朗逸到底怎么样？12万值吗？看完你就知道了！

各位好，我是朗逸的用车者，已然行驶13160公里，今天给各位带来《朗逸到底怎么样？12万值吗？看完你就知道了！》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，市场上的好车愈来愈多，用车者的要求可以说是是天差地别。找寻并契合车主要求才是正确的出路。朗逸是大众倾尽全力主要缔造的头牌车型，运用它如高铁一等座般的舒适度，可以投合购车群体强调用车感受的需求，买车群体对其爱慕有加。从而，朗逸得到车主们的衷心称赞。

而今势头正旺的朗逸，除了最强劲的特色以外，那么它还有着什么样的特征？其他方面是否具有闪光点呢？接着让我们一起深入了解这款大众的核心车型——朗逸。

记得看一个新闻，大众都来模仿比亚迪朗逸了，颜值还用说嘛。车体长宽高分别为4986×1861×1513毫米，轴距为2870毫米。大灯灯光铺满地，雨天呈现一般，晴天展现好。锐利，250F的包围虽然更有冲击力，但缺缺少雾灯。德系车一贯的这种简洁大方的内饰，没有什么太多的优点也没有什么难看的位置，我认为刚刚好。五环仪表盘简直完美百看不腻，中控也挺漂亮。坐垫坐着挺安适，麂皮的材料也更透气一些。这味道，不好说是大是小，因为没办法比较。

朗逸的空间不用多说，相当的大。空间相当大，尤其是后排空间。还可以放倒，偶尔车点帮孩童买的婴儿车啊玩具车啊什么的都可以放得下。车大空间也不小，后尾箱非常大不说，跑了几次长途回了趟老家。就是看中日系车的舒适性，没有扫兴。悬架感觉偏硬啊，通过凹凸不平路段，颠簸感稍微明显。一般，特别发动机起步的声音。同时缺少座包通风等设置，有待加强。

不开快车动力我能用。这个排量三缸136P，这个排量车.每吨有100多P马力，马路要超个车什么的信心十足呢。充足，3000转以后有爆发力，2000转上下不如BMW的这个排量。这个价位很不错了，磨合期没敢怎么踩，但起步我每次都是第一个。对三朗逸的操控就感觉很惬意很到位。指向很精确，道路反馈比较明显。还有就是底盘略高，通过性十分好。前段轻，总认为刹不住，要深踩一些才行。

一年加油大概8700元，保险3445元，保养936元，往时停车470元，洗车460元，偶尔过路费1990元，一年差不多16001元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《朗逸到底怎么样？12万值吗？看完你就知道了！》。

总结这款车的优缺点：外观我比较认同，朗逸这辆车获取了我家所有人的认同，太难得了。内饰那是花了大功夫，动了大手术。当然了，空间那是最大的了，自己以前也比较喜爱车。舒适性相当好，空间较大。车辆动力展现也很可以，爬坡没有特别吃力的情况。开起来感觉很车子配合得不错。

总的来看，在市场占有绝对优势的朗逸，不可能单单依托舒适这一项长处，同时，在外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样使人刮目相看，都能满足买车人的要求。因此，很容易就能看出朗逸的性价比。归纳而言，更新换代是汽车产品的主要特性，只有懂得司机要求的车企才能得到长足的进步，正如朗逸。那么对于万众瞩目的朗逸，各位感觉如何呢？