澳洲数万吨木材被堆放在港口周围
据悉，两周多以来，没有任何运送软木材的船只从Portland起航，数万吨木材被堆放在港口周围，面临着变腐找不到买家的危险。绿三角森林承包商集团主席芬内表示，由于无工作可干，价值超过7000万澳元的种植收割和运输设备被“束之高阁Portland港的首席执行官特雷梅文说，中国对原木的禁令将该港口和整个“绿三角”地区的经济置于危险之中。
“这关系到数亿澳元，”特雷梅文说，“成千上万的工作机会依赖于这个(森林出口)产业……联邦政府必须尽快找到解决这个问题的办法。”绿三角森林产品公司的总经理海因估计，在12个月时间里，有1亿多澳元的原木出口将面临风险，而目前已损失大约900万澳元。
Wannon议员和内阁部长泰汉(他的选区包括Portland和“绿三角”的很大一部分)表示，他对此深感担忧，并将在几周内与Portland港的董事会开会讨论危机。
他说，他在联邦政府的资深同僚正寻帮助，同时也在寻找在不严重影响市场的情况下帮助森林产业的方法。通常，以前每周至少有一艘载着约3万吨原木的船只离开Portland前往中国。但散装货船在接到不再接受澳大利亚木材的消息后，于11月12日被迫卸下刚刚在Portland装载的原木。
该公司的运营者不希望遭受60多艘载有澳大利亚煤炭船一样的命运，后者这些船只被困海上。自Western Maple之后，没有一艘载有原木的散货船停泊在Portland，这将让收割承包商、卡车运营商、原木集运公司、港口以及整个“绿三角”地区的相关行业面临灾难。
由于COVID大流行，今年的硬木木片出口大幅下降——Portland港是世界上最大的硬木片出口地，几乎所有的硬木片都销往中国和日本行业领导人估计，在南澳和维州边界附近的Mt Gambier，有三分之一的工作岗位在某种程度上依赖于木材行业。这里的人口超过26,000人。
从澳大利亚运来的一些原木中发现了树皮甲虫。这可能与集装箱运输有关。Portland声称没有集装箱运输，它所有的出口都是散货。