车展 | 日内瓦车展上的中国面孔大盘点：全是新能源，全都世界顶级
在刚刚过去的日内瓦车展上，中国车企可谓大放亮彩，已非吴下阿蒙之观，绿驰、正道、泰克鲁斯·腾风、远景和艾康尼克展出的车型全部都是新能源车，为远在异国的日内瓦吹去了“中国风”。今天二师兄就来盘点下那些出现在车展上的中国车型。
这款绿驰Venere采用了跑车化的外形设计，极佳的运动设计、流畅的整车线条、纤维的整体车身、运动风格的整体氛围，让人对这款车印象深刻。
内饰方面采用了大面积的液晶显示屏，覆盖了中控、仪表盘、方向盘、控制区，还创意性地用一块小显示屏显示左右两侧影像，用来克服视觉盲区。动力方面配备双电机，百公里加速为2.5秒，最高续航为652公里。
这款正道超跑继承了意大利跑车的设计语言，采用了线条简练的设计方式，体现了满满的贵族气质，四座的车体布局让这款跑车看起来修长、纤细又不失力度。一条腰线贯穿首尾，致敬经典设计元素的同时保留了自身的独特气质。鸥翼门的使用也让这款车看起来更加前卫帅气，体现了纯正的跑车血统。
内饰方面采用类似悬浮式座椅的视觉设计，让整车看起来空间更加宽大。处处采用的液晶屏显示出它别具一格的科技元素，大量立体感强烈的延伸把手，提升了整车的未来风味。动力方面采用四电机设计，百公里加速仅2.7秒，最高续航达1000公里。再加上速度、畅游多种运动模式，赋予了它更多的驾驶乐趣。
这款国产超跑外形设计更多地靠向了F1，大尺寸扰流板、全方位风翼显示了它对速度的最高追求，极具侵略性的凶悍外观加上如同擎天柱眼睛一般的前卫大灯设计，还有液压浮动前开式车门，就像随时要起飞的低空战斗机。
性能方面，这款车搭载了史无前例的微型燃气轮机，可以实现最大功率的输出，原理是通过燃气轮机来为车载电池提供电力，极高的转化效率、全面兼容的燃料配备，可以让这款跑车续航达到一个极为恐怕的高度，实际上这款跑车最高续航为1170公里！
这款国产概念车对标特斯拉，采用了极简的设计风格，外观上没有A柱、没有顶棚甚至没有后视镜，银灰色的外观、极为圆滑的设计语言，全可动式玻璃车顶给了驾驶者最宽敞的视野体验，让人对其难以忘怀。
Sibylla概念车目前没有披露过多的技术细节，我们只能从外观对它进行推测，很显然，这款车型采用纯电动驱动方式，内饰也很可能搭载很多高科技设备，甚至全方位无人值守式自动驾驶功能也极有可能出现在这款车上。
这款车型为全电动MPV，作为世界上第一台电动MPV，倍受人们关注。外形看起来似乎亮点不多，但内涵却极为丰富。艾康尼克与微软及 AKKA进行三方合作，倾力打造L5级无人驾驶汽车，预计2020年亮相世博会，2022年量产，可谓近在眼前。
通过引入微软的人工智能、机器学习等功能，再加上与AKKA合作设计的无人驾驶功能，力图营造出全沉浸式的无人驾驶体验。通过云端科技，这款ICONIQ SEVEN可以全面监测整车的性能、运行及姿态等多种参数，建立全新的电动汽车生态系统。
二师兄总结：中国车企在日内瓦车展上的华丽亮相，让世界了解了“中国智造”的真正含义，超长续航、创新动力、霸气外形等方面给人留下了难以磨灭的深刻印象，向世界宣布了中国车企的制造功底，也期待这些概念车能一如既往坚持初心，好好研发而不是仅仅停留在“概念”二字上，争取早日在新能源汽车的发展史上留下了浓墨重彩的一笔！
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