上海 普陀，曾经有个“真如站“，如今在哪呢？

上海是中国铁路商业运营的起源之地。20世纪初，沪宁、沪杭铁路相继通车后，奠定了上海在华东铁路的龙头地位。上海曾在东、南、西、北四个方位都建有火车站。随着城市的发展，这些火车站在历史的发展中有着不同的轨迹，一起回顾一下吧。

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如今，我们知道在上海坐火车要到上海站、虹桥枢纽和上海南站。其实以前上海一共有四个火车站，分别是东站、西站、南站、北站，四个方位都有火车站。

上海西站

位于普陀区真如地区的上海西站于 1905 年设站，1982 年被称为真如站，历尽沧桑后于 2006 年 7 月停办客运业务。

上海西站还称为真如站的时候，存在着另一座上海西站，位于长宁区中山公园附近，后改名长宁站，现在作为城市的交通枢纽仍发挥着自己的作用。

（20世纪初的长宁站）

（轨交中山公园站）

那么如今的上海西站在哪儿呢？

没错，它就是我们现在熟悉的

11号线上海西站~

它位于上海市普陀区

在沪宁城际高铁上

距离东侧的上海站约5公里

上海西站是一个集沪宁城际高铁、上海城市轨道交通、城市公交为一体的现代化、大型综合交通枢纽。

▶2007年7月1日，上海西站客运停运。

▶2009年1月8日，投资40亿元人民币的铁路上海西站大型交通枢纽工程开始动工。工程完成后，上海西站将成为集合沪宁城际铁路、城市轨道交通和城市公交于一体的现代化大型交通枢纽。

▶2010年7月1日，沪宁高铁正式开通，上海西站重新启用客运业务。

新上海西站交通枢纽正式启用，运营百年的上海西站迎来新生。该枢纽全部建成后，可以实现沪宁城际铁路与上海轨道交通11、15、16 号线的立体 " 零换乘 "，同时还将与上海市内公共交通紧密衔接，成为网络化城市综合交通体系中的重要环节。

上海北站

从历史来看，上海北站以前是最繁荣的车站，火车站内夹杂着各地方言，来自四面八方的人流涌入上海滩。今天的天目路河南北路口这一区域内俗称老北站。

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（20世纪初上海北站）

20世纪20年代末30年代初，上海是中国最大最繁华的城市，行政大员、工商界人士频繁往来于南京和上海之间。连接上海和南京的沪宁铁路异常热闹。

当年的老北站如今已经建造了上海铁路博物馆，馆内陈列了许多关于上海铁路的历史故事。

（现今的上海铁路博物馆）

上海南站

上海南站建于20世纪初，站址位于今瞿溪路、中山南路之间，东起普育东路、沪军营路，西至新肇周路（今西藏南路），上海南站是沪杭甬铁路起点站。

上海南站，以客运为主，并在与之相邻处兴建了以货运为主的日晖港站。1937年8月28日前，南站也是上海市区较大的客运火车站，后遭日军炸毁后不复存在。

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（1937年日军空袭上海南站，一幼儿在废墟中哭泣）

之后，日晖港站承担原南站的货运量和小部分客运业务，1958年日晖港站更名为上海南站，随着新上海南站的建成，上海南站更名为南浦站。2009年，为配合世博园区建设，南浦站被拆除。

如今的上海南站站区坐落在新龙华地区，东起柳州路，西至老沪闵路（原桂林南路），南邻石龙路（原老沪闵路），北依沪闵路。 2006年7月1日，铁路上海南站正式投入运营，成为南郊沪闵路附近全新的交通枢纽。

（现今的上海南站）

上海东站

知晓上海东站的上海人不多，以前东站叫做“麦根路货站”，1953年改名“上海东站”，又因1984年在原址建设上海新客站（现称上海站），原上海东站则移址彭浦，并改称“北郊站”。未来，以“上海东站”命名的新铁路站将落户浦东祝桥镇。

（北郊站）

而如今，乘坐火车已成为一种享受。火车本身设施完备，环境干净安全，而且车站内实现了自动取票和自动购票的功能，自动化给人带来了便捷。对比上述老上海四个方位的火车站，真可谓沧海桑田！

（现代上海火车站）

资料丨上海音像资料馆官方微信@影像上海

来源丨上海发布 普陀小灵通

编辑丨曹格格