实地探访黄陂待建的高铁商务区，建成以后，能够吸引多少武汉的白领过来上班呢？

盘龙城，明年会有一个大项目

那就是天河枢纽项目，根据网上公开信息，盘龙城西北角规划有4大工程，明年应该会有两个工程同时开工，分别是机场第三跑道和沿江高铁天河枢纽站，附近还有机场T4航站楼以及天河高铁商务区。

这个区域在卫星地图上的位置如下：

如果不是沿江高铁在此设站，进而带动武汉市学上海开发虹桥一样开发天河枢纽的话，此区域估计很难发展起来，看看旁边的佳海就知道了，开发10年了，其周边还是一副农村风光（道路没有人行道不说，还到处是坑坑洼洼）。

此地块被四环线和绕城高速分为了三块，具体如下：

1. 机场至绕城高速至区域（下图中标记为①的地方）：规划里将修建三个工程，包括第三跑道、T4航站楼和天河高铁站的站台
2. 绕城高速至四环线区域（下图中标记为②的地方）：将建设天河高铁站候车室和广场，以及天河商务区部分办公大楼
3. 四环线至佳海工业城区域（下图中标记为③的地方）：建设天河高铁商务区

至于佳海，规划里属于住宅和商业区，会不会拆迁，目前尚没有明确规划，如果高铁商务区发展得好，搬迁肯定就快（佳海的房子虽然高度都在6层以下，但面积近1平方公里，搬迁肯定不简单）

实地探访此地块

小编从腾龙大道过来，这一段虽然道路距离后湖很近，但基本看不到湖泊（临近后湖一侧，被各种围墙给挡了起来），黄陂正在对后湖的水质进行提升，完工日期是明年5月（可惜暂时没有资金建设环后湖的绿道）

腾龙大道佳海段，道路虽然还有4车道，但没有绿化隔离带，没有非机动车道和人行道，和农村的马路一样，大车小车电瓶车，行人鸡鸭宠物狗一起混行，如下图：

过了佳海，展现在小编面前的就完全是一副田园风光了，水泥砌的围墙，2车道的马路，长满荒草的空地，远处的四环线没有一点高大上的模样。

沿着这条狭窄的马路往西走，路两侧都是城乡结合部惯常看到的收废品和卖水泥的经营店，奇特的是居然有着红马甲的志愿者在路上清理着什么东西（马路非常脏，志愿者在靠近四环线的桥下捡东西），过了四环线（四环线跨过腾龙大道还是高架，过了以后就转为地面了），发现前路似乎不通，虽然有一条黄土路，但一则通往灌木丛深处，二则还是上坡，小编胆子小，就不敢再继续往前去往绕城高速和机场方向了（今天在卫星地图上发现，其南侧有一条乡村小路可以到绕城高速和机场之间的区域，下次有时间再探访一下）。

综述

盘龙城北有一个大湖（后湖），南有9个小湖，中间还有几座山，有山有水的地方景色都不会差，只要绿化搞得好，盘龙城确实是一个特别适合生活的地方，现在之所以被许多人吐槽，是因为这些山和湖泊还一个都没有开发出来（严格来说，汉口北的金赛湖湖泊绿道已经完工），长湖绿道停工很长时间，后湖绿道找不到愿意垫资30亿建设的商家，麦家湖和任凯湖虽然是武汉市投资建设，但也迟迟不见开工的动静，可惜了这好山好水。

此区域，不算第三跑道和佳海的话，面积约4-5平方公里，航站楼和火车站都是国家投资，建设很快，就看商务区是哪个大企业来统筹了，实力强的话，开发也就容易。

此区域道路方面，高速公路方面有武汉绕城高速、机场1通道和四环线可以抵达，免费方面，目前只能通过巨龙大道和腾龙大道，规划里，东西湖方面的朋友可以通过庆云街延长线抵达，横店除了川龙大道以外，从临空区还将延长一条马路往南到商务区（黄陂正在制定天河航空城的规划，待其公布以后我们就知道此区域到底会如何修建了）

商务区起来了，白领也就会聚集过来，几年后，如果一切顺利，这里将充斥着大批西装革履和薄施粉黛的男女白领们。