1分钟之内教你学会如何做到开车0盲区，再也不用担心发生剐蹭了

现在汽车越来越多，汽车在方便我们的同时也给我们带来了新的问题，比如道路堵塞、空气污染等。在我们日常开车过程中，

即使我们小心翼翼的在道路上行驶，但是和其他车之间的小刮小蹭是在所难免的，这是因为我们在开车过程中会遇到很多问题，而视线盲区是最主要的原因。那开车如何做到0盲区呢？

我们将盲区主要分为以下几类，并给出一定的建议来消灭盲区，做到真正的0盲区。

视镜盲区

我们在连续变更车道时，一定要提前观察后视镜，确定后方无车或者后方车辆距离较远时，才能连续变更车道。

其次在转大弯的时候，我们如果发现后方车辆突然“不见”了，那我们需要格外小心，因为后方车辆很可能进入了视线盲区。

超车（会车）盲区

我们在超越前车或者碰到对面来车的时候，我们是无法看清楚前车或者来车的前后情况的，因为前车和来车的车身挡住了我们周围的视线，

我们将之称之为超车（会车）盲区，往往在超越公交车或者大巴车的时候，这个视野盲区更大。

建议：在超车的时候，我们要注意被超车辆的前部，在会车的时候，我们要注意会车车辆的后部；

因为这些地方可能存在行人或者其他车辆，如果我们冒昧前进，可能会发生剐蹭事故。技巧口诀：超车看车头，会车看车尾。

泊车盲区

倒车入库一直是大家公认的科目二中最难的项目，对于新手一直是块心病。在实际生活中，这个难度会更大，

因为我们在泊车的时候，两边是紧紧挨着车辆的，后视盲区非常大，而且相对于SUV来说，轿车因为座位较低，盲区会更大一些。

建议：我们在泊车的时候，尽量选择宽阔的车位，如果非得在狭窄的车位进行停车，我们最好找别人指挥一下；

其次可以借助我们我们的倒车影像功能进行辅助我们倒车，但建议提前下车，确认无任何障碍物之后再进行倒车。

山路盲区

在山路上驾车的时候，盲区是最多也是最大的，道路狭窄而且急弯也比较多，有许多路看似非常普通其实是有是连续转弯的“S”形弯路，

对面来车也看不清楚。还有可能会遇到那种上陡坡顶的时候，完全看不清前方道路，是一个需要格外注意的盲区。

建议：在山路上行车，遇到弯道一定要看指示牌和鸣笛，不管前方多么顺畅，看不见的地方一定会鸣笛，一是提醒对面来车，二是提醒走路的行人，车速不要过快，千万不要占道，需靠车道右侧行驶。

A柱盲区

这个盲区是最常见的，一般左转弯的时候盲区非常大，因为我们离左边的A柱更近，这样由于光学原理，造成了我们在左转弯的时候会存在很大一片盲区。

对于个矮的车主来说，在左转弯的时候，大半个视野都会被A柱挡住。

建议：建议安装一个智能安全系统，这样当车辆或者行人进入A柱的盲点，系统就会出现警示。

如果没有安装智能安全系统，那么车主们需要多留意路况，减慢车速，左右观察以消除盲区。

内轮差盲区

内轮差是指车辆转弯是前内轮转弯半径和后内轮转弯半径之差，这个盲区一般是比较大的，

一般情况下，大车会产生2米的内轮差，小车会产生1米的内轮差。

建议：在转弯时一定要注意车辆周围的人，特别是内轮半径内人，当发现人时最好鸣笛提醒并扩大自己的转弯半径，以此消除盲区。