美军一个师3800辆车,傅作义的一个军,400辆车就能满地跑?

抗美援朝战争时,美军的步兵师中有大量重武器,而且几乎人人配枪,编制只有18000多人的美军步兵师,武器比人还多。其步兵师建制内的枪械类武器数量比我们四五万人的步兵军都多,坦克、重炮等就更不用提了。

美军步兵部队也这么“重型”,其实是建立在拥有大量车辆基础之上的,否则仅靠人力和畜力,是不可能装备这么多武器的。

我军战史在对比敌我双方武器装备的时候,曾提到美军一个步兵师内便装备各种车辆3800辆,当然这个数据是包含拖车在内的。

比如美军步兵师建制内的3个步兵团共计装备各类车1680辆,其中拖车669辆;美军步兵师建制内的炮兵部队共计装备各类车1144辆,其中拖车421辆。

此外美军步兵师建制内的坦克营、侦察连、通信连也装备各种车367辆。

光是这些部队装备的车辆就达到了将近3200辆,如果加上师部、工兵营及其他直属连的车辆,那么车辆总数在3800辆问题不大。除掉其中占比将近4成的拖车,吉普车、卡车、武器运输车等所占数量也在2000辆以上。

一个师的各类车辆就有这么多,除了坦克、自行高炮外,火炮也都是汽车牵引,步兵在必要时都可以乘车进行摩托化机动。

比如美军一个步兵团中,仅靠本部建制内的车辆,乘车梯队就有1665人,占比达44%。如果再加强90辆卡车,那么整个团便可进行摩托车行军。

所以跟美军作战,我们常常是用两条腿跟它们的汽车轮子在赛跑。美军逃跑时,抛弃重武器也并不心疼,经常就是扔掉坦克、重炮、各种车辆,轻装钻进卡车就溜了,然后再要求重新武装。当然这些装备我们缴获后,往往还未及开出,美军就跑过来轰炸了,未能全数利用殊为可惜。

而在之前的解放战争中,我们也跟国军的汽车化部队交过手,比如中央军的快速纵队和傅作义的35军。

快速纵队其实是中央军向美军学习的产物,通过抽组坦克、工兵、榴炮、汽车等特种兵部队,加强到一支战力不弱的步兵师旅级部队,意图发挥机械化部队的威力来打击我军。

不过国军只学到了皮毛,却学不到精髓,这样的快速纵队是多个系统的拼盘式产物,战时往往是特种兵看不起步兵,步兵不知道怎么配合特种兵,坦克和汽车的行军速度也不一样,保养和作战的方式也都不同。结果就是快速纵队快不起来,坦克都能给开上城墙,机械化威力也全然无法发挥。

在鲁南战役中,国军最精锐的第1快速纵队被歼。包含其他部队在内,使得华东我军一举缴获了24辆坦克、各种炮217门、汽车474辆、轻重机枪1000余挺。

其中缴获的火炮中就有不少美式105毫米榴弹炮,以这些火炮和能用的坦克、汽车为基础,不久后组建了华野的特种兵纵队。

相较于中央军的快速纵队来说,华北的傅作义其实倒是比较擅长利用汽车来作战。

傅作义在国军将领中属于是比较能打的一类,早在1920年代就以守天镇、涿州而闻名。而在大家的潜在印象中,傅作义一向也是有善守的特点。

实际上傅作义除了守之外,喜欢打快速突袭的仗也是很明显的,其部下刘一平便这么说道:

人们都知道傅作义是守城名将,其实他的战术指导思想是攻击,他认为攻击是最好的防御手段,在防御中力求出击反攻,逆袭突袭,以达到防守目的。他突破旧框子,另创合乎实战要求的一套,突然袭击,出其不意地机动和神速动作,是他的主导战术思想。

在1936年的绥远抗战和1939年的包头之战中,傅作义的突袭作战特点就非常明显。

突袭作战对机动力的要求很高,傅作义部有不少骑兵,骑兵在绥远作战中自然是具备高机动性的,不过不可能实现全员骑兵化,傅部的大头还是步兵。

步兵怎么提高机动力呢?关键就是练。

傅作义的练兵是比较狠的,其步兵经常在负重50斤的条件下进行夜行军60里的训练。故而傅部精锐以“集合快、出发快、行军快”著称。

当然了,仅靠骑兵和步兵,其实都是传统的作战力量了。如果有汽车的话,那自然是最好的,既具备极强的突击力,还可大大节约步兵的体力,在突袭作战中用途很大。

早在1936年绥远抗战中,傅作义部就有一支20辆晋造装甲汽车和24辆汽车组成的钢甲汽车队在行动。而在之后的作战中,傅部利用汽车快速机动投送部队,快打快撤的战例也屡见不鲜。

不过绥远地瘠民贫,傅作义当时手中的汽车还不是很多,因此利用汽车行军作战还比较限于规模较小的部队。

到解放战争时,傅作义乘华北我军主力与阎老西和中央军的部队作战时数次偷袭,占了些便宜。后来傅作义还当上了国军华北“剿总”的总司令,掌握了大量直属资源。

在这种情况下,傅作义便将1个辎重汽车团直接配给了其王牌第35军,而35军本身也装备有90多辆汽车,由此使得该军也具备了汽车行军的能力。

根据1948年的材料,国军辎重汽车第1团有堪用车234辆、待修车186辆,主要是十轮卡车;第35军本身装备有各类车95辆,全部堪用,主要是T234卡车。

而从35军的实际运用来看,是有400多辆卡车可用的,应该是辎汽1团的待修车中又修复了一部分投入使用。

我们前面说过美军一个18000多人编制的师中,有各种车辆3800辆,除掉拖车外,也有各种汽车2000多辆。

傅作义的这个35军,编制级别更高,它是怎么能靠着400多辆车就可以实现机动呢?

首先我们要明白的是,傅作义35军的真正兵力其实并没有大家想象得那么多。按照35军参谋长田士吉的说法,这个军的全部兵力只有2万多人,下辖101师、262师和267师,其中101师是老底子部队。

按道理说,傅作义当时给自己的嫡系部队补充到每个师万人以上应该不难,35军之前的兵力也不是没超过3万人。

之所以后来兵力降下来可能有两个原因:

其一:傅作义部在华北大量扩编,老部队分出去了一部分带新部队,这个因素肯定有,但应该是少部分,毕竟精锐老底子也不能都抽光;

其二:由于35军本身编制了近百辆汽车,此外还加强了1个辎重汽车团,实际使得该军的勤务人员大减,故而总兵力下降了,但是战斗人员却没少。而且由于几百辆汽车的加持,实际的机动和供应能力反而加强了,毕竟一辆车的运力能顶多少人力、畜力啊!

按照现在35军军官们的回忆,这400多辆车正常情况下应该是可以搭载全军2万多人进行机动的。

当然这个机动不是像美军那样比较自在地乘车,而是能挤多少就挤多少的那种。按照101师师长冯梓的说法,35军连师长都是挤在10轮卡中的,由此可见一斑。

另外乘车机动还有一种方法不是全军所有部队都上车,而是采用分段运输的方式,使用汽车来回倒运。

当然无论是哪种运法,想要突出机动性的话,这样的部队只能是相对轻装,而不可能像美军那样重装化。

比如35军覆灭的新保安之战中,该军其实只带了2个师出来,即第101师和262师。

为什么我们说,按照35军的装法这400多辆车能装3个师呢?因为在张家口还有安春山104军的1个师,按照傅作义的命令,35军回北平时还要把这个师给拉上。

不过35军军长郭景云和104军军长安春山矛盾很大,结果35军在张家口运了自己的一个修械所的设备,还有些其他物资和商人,又拉走了张家口守军的1个野炮营和1个保安团,所以安春山那个师就被丢在张家口了。

而这样的35军最后有多少重武器呢?

多运的这个野炮营,最后被我们缴了9门炮,基本是全员接收。35军本身的1个105毫米榴炮营,其实只有几门炮,最后我们缴了3门。

101师和262师各只带一个山炮连,山炮最后被我们缴了8门。

此外战防炮、平射炮、步兵炮我们缴获7门,中小口径迫击炮缴获了137门,其中多数是60炮。倒是枪械类,基本是齐全的。

很显然,35军相对来说也是比较轻装的部队,要不是从张家口多带个野炮营,其重火力是比较有限的。

所以以轻装部队为主的话,才能挤得上车。最后35军在新保安覆灭时,包围圈内兵力是16000余人,平均一辆车也得载40人。但没关系,只要挤进去就行。

大家可能会奇怪,这样比较轻装的部队怎么还有很强战斗力呢?

其实它最大的威力不在于火力,而在于机动力,这个35军是来打突袭的,重点就是把准了汽车化行军的高机动,打得快,撤得也快。像中央军的快速纵队那样,看起来编制很好看,但其实它快不起来,你这边快不起来,我集中主力敲过来,美式坦克和榴弹炮自然是照单全收啊!

而像35军这种,它的重武器显然不多,汽车是从属于步兵的,快速的特点就很突出。而且其装备虽然轻装,但比华北我军也还是好了不少。它的真正弱点在于汽车主要运兵了,弹药、食物等物资携带量有限,一旦被堵住切断外援,就容易被全歼。

所以到新保安之战时,关键就是堵住这个35军不要跑回北平,只要将其给围住了,那就是瓮中之鳖,再也插翅难飞了。而傅作义只有一个35军,这个军给敲掉了,那底气立马就丧了一大半。

倒是美军实在是太肥了,汽车又多又好,说跑就跑,说扔就扔,甚至连韩军装备的车也不少。当然,车多了也未必全是好事儿——至少沃克中将会这么想的。

熊熊点兵

兵熊熊一个,将熊熊一窝
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