖与黄浦江，更重要的是，她是一条连接长三角一体化示范区（先行启动区）与浦东新区自贸区前沿的前滩地区的一条径直走廊。

而沿途，还途径青浦的朱家角古镇、青浦新城、松江的G60科创走廊、闵行的莘庄商务区、梅陇南方商务区、徐汇滨江的上海西岸地区，对望浦江对岸的前滩，其经济密度、科创密度之高，在上海市域范围内来看，排的上号，只是淀浦河的Title不如黄浦江、苏州河来的响亮，目前也少有人提起这条廊道。

但袁童鞋认为，淀浦河作为一条较高等级的河流，其前景依然值得期待。

青西：长三角一体化的先锋

青西地区袁童鞋在之前的文章中也有着墨，未来是与吴江地区紧密协同的一体化区域，青浦西部的不少居民未来甚至有可能最经常乘坐高铁的火车站是位于苏州吴江境内的苏州南站。

今年7月2日，国务院新闻办举行省（区、市）系列新闻发布会，上海市委副书记、市长应勇在答记者问时表示，中央已经明确，在江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善和上海青浦，在实施长三角一体化战略过程中，以这个区域建设生态绿色一体化发展的示范区。

长三角一体化示范区已经成为了苏浙沪三省通力合作的一个典范，从上海市的角度，淀浦河的源头淀山湖周边区域是唯一与江苏和浙江两省都接壤的地区，因此淀山湖西部区域显然是长三角一体化的重点。

此外，华为青浦研发中心位于淀山湖畔——上海青浦区金泽镇西岑社区，这是华为从松山湖畔布局到淀山湖畔的重要一步。

青浦西部地区是长三角一体化发展示范区的先行启动区

松江：G60科创走廊

G60科创走廊，这个名称最近几年见诸报端的频率越来越高，早年是由上海松江区主导的产城融合科创走廊。

G60沪昆高速穿过上海市松江区全境，绝大多数企业都分布于高速公路两侧。2016年，上海松江区提出，沿G60高速公路构建产城融合的科创走廊。之后，上海松江区与浙江杭州市、嘉兴市合作建设沪嘉杭G60科创走廊，签订《沪嘉杭G60科创走廊建设战略合作协议》。2018年，G60科创走廊第一次联席会议召开，金华等其他6座城市同时加入，科创走廊也从城市战略上升到长三角区域战略，并共同发布了《G60科创走廊松江宣言》。

而随着沪苏湖高铁明确接入松江南站枢纽之后，安徽的宣城、芜湖同样从战略上加入了G60科创走廊。毕竟，在沪苏湖高铁通车之后，湖州只是一个Hub，并不是一个Terminal，通过湖州接入中部人口大省的安徽宣城、芜湖和皖江城市群，以及跨江联手中科大所在的合肥，才是G60科创走廊联通沪苏湖高铁向西最为受益的腹地。

G60科创走廊示意图，其在松江境内的起点位于九亭南部淀浦河畔，上方蓝线为淀浦河走向。图片来源于松江相关网站。

闵行双雄：莘庄商务区与南方商务区

淀浦河在闵行境内只途径莘庄与梅陇两镇，但两镇均在淀浦河沿岸布局了重要的功能区——莘庄商务区和梅陇南方商务区。

莘庄商务区，作为上海2035莘庄副中心的重要承载区之一，其功能定位是以发展现代服务业为主导，建设成集商务办公、会议论坛、科技研发、总部基地、商业休闲、文化交流等多元功能为一体的立足上海、辐射江浙、接轨国际的智慧型、国际化、生态化的商务中心。目前已有西子国际、强劲大厦、金源中心、莘庄中心、维璟广场、莘至城等十多个项目入驻。

梅陇南方商务区，位于地铁一号线莲花路站北侧，基地及周边由中庚漫游城、百联南方商城、莲花国际广场、胜富仁大厦等组成。项目所在的古美罗阳板块是闵行区距离市中心较近的成熟生活社区，具有得天独厚的发展条件，而莲花路站附近亦是金山、奉贤、松江、浙江方向进入上海外环以内陆区的第一站。

闵行区对于对接松江区提出的“G60科创走廊”并没有太多的衔接规划，但实际上，莘庄是G60高速的首镇，而梅陇是外环以内的门户，每天从松江往来浦东张江有大量的通勤需求（甚至支付宝的AI定制巴士最火的一条就是松江新桥前往张江的巴士）均途径莘庄与梅陇地区，与其被动接受，不如主动衔接，共同将G60科创走廊的“入城段”谋划到位。