卡罗拉真的很香？它的操控强吗？车主说了用车体会

各位好，我是卡罗拉用车者，现在行驶12350公里，今天给各位带来《卡罗拉真的很香？它的操控强吗？车主说了用车体会》。汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，驾车者的买车要求越发众口难调。一款汽车品牌若不扩充特性，终不能持久成功。几年来，卡罗拉的热度不减，依托其优秀的省油功效，相当好地契合车友对经济性越发在意的需求，正是如此，卡罗拉才能拥有可以的评价。

拥有强劲竞争力的卡罗拉，其成功肯定有其它原因，它其它方面发挥可以吗？在日新月异的今天是否能继续辉煌？下面我们一起共同研究这款丰田的代表之作——卡罗拉。

外观新颖年轻个性比较适合年轻人总之我个人比较满意。100分，一定的，法国人的策划真心让人感觉天马行空。这个车灯的造型什么的我没什么要求，能看清楚就行。轮胎比较喜欢，还耐脏。内饰的话策划还可以，然后也很适合现在的审美，很有科技感，适合当代的潮流。全液晶仪表盘很好玩，三块屏幕的内饰科技感也很强。花钱不到位，没有皮桌椅，自己diy，些许不太合适，不过后头边上全是塑料的，是我比较喜爱的。新车异味挺大，放了好多竹炭包，现在多少还能闻到点。

车内空间相当大，后备箱超级大，同等级没有可比的。一米八的高度，感觉空间还可以，就是感觉最后排不是很宽广，不适合长时间搭乘。后一排座包可以放倒，以后出去春游旅游，什么的。她的乘坐空间相当的打，完全满足一家人出行，不过后备箱稍微感到尴尬。我想说这也正是卡罗拉的特性之一：为了运动不愿向舒适性妥协。加之采用双叉臂前悬架转弯支撑力好，不倾斜。空调很给力，冷却制热都试了一下，没毛病。老公这个排量的个头坐在前一排头部空间够用，视野不会受阻。

提速展现非凡，动力源源不断。但是相对于自吸，卡罗拉车体质量而言，这个排量马力相对差了点，些许后悔，应该选择这个排量。充足，3000转以后有爆发力，2000转上下不如BMW的这个排量。我一般就在成都三环路上开，穿梭自如啊。卡罗拉，不能谈操控，只能日常慢慢悠悠地开。方向盘是真皮的，这个挺不错的，我握着也有手感，转弯时也挺灵活，大体指哪打哪。城市里低速转弯都倾斜的严重，车架中心高，这个排量m地告诉有时候连地下停车场都进不去。驾驭体验驾驶安适，油门、刹车等调校很好。

一年加油大概6700元，保险3527元，保养一次955元，停车费500元上下，洗车410元不能少，偶尔过路费1170元，一年总共13262元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《卡罗拉真的很香？它的操控强吗？车主说了用车体会》。

总结这款车的优缺点：外观当然很中意，现在大致都是奔着颜值去买车的，感觉比他哥锋范好看，棱角分明。内饰策划的特别豪华，在车内部能感受到一种奢华的感觉。2、中央扶手台缺少了一个分层收纳的格子，虽然是大空间，利用不好会很凌乱。舒适度我还是格外顺心的，只是几万块的车辆，需求不高，而且买车辆的目的许多的是用来代步。动力的话我认为也是可以的。都说美国车操控好，性能不错。

总的来讲，卡罗拉之所以能在万千好车中脱颖而出，除了依赖其绝壁的油耗闪光点，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、操控上也是下足功夫，坚持为驾车者提供最大化的满足。因此卡罗拉性价比在同价位车中是比较明显的。整体上看，注重改进自身生活品质的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如卡罗拉。对于丰田的当家车型卡罗拉，各位都有什么见解呢？