【行业对话】回望承载在三轮车上的记忆
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历史的变迁和时代的进步让我们脚下的城市和生存环境发生了翻天覆地的变化。在中国的许多地方，小巷渐渐变成了宽敞的马路，低矮的民房变成了豪华的公寓，一座座高楼大厦拔地而起，小市场变成了大超市，自行车三轮车也变成了如今的豪车，但是，不要忘记，有些东西，不仅承载着过去的记忆，也承载着底层人的希冀。
众所周知，城区集市为市民带来生活便利的同时，也带来交通拥堵、卫生等问题，这也导致许多城区集市难逃取缔解散的命运。如今的城市里，超市基本取代了曾经的集市。而集市上活跃往来的三轮也“理所应当”的被许多地方政府禁止。如今的年轻热可能对集市并不感冒，但是有了一定年纪的人可能会知道，除了能买到大超市里没有的新鲜蔬菜，集市实际上是人们彼此间联络感情的媒介。许多人都能依稀记得，集市上的商贩们骑着三轮运货、贩卖、叫卖时的样子。邻居和街坊经常在集市上偶遇，唠几句家常，听着家乡浓厚的乡音，格外的亲切。如今的城市，没了集市，没了三轮，哪还有当初那种热闹的场景。
曾经的商贩背后是自己驾轻就熟的三轮车，满满一车的西瓜，还有十几斤的豆角和茄子，“卖出一点是一点，挣上一块是一块。”这是很多小商贩都知道的一句话，也许如今的货车更为省力，但是那些高高在上的人却不明白，那些三轮更为便宜，也更为方便，能够更加自由的在小巷中行驶，或许他们的走街串巷给交通带来了些许“不便”，但是，他们也有生存的权力，他们走街串巷不是为了违法，而是为了生存。
在中国的很多地方，无论我们知道不知道的地方，还有着很多这样的底层劳动者为了生存和生活劳苦奔波着。他们在很早就要爬起来劳动，在很晚才要结束一天的辛苦。高楼大厦和汽车豪宅其实并不是他们最关心的问题，他们关心的是，明天的蔬菜水果会不会新鲜，哪条街道可以让自己的三轮通行无阻，哪里的居民更愿意买自己的货。而很多地方的交通管理部门却认为他们应该买一辆“合格”的货车来进行自己的生计，而交管部门不知道的是，一辆货车的价格足够这些小商贩奔波好久好久。而我们的许多城市甚至已经没有了集市，超市不会收这些小商小贩的货物，即使收，成本也足以让人望而却步，我们的城市剥夺了这些人原本的生存环境，却在要求他们消费更高的生存成本。
不日前小编见到过一位以前在闹市区骑三轮卖小吃的朋友。他告诉小编，如今的许多城市闹市区已经改成了大酒店或者商业区。言语中颇为感慨，而小编曾经也在校门口或者闹市区买过吃过那些眼花缭乱的小吃，和几个朋友坐在一起，谈天说地。那些曾经的骑三轮摆小摊的小摊位，一顿饭只不过十几块钱，却让我们吃的快乐、安逸。如今我们到酒店、花着数倍的钱，却再也找不回那种曾经的记忆。
当我们穿梭在如今的“钢铁森林”时，偶尔停下脚步，是否还能回忆起曾经那不宽敞却热闹非凡的小街小巷？也是否能够想起，那些脸上挂满汗水的朴实的面孔和承载着他们生活希望的三轮呢？
本期编辑：Melody