液压缸的渗漏
所谓渗漏主要是在压力作用之下，通过材料的毛细间隙出现的泄漏现象，这种渗漏现象的泄漏量相对较少，而且渗漏较慢，因此，较难被检修人员发现，但是其对设备运行的影响是较大的。
1 活塞杆及导向套渗漏
对于液压缸中的活塞杆及导向套而言，是引起设备外漏的主要原因，在活塞杆的表面镀烙中，会出现剥落的现象，严重的会出现纵向拉痕的问题，从而出现密封件失效，留下了系统渗漏的隐患。所以，在渗漏现象检查中，需要重点分析活塞杆表面粗糙度以及形位公差，当活塞杆的弯曲程度达到设计标准时，需要专业生产厂家进行制造，当活塞杆发生磨损时，会重新对镀表面加工，但是对于一些液压缸运动故障问题，需要结合设备的实际运行状况，进行渗漏因素的分析，以便提高渗漏检测的科学性。因此可以发现，活塞杆以及导向套是出现渗漏的主要原因，需要引起相关人员的注意。
2 密封件渗漏
活塞密封作为防止液压缸内泄的主要原因，在检查中需要对唇形密封件进行重点分析，判断其是否存在唇边伤痕及破损问题，并对重新组合的位置进行重点检查，合理判断密封件的检查效果，以便通过密封问题的分析，判断渗漏现象。同时，在活塞杆密封问题分析中，存在着密封件以及支承环破损的问题，所以相关检测人员需要通过对液压缸密封状况的分析，选择合适的结构及材料，并在最大限度上降低泄漏现象的出现，及时发现渗漏发生的原因。
3 液压缸筒渗漏
液压缸缸筒内的表面以及活塞密封是引起内泄的最重要原因，当出现缸筒内纵向拉痕现象时，需要及时更换芯的活塞，保证其密封性。在这种渗漏监测中，并不能及时排除其他故障，因此，应该分析检查尺寸公差、形位公差等，并对无纵向拉痕问题进行检测，通过对渗漏原因的综合性分析，发现解决方法，以便解决设备系统的渗漏问题。
4 液压缸自身问题
通过对液压缸渗透现象的分析可以发现，其存在问题，通常体现在以下两个方面：
第一，油压机液压缸内有残留空气。在工作介质形成的背景下，经常出现弹性体，所以需要及时排除存在的空气。在排除空气时，需要检查液压泵是否存在泵吸油管直径太小的问题，而且也需要分析吸油管接头的密封状态，有效防止泵吸现象的发生。
第二，密封摩擦力过大。在渗漏问题检测中，需要保证活塞杆与导向套配合的有效性，并严格控制尺寸公差，调整密封摩擦力，并使其保证适中状态，及时发现液压缸滑动部位的磨损及拉伤现象。
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