全新奥迪A6L不再套娃?我看未必
套娃大家应该都熟悉,要说汽车界的套娃,比较始祖的是大众。盾牌小时候一直分不清什么大众的车,感觉每个都一样,后来长大了更加了解汽车之后,才知道通过轮毂、大灯、腰线等元素细节来区分。
大家都知道统治中国市场的三大硬牌子,BBA。也就是奔驰、宝马、奥迪。我家门口的大爷都说自己有颗奔驰G系的心,楼下四年级的小宝都嚷嚷以后要开宝马。
让你说出三个心仪的车型,在你的答案里BBA总会有一个出现。
大家也都发现了,近些年这三家的车型基本上也都是套娃了。
例如奔驰E级,人们会说小S。
例如一月份看的谍报宝马5系也要变成小7了。
三家还有一个是也是套娃前辈级的就是奥迪,人们常说大众只有一款车,奥迪只需要换个车标即可。
今天来聊一聊的就是中国备受推崇的“官车”奥迪A6L,去年老款奥迪A6L以14万辆稳超宝马5系和奔驰E级,斩获销量第一。老款A6L用实力告诉其他牌子,老不一定就买不过新。
在即将开始的日内瓦车展上奥迪A6要出新款了,都在说奥迪告别套娃,认真玩设计了。
本着学(tu)习(cao)的态度我认认真真分析了一下新款奥迪A6,这一看不得了啊。
外观上:更具侵略性的大嘴搭配贯通式上腰线的提高,车头和车尾多加了几条腰线,居然感受到了肌肉感。
这个尾部,流水LED尾灯和横穿车尾的3D镀铬饰条让车尾更长更扁更霸气,同时更具辨识度。
那么再看这台奥迪A8的内饰,哈?A8?
咳咳,看出来了吗?
不明显是吧,走你。(上面A6,下面A8.)
我去!这不还是套娃嘛!坑爹呢!
哎,盾牌觉得还真不坑,套娃就套娃呗。
别急着反驳我,慢慢看。
主打科技感内饰的奥迪,科技上一点不含糊,关键是因为是A8的套娃,整体的豪华质感提升了。驾驶员独享的“虚拟座舱”全液晶仪表盘,中控台还有一个10寸的触控屏负责主要的娱乐信息功能,下方还有一个8寸的触控屏负责空调的触控功能,最关键语音控制系统大大加强。
灯灯灯灯,CPU界是英特尔,那么汽车界就是奥迪了,灯厂之名不是浪得虚名的。新款A6除了普通LED又新增了矩阵式LED,什么意思呢,灯光动画懂吗?
喜欢吗?反正盾牌挺喜欢的。小A8,了解一下?
(长视频哦,建议在有WIFI的情况下观看。)
眼下其实对于市场竞争激烈的就是年轻人这一部分,因为中年以上对于车有着自己的理解和定位,他想买自然会买。但是随着年轻人购买力的提高,各大车商对于年轻人的把控越来越熟练。他们30岁左右,年轻有为,车辆不只是代步工具了,大部分消费以冲动消费为主,在豪华的背景上再多一点运动,出个低配版刚好到你钱包的边缘,不怕你不掏钱。
所以虽然奥迪依旧是套娃,但根据市场需求和大众审美,我觉得是没错的。如果追求个性也不会选择BBA,你说是吧。相信在新奥迪A6上市的时候,BBA之争会更加白热化。因为之前奥迪一直被人诟病的--内饰豪华程度不够将被打破,对于宝马5系和奔驰E级会形成强大的冲击。
奥迪不足的就是,国产化的进程有点差强人意,按照奥迪以往的套路,基本上明年才会上,但是一年的时间,它的对手奔驰和宝马估计中期改款都出了。针对于这点,奥迪或许会在价格上做文章,随着各大豪华品牌,纷纷抢占中端车型市场,而奔驰E级和宝马5系价格都在40万往上,如果奥迪A6固守40万价格区间,等待上市时间又太长,很容易错失一部分激情消费者,但因为本身奥迪受众的体量庞大,或许影响不大。但是这次新A6已经锋芒外露了,竞品车型一定会抢先强势杀来。那么奥迪如果通过适当减配来杀进35万左右的价格区间,去迎合更多的消费者,我想是可以缩短上市时间漫长带来的弊端。如果以同级别略低的价格,买一款具有奥迪A8影子的车,我想还是很不错的。但具体奥迪会怎么做,我们拭目以待。
那么对于奥迪套娃,你有什么想法呢?
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