CEO日记—台风

昨天上午收到小道消息，9.18出港的邮轮都会在驶入日本境内时遭遇台风，因此所有日本航线都会更改为韩国航线。

但是我们并没有立刻行动，而是在下午邮轮公司出正式通知的时候，才开始通知。我们有深刻教训总结出来的经验，千万不要在正式通知前联系客人。

三周前8.28水手号遭遇台风晚点，我为了显示消息灵通，在收到旅行社消息后第一时间通知客人。后来邮轮公司正式的通知出来，赔偿标准和小道消息不一样，赔偿金额少了400。小道消息的源头和我们说，以邮轮公司正式通知为准。

就酱，本来正常的延误通知，由于第二次通知的赔偿金额比第一次少，使得大家群情激奋，导致8.28变成为今年迄今为止投诉最多的一个船期。有了这么深刻的教训，我们现在更倾向于等到最终确认通知，再群发所有客人。

虽然再也无法利用到我多年八卦形成的关系网，以及丧失小道消息早发布的能力，但是我觉得还是值得的，稳妥最重要。

像昨天这样的假期突发状况，我就需要紧急召唤同事们加班处理。感谢日新月异发展的科技，现在直接发微信就能找到人。为了万无一失，我都会留一个紧急联系人的微信，比如同事们的老公们。。。

这样一方面可以确保能及时联系到同事，另一方面还可以通过朋友圈，观察下大家的家庭是否和睦。

画外音：CEO，家庭是否和睦对于工作上有什么特别的意义吗？

恩……让我想想……有的，比如可以满足我一颗八卦的心。

书归正传，事实证明，昨天大家反应速度还是挺快的，我都可以第一时间联系到同事。

“9.18改航线，麻烦大家赶紧上线通知客人”

“收到，买完菜后马上上线”

“好的，我在骑电动车，马上回家”

重点说一下这位骑电动车的同事（是微信售后客服）。不知道为什么，只要她不当班，我什么时候联系她，她什么时候就在电动车上。。。我有时候想，她是不是下班后兼职送快递。

最后，这次由于受台风影响更改航线的事件，善后处理做的最好的，竟然是中华泰山号。

泰山号为了躲避台风，没有更改停靠港口，而是把整个行程延长一天，在韩国多停一天等日本台风过境。。。

泰山号和其他邮轮不太一样，一个航次结束后，整条船休息一天。所以这次虽然9.18的航次增加了一天，但是并不影响下一个航次。就是船员们放弃了一天的休息，为他们的奉献精神鼓掌。。。

2016.9.18