两段水害路基边坡病害处治现场方案确定

笔者参加某水害路基边坡现场调查时，分别用到了施工速度较快，保通方便的泡沫轻质土和钢管桩，现就图片说明如下，供大家在类似病害时参考。

一、某专用公路路堤滑塌病害

某专用公路由于内侧边沟渗水，加之原路堤稳定性欠佳，造成在汇水的作用下发生了高约15m的碎石土滑坍，且大量堆积于下部省道，直接影响了下部省道的正常和专用公路的使用。由于滑塌体高度大、地基承载力低，故技术人员拟采用桩基托梁挡墙进行恢复。

现场调查时，笔者认为桩基托梁挡墙工程造价偏高，施工速度慢，不利于省道和专用公路的正常使用。而宜结合地形推荐使用施工速度快、重量轻、造价低的泡沫轻质土进行病害处治。即：

1、在下部省道部位设置4m高路堑墙作为基础，在对坡面松散体进行清理后，分两级（台阶型）采用泡沫轻质土进行回填。考虑到滑塌体较陡，泡沫轻质土挡墙较高，故在填筑前在滑坍坡面上设置长锚杆对原坡面进行加固的基础上，对泡沫轻质土进行锚定，有效提高泡沫轻质土挡墙的稳定性。

2、修补专用公路内侧边沟，防止渗水。

图1 某专用道路堤滑塌全景

该方案简单易行，可在半个月内恢复下部省道的正常运行，一个月内恢复上部专用公路的正常使用，工期为原桩基托梁挡墙方案的0.3倍，且工程造价为0.15倍。

总结：泡沫轻质土由于自稳性好、强度高、重量轻、施工简单、周期短，特别适合于地形较陡的滑塌路堤病害等部位的恢复，宜积极在条件适合的山区公路水毁病害中使用。

二、某省道水害沉降滑移病害

某省道某段位于自然斜坡上，由于内侧低凹水田常期通过边沟下部渗水，以及上坡段汇水经边沟在此积聚，造成该段公路路基富水严重。尤其是近期随着某高速公路建设埋大量重车能行，导致公路右幅整体下沉严重，多处路肩坍塌，外侧路肩挡墙和自然斜坡多处渗水，自然斜坡出现开裂现象。

图2 某省道病害图

图3路基内侧边沟渗水和内侧低凹水田供水

图4 外侧路肩墙基渗水严重

图5 路基外侧塌坍

图6 路基外侧自然斜坡开裂

图7 超载车辆加剧了路基损坏

现场调查时，笔者建议如下：

1、以“保路”为原则，将线路向内侧改移5m左右，减轻前部自然斜坡在车辆等重力作用下的变形速度。

2、在路基边沟下部修建截水盲沟，有效截断低凹水田持续向路基供水的问题，且修复破损边沟，确保边沟汇水不渗入路基。

3、经核查，路基外侧部位的基岩埋深约为4.5m，故在线路向内改移5m的基础上，有条件设置三排微型桩工程快速稳定路基。即将微型桩设置进入基岩约4.5m以提供良好的锚固能力，微型桩上部有用低于路床（防止路面出现差异沉降）的面板连接，提高微型桩群的整体性。

4、在外侧路肩墙部位设置长15m的仰斜排水孔，有效疏排路基范围内的深层地下水，控制路基影响范围内岩土体地下水位。

总结：1）水害工程应优先考虑水的截、疏、排。2）微型桩工程施工速度快，特别适合工程应急。但应确保微型桩具有较好的锚固地层，尤其是微型桩兼顾永久工程作用时，更需注意这个环节。3）微型桩工程最好能具有一定厚度的“包边”，防止坡体塌坍造成微型桩外露而降低其使用功效。