试驾 | 策“马”同游中原——试驾2020款昂克赛拉

和其他省会城市相比，郑州显得有些低调，它不动声色地保存着华夏文明的起源，把千万年的文明历史融入城市里，也融入人的性格里。朴实、热情且善良，在这片孕育五千年文化的厚土之上，有一匹飞驰而来的“骏马”，它叫昂克赛拉。

相比上一代的它，现款车型前脸和尾部改变较为明显，大灯更加狭长，前进气格栅更宽大，从而衬托的整车姿态更低。尾部的改变主要是在设计上，相比之前很短小的感觉，现款更加协调，也显得车身更为修长。

与2020款昂克赛拉相处的这几天里，我们一起走过老城区的二七塔，缓行在老城区的街道上，温暖的阳光散落在魂动红的车身上，格外耀眼。在周围的现代建筑中，它不算最显眼，但承载的意义却非比寻常，就如同马自达在日系车型当中的地位，虽不是多么耀眼，但是它一直执着于技术的开发，从不会因为挫折而改变初衷，这也为它积累了一批非常铁杆的粉丝。

心驰神往

从老城区驶向千禧广场，最大的感受或许就是温润，这座孕育着一千多万人口的城市充满烟火气，却并不拥堵，一切都很平和、安静。就如同我们驾驶着的昂克赛拉一样，你温柔的开，它就温柔的前行着，一切都是那样的平顺，当你想逗一逗它的时候，轻点几次油门，它竟也感受到了你的顽皮，通过车身反馈给你灵敏的动态响应。

从轮胎到车身，到悬挂，再到座椅，最终将清晰的路感反馈给你，这便是它最值得称道的地方，驾驶者的乐趣得到了最大尊重，开着它的时候，你绝不会感觉到自己只是一个司机。灵活的转向和车身姿态，像一个灵动的舞者，随时听从你的指挥，久而久之，你也会感到驾驶原来如此有趣。

更高次元的人马一体

就这样，我们轻松、自如的完成城市道路驾驶且无一丝疲惫。去往嵩山的道路是最为有趣的，因为有依山而建的公路，蜿蜒曲折，盘旋而上，这也正是喜爱驾驶者的乐土。

在山路上驾驶，才能更直观的体会昂克赛拉的底盘的调教，GVC矢量转向升级版带给小编从未有过的稳定，家用车能做到这样的过弯极限实属少有，而且驾驶者完全不用担心安全问题，BSM盲点监测系统实时监测后方来车；LDWS车道偏离警示系统辅助驾驶员减少车道偏离，即使没有高超的驾驶技术也完全不妨碍你去体会驾驶的乐趣。

车窗外的景色飞驰而过，嵩山的险峻一览无遗，胯下的“马儿”，也让这段旅途因愉悦的驾乘体验而更加深刻。

写在最后

昂克赛拉，优雅而从容的驾驶者之车，不论你是否喜欢驾驶，都可以去尝试开一开它，那是一个你从未探索过的有趣世界。