去非常特别的地方试驾非常特别的宝马（3）
12月1日，华晨宝马有“预谋”地在非常美丽的国际生态岛--上海崇明岛试驾了一款非常特别的车--这是宝马在2016年成都车展全球首发的宝马新能源家族的最新成员--全新BMW X1 插电式混合动力。
全新BMW X1插电式混合动力是宝马品牌引领新能源车发展的一大标志性车型。至此，宝马在中国的豪华新能源车阵营已达5大车系9款车型。
一味推出强大的新能源车产品阵容，没有解决方案怎么行？这肯定不是宝马向豪华新能源车帝国进军的终极目标。宝马的牛X是在未来的岁月里，让每一辆宝马新能源车所能到达的地方都能见到宝马的专属充电桩，享受到由宝马提供的豪华电动出行服务。为此，宝马与合作伙伴一起在中国的主要城市布局公共充电网络，按宝马的计划，今年年底前将在全国建成1500个即时充电TM桩。
此次试驾，宝马的即时充电TM（ChargeNow）服务也成功入驻崇明岛，在国际生态岛提供了一个由宝马提供的低碳出行样本。
如何让宝马的新能源车安全无忧地享受充电服务，
这是本次全新BMW X1 插电式混合动力活动的关键一环。
试驾场地特意模拟了各种生活场景，其中有新能源车车主最为关心的充电环节。
据组织方介绍，X1插电式混合动力的高压锂电池组享受8年或120,000公里的保修服务，可通过三种途径充电：
第一，家庭充电：X1插电式混合动力车型授权经销商所在地的客户将免费得到充电墙盒和基础安装服务；
第二，半公共社区充电服务：对于没有固定车位的客户，BMW 提供社区内的半公共充电共享服务及充电卡套装，客户可享受2年或1920小时的免费服务；
第三，公共充电：宝马集团通过“即时充电TM（ChargeNow）”服务，联合第三方推动公共充电基础设施的建设，预计今年内充电桩数量将达到1500个。
据了解，优先使用从电网中获得的电能，才能最大程度减少燃油消耗和尾气排放，利用220V/16A的充电墙盒，3.7小时即可将X1插电式混合动力的高压锂电池完全充满，而充至80%的电量，仅需2.9小时。
看到这些带着ChargeNow标记的即时充电桩，车主心中的踏实感是否油然而生?
与国家电网充电桩相互接力，还怕充不到电？
X1插电式混动车位于前轴的1.5L汽油发动机最大输出功率100千瓦，峰值扭矩达到220牛米，而位于后轴的电机可以输出最大70千瓦的功率，并在启动瞬间就达到165牛米峰值扭矩。BMW 独有的eBoost功能可以让两套动力系统输出385牛米的峰值扭矩，从静止加速到100公里/小时仅需7.4秒。
试驾现场专门展示了全新X1插电式混合动力不同与传统汽车的底盘：
高压锂电池组置于底盘中央区域，处于车辆最佳的安全位置，
无论在正面、侧面还是尾部的碰撞测试中均得到安全保护。
X1插电式混合动力系统搭载了净容量为10.7千瓦时的高压锂电池，其纯电续航里程达到60公里，配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里。
官方数据显示，该车百公里油耗1.8L，你信吗？