三轮车上的快递大国，如何确保快递三轮驶入“正轨”？
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和国外一些国家的快递相比，国外一些国家的快递交通工具主要是汽车，从目前国内情况来看，快递三轮车是最适合中国的末端派送交通工具，90%的包裹都由快递电动三轮车派送，有人戏称我国为“三轮车上的快递大国”。
快递三轮车作为目前末端投递最重要、最基本的交通工具。却从来没有受到最基本最公正的待遇，甚至路权都没有受到过保障！
在辽宁省葫芦岛市邮政管理局的沟通协调下，近日，葫芦岛兴城市265辆快递三轮车已全部在市交警支队进行了备案登记，并办理了统一通行证。这项民生举措极大地缓解了车辆通行高峰期的派件压力，让快递企业吃上了“定心丸”。
为了给快递三轮车争取合法上路的机会，给寄递企业营造更加良好的经营环境，葫芦岛局多次联合市快递协会与交警支队进行沟通，并最终使该市快递三轮车有了“合法身份”。
“放宽限制”更需“严格监管”。在为快递企业争取到畅行权利的同时，葫芦岛局也通过一系列举措为快递企业“立规矩”。
一．与交管部门联动监管，发现车辆违法违规，交管部门依规惩处，同时抄报邮政管理部门，在全市快递业内部进行通报批评。如企业多次出现车辆违法违规情况，则由交警部门取消企业备案，收回车辆通行证。
二．通过在三轮车上张贴带有鼓励群众对快递三轮车进行监督和邮政管理局监督举报电话的标识，借助群众的力量建立起更加全面的监管网络。这些举措不仅在保障交通秩序安全的基础上满足了群众的用邮需求，也促进了当地快递业的良性健康发展。
正在召开的浙江省两会上，浙江省政协委员、阿里巴巴集团菜鸟网络董事长童文红提出，建议浙江省给符合标准的快递专用电动三轮车配发车牌，保障备案车辆的合法路权。
快递专用电动三轮车是不少城市快递员的必备交通工具。不过，此前由于管理不规范，出现过用车标准不一、标识不明显、不遵守交通规则等问题，也因此快递电动三轮车在一些城市不怎么“受待见”，在有些地方还一度遭到禁用或被限制使用。
从葫芦岛市针对快递三轮的举措到童文红的呼吁，可以看出三轮车对于快递行业的重要性。三轮车作为一个给人带来便捷的交通工具，是可以使民众受益的生活必需品，却被贴上种种“不合法”标签！
我们作为社会的一份子，当然希望城市的道路畅通，也愿意共同维护健康有序的交通环境，但是有关部门在制定管理措施时，更应该从实际出发，多听取民意，多调研论证，不能盲目的拍脑袋。
本期编辑：Susu
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