上海 普陀,曾经有个“真如站“,如今在哪呢?

上海是中国铁路商业运营的起源之地。20世纪初,沪宁、沪杭铁路相继通车后,奠定了上海在华东铁路的龙头地位。上海曾在东、南、西、北四个方位都建有火车站。随着城市的发展,这些火车站在历史的发展中有着不同的轨迹,一起回顾一下吧。

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如今,我们知道在上海坐火车要到上海站、虹桥枢纽和上海南站。其实以前上海一共有四个火车站,分别是东站、西站、南站、北站,四个方位都有火车站。

上海西站

位于普陀区真如地区的上海西站于 1905 年设站,1982 年被称为真如站,历尽沧桑后于 2006 年 7 月停办客运业务。

上海西站还称为真如站的时候,存在着另一座上海西站,位于长宁区中山公园附近,后改名长宁站,现在作为城市的交通枢纽仍发挥着自己的作用。

(20世纪初的长宁站)

(轨交中山公园站)

那么如今的上海西站在哪儿呢?

没错,它就是我们现在熟悉的

11号线上海西站~

它位于上海市普陀区

在沪宁城际高铁上

距离东侧的上海站约5公里

上海西站是一个集沪宁城际高铁、上海城市轨道交通、城市公交为一体的现代化、大型综合交通枢纽。

▶2007年7月1日,上海西站客运停运。

▶2009年1月8日,投资40亿元人民币的铁路上海西站大型交通枢纽工程开始动工。工程完成后,上海西站将成为集合沪宁城际铁路、城市轨道交通和城市公交于一体的现代化大型交通枢纽。

▶2010年7月1日,沪宁高铁正式开通,上海西站重新启用客运业务。

新上海西站交通枢纽正式启用,运营百年的上海西站迎来新生。该枢纽全部建成后,可以实现沪宁城际铁路与上海轨道交通11、15、16 号线的立体 " 零换乘 ",同时还将与上海市内公共交通紧密衔接,成为网络化城市综合交通体系中的重要环节。

上海北站

从历史来看,上海北站以前是最繁荣的车站,火车站内夹杂着各地方言,来自四面八方的人流涌入上海滩。今天的天目路河南北路口这一区域内俗称老北站。

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(20世纪初上海北站)

20世纪20年代末30年代初,上海是中国最大最繁华的城市,行政大员、工商界人士频繁往来于南京和上海之间。连接上海和南京的沪宁铁路异常热闹。

当年的老北站如今已经建造了上海铁路博物馆,馆内陈列了许多关于上海铁路的历史故事。

(现今的上海铁路博物馆)

上海南站

上海南站建于20世纪初,站址位于今瞿溪路、中山南路之间,东起普育东路、沪军营路,西至新肇周路(今西藏南路),上海南站是沪杭甬铁路起点站。

上海南站,以客运为主,并在与之相邻处兴建了以货运为主的日晖港站。1937年8月28日前,南站也是上海市区较大的客运火车站,后遭日军炸毁后不复存在。

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(1937年日军空袭上海南站,一幼儿在废墟中哭泣)

之后,日晖港站承担原南站的货运量和小部分客运业务,1958年日晖港站更名为上海南站,随着新上海南站的建成,上海南站更名为南浦站。2009年,为配合世博园区建设,南浦站被拆除。

如今的上海南站站区坐落在新龙华地区,东起柳州路,西至老沪闵路(原桂林南路),南邻石龙路(原老沪闵路),北依沪闵路。 2006年7月1日,铁路上海南站正式投入运营,成为南郊沪闵路附近全新的交通枢纽。

(现今的上海南站)

上海东站

知晓上海东站的上海人不多,以前东站叫做“麦根路货站”,1953年改名“上海东站”,又因1984年在原址建设上海新客站(现称上海站),原上海东站则移址彭浦,并改称“北郊站”。未来,以“上海东站”命名的新铁路站将落户浦东祝桥镇。

(北郊站)

而如今,乘坐火车已成为一种享受。火车本身设施完备,环境干净安全,而且车站内实现了自动取票和自动购票的功能,自动化给人带来了便捷。对比上述老上海四个方位的火车站,真可谓沧海桑田!

(现代上海火车站)

资料丨上海音像资料馆官方微信@影像上海

来源丨上海发布 普陀小灵通

编辑丨曹格格

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