厦门的执念
离尘不离城，在政府重点规划区域并且能享受到周边配套的“慢生活”，这才是最实际也最具性价比的买房方法。
来源：地产八卦女
1st
厦门人的执念
17年的时候我路过上海，有幸参观了外滩豪宅绿城黄浦湾，站在楼上我看着美丽的黄浦江，心想江景房的视野就是美啊。同时也有同一个疑问，为什么上海作为一个滨海城市，却从来不见有“海景房”呢？
后来我才知道，其实上海跟天津是有点相似的，市中心都不在海边，而是在河流湾部（上海黄浦江，天津海河）。再加上海岸都是软泥质的海岸，都是大江大河的入海口（上海是长江入海口，黄河六次重大改道，有两次是从天津入海），海水都较为浑浊。所以从城市形态看，上海不像厦门、青岛、深圳这样的滨海城市，它们面积相对小，市区也临海而建。而上海面积很大，市区远离海岸线，其“风水命格”其实与海滨城市相差很远。
显然，只有一条穿城而过的黄浦江，上海的江景房数量是远远不够的。而如果在这个基础上还要考虑地段，那么，类似于绿城黄浦湾这样的豪宅，实在是贵得有理有据。
而从大的格局看，纵使中国有1.8万千米的海岸线，实际上好的海景房也不多。一方面，以海滨为市中心的大都市屈指可数，在我的印象里，可能最著名的海滨城市莫过于厦门、青岛和三亚了；另一方面，上述这些城市的海岸线资源也很有限，有的海岸线做成了公园、沿海风光带还好，但太多的海岸线资源，都被各种各样的原因浪费掉了。
▲厦门鹭江道风光
由此，无论从哪方面看，在一个优秀的城市里拥有一个无与伦比的海岸线视野，都是热爱生活的人们最美好的追求。以极度热爱滨海的厦门人为例，他们甚至还把整个厦门市分成了 “三代海岸线”：
第一代海岸线是鼓浪屿，以及鼓浪屿对面的鹭江道。
鼓浪屿是一座小岛，曾经是全国最小的县一级行政区，后来撤掉变身为风景区和居民区。
▲鼓浪屿风光
然而，作为厦门的第一名片，鼓浪屿给游客的印象是浪漫、诗意、像音乐一般悠扬的生活，它是公认的中国最美城区之首。它的房价自然也是不便宜的。由于是世界遗产，鼓浪屿的海景房几乎都是别墅，可遇而不可得。
第二代海岸线是厦门岛，特别是厦门五缘湾区域的海岸线。
厦门岛和鼓浪屿隔江（鹭江）相望，通常外界所说的厦门是个大概念，在本地人的认定里，厦门是指厦门岛，也就是厦门归厦门，鼓浪屿归鼓浪屿，岛外归岛外。
而厦门人之所以如此看重厦门岛，尤其看重岛屿北部的五缘湾，一方面因为多年来在配套上的精耕细作，另一方面，岛上有不少风光名胜，如五缘湾游艇会、五缘大桥等，使得这里既有配套也有淡然的居住环境，厦门岛{五缘湾}自然成为居住理想佳处。
第三代海岸线是厦门岛外的海岸线（翔安、集美、海沧、环东海域）
岛外现在有海沧、集美、同安、翔安四个区，和岛内相比，处于大开发的黎明时刻。相比岛内，岛外虽然配套还处于发展期，但人口密度比岛内低，居住舒适度也不一定输给岛内，部分靠海的区域风光、交通便捷程度甚至超过岛内。
由此，一衣带水 ，厦门的三代海岸线泾渭分明。上不了鼓浪屿，上厦门岛，自此也可以看成是厦门人的执念 。而上了厦门岛，在岛上拥有一个临海的别墅，过着慢悠悠的岛民日子，又是“岛上人”的又一重深层的执念了。
▲厦门“三代海岸线”，颇有点像如今的国际格局，第一世界是美国，独一的超级大国；第二世界是欧、日、韩、澳，发达国家区域；第三世界则是类似于中国、印度这样的发展中国家。
2nd
厦门高层的执念
有意思的，尽管厦门人一心想要“岛上的海岸线”，但厦门高层，却一心想要“岛外的风景线”（发展岛外）。
为什么这么说呢？刚才说过，虽然厦门人都想上岛，但与香港类似，厦门有着典型的人地矛盾，已经造成厦门岛内和岛外巨大的价格差。据星子了解，厦门岛内均价已经超过5万每平，而岛外的翔安、集美、海沧，均价仅在3万每平左右。
▲厦门各区2019年房价均价（数据来源：链家网）
由此，为平衡岛内岛外发展压力，厦门借鉴香港——深圳的发展历程，从2002年开始，以厦门岛为发展“源动力”，以岛外为“经济腹地”，实施“跨岛发展”战略，并推出三个“跨岛方向”：海沧方向、集美方向和翔安方向。
▲厦门跨岛发展战略方向
然而，经济总量和财政收入等经济基数决定了，厦门难以在相对集中的一个时期内，全面铺开岛外发展格局，也难以像深圳那样，出现全面开花、多中心齐头并进的局面。有限的财力，意味着在一个时期内厦门只能集中主要优势力量，主攻一个方向，把钱花在刀刃上。这使得厦门的跨岛战略呈现出明显的分阶段进程：
第一个阶段 ，21世纪初-2008年，海沧南部是主攻方向。
第二个阶段，2009年-2018年，集美是主攻方向。
时至今日 ，海沧生活区已经是相对成型的新城区，集美文教板块也老树发新芽，扩展出嘉庚商圈，集美新城、杏林桥头、集美北站、杏北新城多个新面孔，这样的局面远比当时势单力薄的海沧、集美老城区更丰富更活跃，更有空间。
到了2019年，厦门第三轮跨岛发展周期到来， 其中翔安南已经成为新的主攻方向。
一方面，在跨岛的前提条件上，翔安目前已经有一条“风雨无阻”的海底隧道，第二东通道翔安大桥已于2018年12月动工建设，预计2022年内通车，再加上建设进度过半的地铁3号线，未来3年，翔安南将具备至少3条、3种方式连接岛内。
另一方面，翔安南和厦门岛内外的反差，是所有岛内和岛外的反差中最大的。尽管翔安南房价也在3.1-3.8万每平，但翔安正对的，却是厦门房价最高、海岸线最漂亮的区域——五缘湾。
▲五缘湾二手房大约在7-8万每平，但据星子了解，这里的最高房价已经超过11万每平。
想一想，距离五缘湾直线距离仅约3公里、中间只隔着一条翔安隧道的翔安南，跟岛内的房价反差却如此巨大，这意味着，翔安南将是承载岛内外溢资金的“最后的处女地”，翔安南，将是厦门政府承载发展执念的下一站。
3rd
破除与坚信
在佛教里，“执念”并不是一个好词儿。《唯识论》就有云：“由执我法，二障俱生。”
同样的，对于迷恋海景房、最好有套海景别墅、过海岛慢生活的朋友，其实要破除这般执念，只需要站在均价8万、最高价超过11万的五缘湾，看着对面价格仅3万多、同时拥有海岸生态景观的翔安南，就会豁然开朗：
如此巨大的价格反差，是价值投资洼地，也是未经察觉的理想家园。
其实，客观的说，想要过海岛慢生活，不一定非要在岛上。只要有配套，有快速发展的产业，有清新宜人的生态，无论在哪里，自然都会过得云淡风轻。
因此，到了破除非要“上岛”才能过海岛慢生活的时候了。在翔安南，你一样可以过。
毕竟，要坚信，个人对“上岛”的执念，绝对抵不过政府对“出岛”的执念——随着政府对翔安的交通、商业、学区、产业等配套逐渐改善，拥有同样优异海岸生态的翔安，将会与岛上逐渐融合。
▲翔安海岸景观——怀远公园。在此可以眺望对面的五缘湾。
更何况，据星子了解，翔安连接厦门本岛的3号线和4号线已同步动工，预计2020年试运营，翔安大桥、溪东大桥、机场高速路和快速路也在如火如荼建设中。届时，从翔安区岛内，只要轻踩油门即可快速到达岛内五缘湾、万达商圈。
4th
前海湾 湾与墅
其实，我们都不知道，不知道十年之后会发生什么。但是我们一定知道，要以发展的眼光去看未来。
厦门岛内是很好，岛上的生活是很悠闲，但是，岛内没有土地了，相比岛外，房价太过高昂，所以在岛上想要有一所别墅、过岛民的慢生活，相比岛外，其成本更高一些。
与此相对应的是，翔安未来的发展是非常快的，随着经济的发展，翔安肯定会像与香港对望的深圳那样，成为一个既拥有优越自然环境又拥有新兴产业经济的区域。一方面，翔安距离岛内足够近，能够节省进入岛内核心区域的时间（甚至不比从岛内出发去其他区域慢）；另一方面，配套和产业的逐渐完善，也使得翔安更具发展潜力和活力。
由此，个人觉得，如果买房，可以选择与厦门本岛直接对接、有快速发展潜力、又有海岸环境的楼盘。如此，便可用最小的成本，迎接最升值的物业，在节省时间的同时，离尘不离城，在岛外东部核心区域（政府重点规划）就能享受到与岛上同样慢悠悠的生活。
那么，买哪一个楼盘呢？在此推荐金地·华润·国贸·前海湾的叠墅组团——湾与墅。
▲厦门前海湾-湾与墅，雄踞翔安南部新城片区，周边翔安国际机场（在建）、东部体育会展新城（规划）、厦门首个滨海奥特莱斯（在建），预计2021年建成。同时，与厦门最贵区域五缘湾，呈现对望之势。
▲海岸上的院子，双湾C位头排，奥特莱斯，澳头艺术小镇，生态公园等环伺，星子首推。
▲南向五房五开间，约10米南向巨幕，南向老人房，上叠三个露台，每个房间、客厅、书房均可瞰海。
▲最后说一句，所有与顶豪区域对望的区域板块，未来的发展一般不会差，即使当前有较大的价格鸿沟，这种差距也会逐步被抹平——这个抹平的依据是什么？因为紧挨顶豪板块，政府的规划格局和力度往往更高，规划落地的速度回更快，也更容易有高端的产业以及高层次的产业人口导入 。
据星子了解，目前，翔安南部新城片区的客群主要是来自岛内观音山、会展和软件园片区的新贵阶层，以及新落户翔安厦大和厦航（翔安国际机场）的员工，这样的客群结构足以孕育第二个“五缘湾”。
由此，破除非要在岛上才有慢生活的执念，迎接海岸上的院子，迎接一个既升值又省心的慢生活，在悠然的时间里，感受生命的质量。
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