定价4万元以内、续航超过300km的家用小车，适合你吗？

大道至简，通俗叭车。大家好，我是小王叭车。本期跟大家叭一叭奔奔e-star这款小车。

这款车开始映入人们视线的时候，就是以2.98万的起步价，和五菱宏光miniEV同样的起步价，却有这五门五座的空间、以及150km起步的续航优势，引起了无数爱车人士以及有买代步车需求的关注。

2020版

就目前电动车汽车来讲，要想挑出一款定价4万元以内，续航达到300km的车型，并且动力强劲，只能是奔奔e-star国民心悦版车型，没有第二款车，可见其性价比之高。就七、八月的销量来看，用户也开始注意到这一点，月销量分为九千台和八千台左右，分别为排名新能源销量榜第三名和第五名。就是在这种情景下，等车也需要在3至6个月才能到车，如果产能跟上，月销过万应该问题不大。

需求决定市场。如果你平时都是一个人开车、活动半径在10公里以内，并且家里有充电桩，需要一部车来代代步，那么这部人就可以买五菱宏光miniEV,目前这块细分市场五菱没对手，后期奇瑞冰淇淋上市会抢占这一块市场。如果你平时工作日上班、周末时间郊区转一转，即使家里没有充电桩，家里附近或单位充电方便，然后偶尔有乘坐四五个成年人的需求，那么奔奔e-star这款小车就非常适合，主要因为它便宜呀。

好了明白了自己的需求，下面就详细讲一下买奔奔e-star哪款小车更合适。

这款车的定价区间为2.98万-7.48万，续航分为150km和301km两个版本，只有起步价2.98万那款为150km续航，其余均为301公里续航。2.98万元和3.98万元称为奔奔e-star国民版，2.98万为国民心动版和3.98万国民心悦版。定价为6.98万元和7.48万元为2020版心动版和心悦版，这两款车型4S店普遍有2万元的优惠，实际为4.98万元和5.48万元。这样看起来还是很划算的。这还没完，如果您有一辆车，再买这辆车的话，还会享受增购补贴政策，国民版补贴1000元，2020版补贴2000元。经了解，以上各款车型加上保险、上牌费等，在车架的基础上加上5000元基本为落地价。

2021国民版

最近奔奔为了丰富自己的产品线，极大满足不同用户的需求，满足不同用户的用车场景，减少不必要的花费，出了国民版心怡款车型，定价4.38万，并且也有快充版本，贵1000元。

从外观来看，2020版前脸设计很时尚，尤其前脸下的三条绿色装饰条显得非常科幻，配备led大灯，以及凹凸有致的前脸，设计得非常用心。

2021国民版老款车型

国民版前期则是延续奔奔的造型前脸，最具典型的就是进气格栅两边的“大胡子”标志，非常具有特色，但是现在国民版也开始选用新的前脸造型了，新造型很圆润，没什么特色，但透露出几分萌的气息，网友调侃改后的前脸洗车更方便了。国民版配备的是卤素大灯。

2021国民版新款车型

进入内饰方面，基本上就被2020版心悦版两块大连屏所吸引，实车比照片看着屏幕更大，几乎占据了2/3的中控台，非常显高档，虽然大面积的塑料饰板，但是白色的烤漆表面，搭配绿色的镀铬条装扮，又提升了一个档次。旋钮式换挡、黑色烤漆面搭配绿色饰条与错落有致的绿条纹显得科技感爆棚。配置上：搭配主、副驾驶气囊、胎压显示、电子手刹、倒车影像、上坡辅助、远程启动、快充等功能。

2020心悦版

2020心悦版

2020版心动版，也有双联屏，但是可玩性没有心悦功能全，没有多媒体系统、导航、没有倒车影像、没有炫酷的液晶仪表模式可以选。基本上5000元，差个大屏的多媒体功能和一个后置摄像头还有日间行车灯。

2020心动版仪表

最新座椅样式

国民版车型，内饰就显得非常简洁，塑料感满满，没有中控大屏、没有液晶仪表。国民版心悦版，没有安全气囊，驻车类型为手刹，胎压报警、卤素光源，如果需要快充可加1000元加装。考虑到它的售价3.98万，好多东西没有也能忍，但是缺少安全气囊是好多人不能忍的，基于这个痛点，厂家近期又出了一款车型，国民心怡版。

2020版心怡版

老式座椅样式

国民心怡版，在国民心悦版除了加装了主驾驶气囊，还多了倒车影像、中控大屏、手机互联等功能，多了4000元，还是值得的。

奔奔e-star，全系支持后排座椅四六比例放倒，增加了后备箱载物的灵活性。

总结：如果您经常走市区，很少走快速或者高速，比较注重性价比，推荐3.98万国民心悦版车型；如果您买这个总是一个人开，副驾基本没人，经常走快速，甚至高速，推荐4.38万国民心怡版；如果您买这个车副驾驶经常坐人，并且也是快速、高速的需求，推荐4.98万的2020版心动版；如果您比较注重生活品质，看中中控大屏的多媒体功能，不差钱，直接上5.48万顶配车型。

大道至简，通俗叭车。咱们下期再见。