大众CC值得入手吗？什么人会开大众CC？车主说了八个字

汽车行业竞争剧烈，各品牌都拿出看家本领，千万“豪车”百花争艳。“德国品质”大众朗逸，街上出现的频率不断提升。“成功人士”标配的奔驰S级，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。随着车型的不断更新迭代，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如一汽大众CC。

大众CC在市场上的知名度很高，可以说是圈内的“明星”车型，依托着富有冲击力的外观视觉效果，充分考虑车友把外观当作自身人格魅力的需求，正是由于它的特性，使得它在车友心中立下不错口碑。但是时代潮流永不止步，购车群体的买车需求肯定不断提升，外表、内在、容量、驾驶体验等等，只有外观闪光点的汽车很容易就会被落下。

小杨是圈内的一位粉丝，为了有面子，借了兄弟的别克君越开了一段时间，为了换个心境，花25万喜提大众CC，"提车2个月就行驶了4000公里他说：两车一比，差距一目了然。大众CC凭什么可以获得他的喜欢？和别克君越有哪些差距大的地方？接下来就请车主聊聊自己的亲身体会！

外观是我最满意的一个方面，别致新颖的造型却能给人以霸气之感。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和别克君越相比，风格各异，但我我更喜欢大众CC的外观。外观让我对大众CC一见如故，点线造型能够看出设计者的独出心裁。感觉进气格栅可以凸显我犀利的本色，尾灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力。总之，别克君越与大众CC的外观确有不同，我更中意大众CC的感觉。

进入车内，中控设计具有浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，扎实的材料给予了汽车主人更多的信心，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情非常舒畅。相较于别克君越，大众CC的干净整洁以及豪华感让我更愿意接受 。因有良好的座椅包围性，以70码的速度拐弯也不会让亲戚大幅倾斜，从我个人审美角度出发，我还是觉得大众CC内饰表现更好。

这款车的动力和操控甚合我意，大众CC使用2.0排量的直列4缸发动机，能爆发出186Ps的马力值。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，变换档位积极平顺且可靠，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。速度破百仅需8.4秒，更优越是对其劲敌别克君越而言，但两车驾驶质感有得一拼。

作为一款代步车，大众CC空间表现可算是出色的。本人178cm、140斤的人，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，我调整好座椅，后排头顶还有一拳多距离，腿部空也不错，至少有近两拳多的空间。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱空间还蛮大的，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间挺多的，各类东西放置设计算合理了。首排随便放手机，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对比过相类别的别克君越，大众CC的不压抑和不紧迫，更让人满足。

提到油耗，大众CC平均油耗只有7.8L（100km公里）。在车流量大的城区里，油耗达到了10.1L，但在高速行驶时，其实际油耗只有6.5L上下。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。

我想说的是，大众CC是一款非常适合我的车型，特别是它犀利的外表和内饰。不可置否，别克君越也有其长处让人心动，但我更喜欢大众CC。现在许多人承认它的价值与地位，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！比较之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！

听完车主的分享，我觉得，大众CC之所以可以深入人心，不仅是因为其有着不错的外观，舒适度、内饰、油耗等方面一样不甘落后，实实在在地满足车主买车需求。比起它的竞品车型，大众CC的综合性价比显得更有诚意。那么获得良好口碑的大众CC，不知各位有何不同的见解呢？